闸阀阀体密封面加工胎具总成的制作方法

本实用新型涉及阀门的生产加工设备领域，具体地说是一种对闸阀阀体上两个密封斜面进行车加工时，固定阀体的胎具。

背景技术：

闸阀阀体有两个相对的密封面，都是采用车床进行加工的，由于两个密封面有一定的斜度，加工时要求密封面与车床主轴轴线垂直，传统的方法是，先将阀体一端的法兰固定到斜面胎模的斜面上，调整好角度后加工阀体的一个密封面，完成后再将阀体另一端的法兰固定到斜面胎模的斜面上，调整加工在找阀体的另一个密封面。其缺点是，二次安装调整很容易使两个密封面的加工产生误差，影响了密封质量。

技术实现要素：

本实用新型为解决用斜面胎加工闸阀阀体密封面，二次安装容易使两个密封面产生误差的问题，设计一种一次安装加阀体两个密封面的胎具。

本实用新型的技术方案是，一种闸阀阀体密封面加工胎具总成，其特殊之处是，在圆盘状的胎具本体上设有一个直面和一个斜面，胎具本体斜面的中间装有偏心轴承，胎具本体斜面的外部开有内凹的T型环槽，T型环槽内装有径向外置的定位螺栓；偏心轴承上装有转盘，转盘外面的中间留有外凸的阀体定位座，转盘上开有与定位螺栓对应的螺栓通孔，定位螺栓穿过螺栓通孔。

工作时，将胎具本体的直面与车床的主轴联结，将阀体一端的法兰口扣到定位座上并固定，利用偏心轴承配合转动转盘，定位螺栓在T型环槽内随转盘滑动，在阀体第一个密封面的斜向与胎具本体斜面的斜向相反的位置将定位螺栓锁定，此时第一个密封面与车床主轴垂直，即可对第一个密封面进行加工；加工完成后松开定位螺栓，转动转盘将阀体翻转180°，在阀体第一个密封面的斜向与胎具本体斜面的斜向相同的位置将定位螺栓锁定，此时第二个密封面与车床主轴垂直，即可对第二个密封面进行加工。

本实用新型的技术效果是，采用上述技术方案，可以实现一种操作简便，加工精确的闸阀阀体密封面加工固定装置，偏心轴承补偿了由于阀体长度使阀体密封面产生的偏差；转盘外面的定位座补偿了两个阀体密封面间距产生的偏差。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图，并作摘要附图。

图2是本实用新型加工第二密封面时的示意图。

图3是本实用新型胎具本体的斜面视图。

在图中， 1胎具本体、2偏心轴承、3定位座、4转盘、5 T型环槽、6定位螺栓、7螺栓通孔、8阀体、9第一密封面、10第二密封面。

具体实施方式

下面结合附图实施例，对本实施新型进一步说明。

如图所示，在圆盘状的胎具本体1上设有一个直面和一个斜面，胎具本体1斜面的中间装有偏心轴承2，胎具本体1斜面的外部开有内凹的T型环槽5，T型环槽5内装有径向外置的定位螺栓6；偏心轴承2上装有转盘4，转盘4外面的中间留有外凸的阀体定位座3，转盘4上开有与定位螺栓6对应的螺栓通孔7，定位螺栓6穿过螺栓通孔7。

工作时，将胎具本体1的直面与车床的主轴联结，将阀体8的一端口扣到定位座3上并固定，利用偏心轴承2配合转动转盘4，定位螺栓6在T型环槽5内随转盘4滑动，在阀体8第一个密封面9的斜向与胎具本体1斜面的斜向相反的位置将定位螺栓6锁定，此时第一个密封面9与车床主轴垂直，即可对第一个密封面9进行加工；加工完成后松开定位螺栓6，转动转盘4将阀体8翻转180°，在阀体8第一个密封面9的斜向与胎具本体1斜面的斜向相同的位置将定位螺栓6锁定，此时第二个密封面10与车床主轴垂直，即可对第二个密封面10进行加工。