一种大张力的热轧卷取机卷筒的制作方法

本实用新型涉及一种热轧卷取机卷筒，尤其涉及一种大张力的热轧卷取机卷筒。

背景技术：

热轧卷取机卷筒是热轧带钢生产线上的关键部件，带钢在轧制后需要卷取成钢卷便于存储和运输。传统的热轧卷取机卷筒，芯轴轴颈处和胀缩油缸活塞杆的轴颈处容易应力集中，从轴颈处断裂；同时，胀缩油缸活塞杆的轴颈处也限制了油缸的拉力，加之半联轴器的连接强度的限制，因此只能卷取厚度范围一般为1.2～19mm的普通带钢，而无法卷取厚规格、高强度带钢。随着市场对高强度钢材需求的增加，传统的卷取机卷筒已经越来越不能满足卷取的需求。

技术实现要素：

本实用新型提供一种热轧卷取机卷筒，它消除了应力集中，具有更好的承载能力和连接强度，从而能卷取大张力的带钢，即能够卷取厚规格、高强度的带钢。

本实用新型一种大张力热轧卷取机卷筒，包括胀缩油缸、半联轴器、键、芯轴，胀缩油缸的活塞杆和芯轴均设置在半联轴器内，且胀缩油缸的活塞杆与芯轴连接，芯轴和胀缩油缸的活塞杆与半联轴器的相配合处均设置有应力消除结构。

进一步地，芯轴的应力消除结构为其左端的轴颈，左端的轴颈包括五段，从左往右分别是左圆弧R3、中间圆弧R1、斜面L1、直段L2、右圆弧R2；左圆弧R3、中间圆弧R1和右圆弧R2均内凹，左圆弧R3的左端与芯轴左端的右侧面A面相交，其右端与中间圆弧R1相切；中间圆弧R1的右端与斜面L1相切；斜面L1与直段L2相交；直段L2与右圆弧R2相切。

进一步地，芯轴左端的轴颈上的左圆弧R3的左端与芯轴左端的右侧面A面圆滑过渡，抛光无刀痕，斜面L1与直段L2之间通过圆弧R4圆滑过渡。

进一步地，半联轴器的应力消除结构为其中间的大孔，大孔的两端面上设置有内凹的圆弧及斜面。

进一步地，胀缩油缸的活塞杆的应力消除结构为其右端的轴颈，右端的轴颈包括五段，从右往左分别是右圆弧r3、中间圆弧r1、斜面l1、直段l2、左圆弧r2；右圆弧r3、中间圆弧r1和左圆弧r2均内凹，右圆弧r3的右端与活塞杆右端的左侧面B面相交，其左端与中间圆弧r1相切；中间圆弧r1的左端与斜面l1相切；斜面l1与直段l2相交；直段l2与左圆弧r2相切。

进一步地，胀缩油缸的活塞杆右端的轴颈上的右圆弧r3的右端与活塞杆右端的左侧面B面圆滑过渡，抛光无刀痕，斜面l1与直段l2之间通过圆弧r4圆滑过渡。

进一步地，斜面L1和斜面l1的倾斜角度相对于轴心线均为30°。

本实用新型热轧卷取机卷筒将通过将芯轴4和胀缩油缸1活塞杆的应力集中处用大小圆弧加斜面过渡，且大小圆弧与斜面之间全部圆滑过渡，消除应力集中，从而提高了轴颈处的承载能力和连接强度，同时，将半联轴器2的应力集中位置进行圆弧加斜面优化，优化后提高了其承载能力和连接强度。因此，本新型热轧卷取机卷筒可以卷取大张力的即厚规格、高强度的带钢，从而满足市场对高强度带钢卷取的需求，适应现有市场的不断发展。另外，本新型卷筒还可以通过加大胀缩油缸的缸径来提供更大的拉力。

附图说明

图1为本实用新型热轧卷取机卷筒的结构示意图；

图2为本实用新型中芯轴的结构图；

图3为本实用新型中联轴器的结构图；

图4为本实用新型中胀缩油缸的结构图；

图5为图4中C处的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细的说明。

实施例1

从图1可以看出，本实用新型一种大张力的热轧卷取机卷筒，包括胀缩油缸1、半联轴器2、键3、芯轴4及部分相关零件，胀缩油缸1的活塞杆和芯轴4均设置在半联轴器2内，且胀缩油缸1的活塞杆与芯轴4连接，芯轴4和胀缩油缸1的活塞杆与半联轴器2的相配合处均设置有应力消除结构。活塞杆的伸出与缩回带动芯轴4进行轴向运动，从而实现卷筒的胀开与缩回，芯轴4通过键3来传递转矩使半联轴器2随芯轴一起转动。

实施例2

从图2可知，芯轴4的应力消除结构为其左端的轴颈，左端的轴颈包括五段，从左往右分别是左圆弧R3、中间圆弧R1、斜面L1、直段L2、右圆弧R2；左圆弧R3、中间圆弧R1和右圆弧R2均内凹，左圆弧R3的左端与芯轴左端的右侧面A面相交，其右端与中间圆弧R1相切；中间圆弧R1的右端与斜面L1相切；斜面L1与直段L2相交；直段L2与右圆弧R2相切。

本新型中的芯轴4通过将其左端的轴颈用大小圆弧加斜面过渡，消除了应力集中。

实施例3

在实施例2的结构中，芯轴4左端的轴颈上的左圆弧R3的左端与芯轴左端的右侧面A面圆滑过渡，抛光无刀痕，斜面L1与直段L2之间通过圆弧R4圆滑过渡。

做为本新型的一种改进方式，芯轴4左端的轴颈上的相关部位连接处为圆滑过渡，从而进一步消除了应力集中。

实施例4

从图3可知，半联轴器2的应力消除结构为其中间的大孔，大孔的两端面上设置有内凹的圆弧及斜面。

本新型中的半联轴器2通过将其中间的大孔的应力集中位置进行圆弧加斜面优化，提高了其承载能力和连接强度。

实施例5

从图4和图5可知，胀缩油缸1的活塞杆的应力消除结构为其右端的轴颈，右端的轴颈包括五段，从右往左分别是右圆弧r3、中间圆弧r1、斜面l1、直段l2、左圆弧r2；右圆弧r3、中间圆弧r1和左圆弧r2均内凹，右圆弧r3的右端与活塞杆右端的左侧面B面相交，其左端与中间圆弧r1相切；中间圆弧r1的左端与斜面l1相切；斜面l1与直段l2相交；直段l2与左圆弧r2相切。

本新型中的胀缩油缸1的活塞杆通过将其右端的轴颈用大小圆弧加斜面过渡，消除了应力集中。

实施例6

在实施例5的结构中，胀缩油缸1的活塞杆右端的轴颈上的右圆弧r3的右端与活塞杆右端的左侧面B面圆滑过渡，抛光无刀痕，斜面l1与直段l2之间通过圆弧r4圆滑过渡。

做为本新型的一种改进方式，胀缩油缸1的活塞杆右端的轴颈上的相关部位连接处为圆滑过渡，从而进一步消除了应力集中。

实施例7

斜面L1和斜面l1的倾斜角度相对于轴心线均为30°。

本实用新型热轧卷取机卷筒将通过将芯轴4和胀缩油缸1活塞杆的应力集中处用大小圆弧加斜面过渡，且大小圆弧与斜面之间全部圆滑过渡，消除应力集中，从而提高了轴颈处的承载能力和连接强度，同时，将半联轴器2的应力集中位置进行圆弧加斜面优化，优化后提高了其承载能力和连接强度。因此，本新型热轧卷取机卷筒可以卷取大张力的即厚规格、高强度的带钢，从而满足市场对高强度带钢卷取的需求，适应现有市场的不断发展。另外，本新型卷筒还可以通过加大胀缩油缸的缸径来提供更大的拉力。

对于本领域的一般技术人员，依据实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制，凡依本实用新型思想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。