一种车用歧管去毛刺夹具的制作方法

本实用新型属于夹具技术领域，涉及一种去毛刺夹具，具体涉及一种车用歧管去毛刺夹具。

背景技术：

车用歧管为一个较为复杂的铝合金铸件，主要由四根曲面构成的管道和一个接近长方体的空心体连接而成，在表面上有挺多的孔和突台，工件的表面和孔内表面都有许多毛刺，目前大部分厂商仍然采用人工手持打磨工具进行打磨抛光作业，造成打磨抛光工作现场粉尘污染严重，工作环境差的现状，并且手工打磨工作效率低，产品质量难以保证，长时间的连续作业，操作者易疲劳而造成事故，将给企业与个人造成损失。

技术实现要素：

根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提一种车用歧管去毛刺夹具，解决目前市场上手工打磨工作效率低，打磨抛光工作现场粉尘污染严重，工作环境差的问题，具有效率高、产品质量一致性好以及能够长时间连续作业的有益效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种车用歧管去毛刺夹具，该夹具包括底板、设置在底板上的第一支撑板和第二支撑板、设置在第一支撑板上的标准移动气缸、四个加固第一支撑板和底板以及第二支撑板和底板的三角板、设置在第二支撑板上的定位凸台和挡板。

所述第一支撑板和第二支撑板相互平行，第一支撑板和第二支撑板的底部设置在底板的上表面，第一支撑板和第二支撑板都与底板的上表面平行。第一支撑板和第二支撑板之间的距离大于车用歧管的宽度。两个所述三角板的两个直角边分别连接第一支撑板和底板，剩余的两个三角板的两个直角边分别连接第二支撑板和底板，三角板与底板以及第一支撑板或第二支撑板之间都通过螺钉连接。所述挡板通过螺钉设置在第二支撑板的侧面，第二支撑板上还设有安装孔，定位凸台通过安装孔设置在第二支撑板上，并且定位凸台通过螺钉固定在第二支撑板上。所述定位凸台分为直径不等的两段，直径小的一段的外直径等于第二支撑板上安装孔的内直径，直径大的一段上设有轴线与定位凸台端面垂直的螺孔，螺钉穿过螺孔安装到第二支撑板上进而固定定位凸台。所述标准移动气缸通过螺钉固定设置在第一支撑板上，第一支撑板上设有第二通孔，标准移动气缸的伸出杆穿过第二通孔伸入第一支撑板和第二支撑板之间的位置。

本实用新型有益效果是:打磨抛光工作现场环境友好，工作环境良好，工作效率高，产品质量好且产品一致性高，能够长时间连续作业，降低了操作者的工作强度，将给企业与个人都带来了较大的收益。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是本实用新型的具体实施方式车用歧管去毛刺夹具的结构示意图；

图2是本实用新型的具体实施方式车用歧管去毛刺夹具A-A截面的剖视结构示意图；

图3是本实用新型的具体实施方式车用歧管去毛刺夹具B-B截面的剖视结构示意图；

图4是本实用新型的具体实施方式车用歧管去毛刺夹具C-C截面的剖视结构示意图；

其中，A-A、B-B、C-C都是截面位置示意标记，1、标准移动气缸，2、第一支撑板，3、挡板，4、工件，5、第二支撑板，6、橡胶圈，7、垫圈8、底板，9、三角板，10、定位凸台。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

一种车用歧管去毛刺夹具，包括底板8、设置在底板8上的第一支撑板2和第二支撑板5、设置在第一支撑板2上的标准移动气缸1、四个加固第一支撑板2和底板8以及第二支撑板5和底板8的三角板9、设置在第二支撑板5上的定位凸台10和挡板3。

第一支撑板2和第二支撑板5相互平行，第一支撑板2和第二支撑板5的底部设置在底板8的上表面，第一支撑板2和第二支撑板5都与底板8的上表面平行。第一支撑板2和第二支撑板5通过螺钉固定在底板8上。为了能够装夹车用歧管，第一支撑板2和第二支撑板5之间的距离大于车用歧管的宽度。为了加强第一支撑板2和第二支撑板5分别与底板8之间的连接强度，两个三角板9的两个直角边分别连接第一支撑板2和底板8，剩余的两个三角板9的两个直角边分别连接第二支撑板5和底板8，三角板9与底板8以及第一支撑板2或第二支撑板5之间都通过螺钉连接。

所述挡板3通过螺钉设置在第二支撑板5的侧面，第二支撑板5上还设有安装孔，定位凸台10通过安装孔设置在第二支撑板5上，并且定位凸台10通过螺钉固定在第二支撑板5上。为了降低重量和减小成本，定位凸台10为中空结构，定位凸台10上设有通孔。定位凸台10分为直径不等的两段，其中，直径小的一段的外直径等于第二支撑板5上安装孔的内直径，直径大的一段上设有轴线与定位凸台10端面垂直的螺孔，螺钉穿过螺孔安装到第二支撑板5上进而固定定位凸台10。

所述标准移动气缸1通过螺钉固定设置在第一支撑板2上，第一支撑板2上设有第二通孔，标准移动气缸1的伸出杆穿过第二通孔伸入第一支撑板2和第二支撑板5之间的位置。为了保护所要加工的工件4，为了保护工件4和更好的夹紧工件4，所述伸出杆远离标准移动气缸1的一端端部设有一块垫圈7，所述垫圈7上还设有一个橡胶垫6。

第二支撑板5、定位凸台10和挡板3三者共同作用限制工件4的六个自由度。标准移动气缸1的伸出杆伸出用于夹紧工件4。通过标准移动气缸1的快速伸缩可以实现工件的快速装夹，实现车用歧管去毛刺的自动化。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。