一种拉丝润滑油处理装置的制作方法

本实用新型涉及铜线制造设备领域，具体涉及一种拉丝润滑油处理装置。

背景技术：

在铜线制造过程中，拉丝是最重要的一个工艺环节，在拉丝过程中，需要将铜线及模具浸泡在拉丝润滑油中，对铜线进行润滑，但是拉丝润滑油的温度不宜过高，否则将影响拉丝润滑油的性能，导致断线等问题，且在拉丝时会产生一些微小的铜渣，如果铜渣进入模具中也会影响铜线拉丝后的表面质量，对于较细的铜线也可能导致断线；一般的方法是定期对拉丝润滑油进行更换，并清洗拉丝槽，该方法费时费力，会影响到产品的连续生产。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供一种拉丝润滑油处理装置，包括放置拉丝润滑油的拉丝槽，还包括第一油泵、过滤系统、冷却槽、冷却水塔、第二油泵；所述拉丝槽的出油口通过第一油泵与过滤系统的入口端连通，过滤系统的出口端与冷却槽、第二油泵、拉丝槽的进油口依次连通；所述冷却槽底部设有冷却水管,所述冷却水管连通于冷却水塔的热水进口和冷水出口之间。

优选的，所述过滤系统包括第一过滤通路、第二过滤通路，所述第一过滤通路和第二过路通路分别连通于第一油泵和冷却槽之间。

进一步的，所述第一过滤通路包括第一过滤器、两个分别设于第一过滤器入口和出口的阀门; 所述第二过滤通路包括第二过滤器、两个分别设于第二过滤器入口和出口的阀门。

优选的，所述拉丝槽底部设有一沉降装置，所述拉丝槽的出油口位于沉降装置上方。

进一步的，所述沉降装置包括一沉降槽；所述沉降槽内沿拉丝槽进油口至出油口方向依次设有多个隔板；所述沉降槽由隔板均匀分隔。

进一步的，所述隔板之间的距离为0.2~1cm。

进一步的，所述沉降槽的深度为10~15cm。

本实用新型提供的拉丝润滑油处理装置，能够对拉丝槽中的拉丝润滑油形成循环利用，在循环过程中经过过滤系统过滤拉丝润滑油中的铜渣，并通过在冷却槽中与冷却水管、冷却水塔进行热交换进行降温，从而保证拉丝润滑油的性能。

附图说明

图1是本实用新型提供的拉丝润滑油处理装置实施例示意图。

图2是本实用新型提供的拉丝润滑油处理装置实施例沉降槽示意图。

具体实施方式

为便于本领域技术人员更好的理解本实用新型，下面结合附图进行进一步的说明。

如图1所示拉丝润滑油处理装置，包括放置拉丝润滑油的拉丝槽1、第一油泵2、过滤系统3、冷却槽4、冷却水塔5、第二油泵6，拉丝槽1的出油口通过第一油泵2与过滤系统3的入口端连通，过滤系统3的出口端与冷却槽4、第二油泵6、拉丝槽1的进油口依次连通，形成拉丝润滑油的循环通路。冷却槽4底部设有冷却水管41,冷却水管41连通于冷却水塔5的热水进口和冷水出口之间，拉丝润滑油在循环时，通过过滤系统3将其中的杂质过滤，并经过冷却槽4与冷却水管41中的水进行热交换，冷却水塔5将冷却水管41中的水进行降温后又输送回冷却水管41中，与拉丝润滑油进行持续不断的热交换，达到对拉丝润滑油的降温效果。

为使得过滤系统3能够持续工作，保证拉丝润滑油的持续循环，过滤系统3由第一过滤通路、第二过滤通路组成，第一过滤通路和第二过路通路分别连通于第一油泵2和冷却槽4之间。第一过滤通路包括第一过滤器31和两个分别设于第一过滤器入口和出口的阀门;第二过滤通路包括第二过滤器32和两个分别设于第二过滤器入口和出口的阀门。通过对阀门的开关控制，可以使得第一过滤通路和第二过滤通路交替工作，以便于对第一过滤器31和第二过滤器32进行清洁或更换，不影响拉丝润滑油的循环使用。

考虑到在铜线拉丝过程中可能会有较大的铜渣落入拉丝槽1底部，而铜渣可能因拉丝润滑油的流动又被带到拉丝槽1的上部，进入拉丝模具中，因此在拉丝槽1底部设有一沉降装置11，且拉丝槽1的出油口位于沉降装置11上方。

如图2所示，沉降装置11包括一沉降槽12，沉降槽12内沿拉丝槽1的进油口至出油口方向依次设有多个隔板13；隔板13将沉降槽12均匀分隔；沉降槽12的深度为15cm，隔板13之间的距离为1cm。铜渣在落入沉降槽12中由隔板13分隔开的空间之后，不会再因拉丝润滑油的循环流动再从拉丝槽底部带至上部，使得铜渣保存在沉降槽12中。

上述实施例仅为本实用新型的具体实施例，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。