一种冲压模多斜楔结构的制作方法

文档序号:11031500阅读:524来源:国知局
一种冲压模多斜楔结构的制造方法与工艺

本实用新型涉及一种冲压模多斜楔结构,属于汽车零件冲压模具技术领域。



背景技术:

目前,随着国车汽车业发展越来越快,汽车新品越来越多,新品主要的区别在于壳体,壳体的制造是汽车外观形状的关键。汽车A柱侧整形冲压时,模具往往采用多次分别成型,这样增加了工序,降低了生产效率。如何设计好斜楔结构使A柱侧结构在冲压时更易一次成型是要解决的问题。



技术实现要素:

目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种冲压模多斜楔结构。

技术方案:为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:

一种冲压模多斜楔结构,包括:第一上模、第二上模、第一下模、第二下模、第一动模、第一斜楔、第二动模、第二斜楔、侧成型镶块,所述第一上模下方设置有第一动模,第一下模上方设置有侧成型镶块;所述第二上模与第一斜楔末端移动连接,第二下模上方设置有第二动模,第二动模上方与气缸相连接,气缸前端设置有第二斜楔。

作为优选方案,所述第一上模底面与第一动模顶面设置有型面。

作为优选方案,所述第一下模顶面与第二斜楔底面设置有型面。

作为优选方案,所述第二动模底面与第二下模顶面设置有型面。

作为优选方案,所述第一斜楔采用不锈钢材质。

作为优选方案,所述第二斜楔采用不锈钢材质。

有益效果:本实用新型提供的一种冲压模多斜楔结构,利用第一上模、第一下模,第二上模、第二下模之间的空隙可有效加工凹型结构的A柱;并可同时对A柱型件两端进行结构冲压;利用侧成型镶块与第一斜楔、第二斜楔可对于A柱型件中间进行两件冲压弯折,并通过第一斜楔开模时,带出工件。本实用新型结构简易,方便实用,加工效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为A柱型件加工示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1所示,一种冲压模多斜楔结构,包括:第一上模1、第二上模2、第一下模3、第二下模4、第一动模5、第一斜楔6、第二动模7、第二斜楔8、侧成型镶块9,所述第一上模1下方设置有第一动模5,第一下模3上方设置有侧成型镶块9;所述第二上模2与第一斜楔8末端移动连接,第二下模4上方设置有第二动模7,第二动模7上方与气缸10相连接,气缸10前端设置有第二斜楔8。所述第一上模1底面与第一动模5顶面设置有型面11。所述第一下模3顶面与第二斜楔8底面设置有型面11。所述第二动模7底面与第二下模4顶面设置有型面11。

如图2所示,使用时,第一上模、第一下模,第二上模、第二下模合模,上模、下模合模,所述第一上模底面与第一动模顶面之间型面对A柱工件一端进行冲压成型,第一斜楔在第二上模的推动下与侧成型镶块进行对A柱工件中部进行一次成型,第二动模底面与第二下模顶面对A柱工件另一端进行冲压成型;第二斜楔在电机作用下分别与侧成型镶块进行对A柱工件中部进行二次成型,与第一下模进行冲压成型,完成工件冲压。开模时,第一斜楔带出A柱工件。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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