活塞高效智能对中装置的制作方法

本实用新型涉及活塞加工领域，尤其是一种活塞高效智能对中装置。

背景技术：

汽车发动机的活塞是发动机中的主要配件之一，它与活塞环、活塞销等零件组成活塞组，与气缸盖等共同组成燃烧室，承受燃气作用力并通过活塞销和连杆把动力传给曲轴，以完成内燃发动机的工作过程。活塞作为典型的汽车关键零部件，在切削加工方面具有很强的工艺特点。由于活塞处于一个高速、高压和高温的恶劣工作环境，又要考虑到发动机的运行平稳及耐用，因此要求活塞也必须要有足够的加工精度。传统的活塞加工过程中人工对中速度慢、精度低、废品率高。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种自动完成活塞对中，对中速度快、精度高的活塞高效智能对中装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：活塞高效智能对中装置，包括对中机构和托举机构，对中机构设有两个，对称设置，两个对中机构之间设有托举机构；对中机构底部安装在推动机构上，推动机构底部安装在底座上，底座安放在工作台上，并与工作台紧密贴合，底座的一侧连接压紧机构，压紧机构固定连接工作台，将底座与工作台连接固定。

作为本实用新型的进一步方案：所述托举机构由一个升降油缸顶部安装一个托举台构成。

作为本实用新型的进一步方案：所述推动机构由推动油缸的活塞杆安装一个连接对中机构的滑块构成。

作为本实用新型的进一步方案：所述对中机构由一个顶部安装对中头的对中底座构成，对中底座的底部通过直线滑块连接底座顶部的直线滑轨。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该活塞高效智能对中装置，对中机构、托举机构和推动机构自动完成活塞对中，解决传统的活塞加工过程中人工对中速度慢、精度低、废品率高等难题，实现智能化、自动化的生产环境，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，活塞高效智能对中装置，包括对中机构1和托举机构2，对中机构1设有两个，对称设置，两个对中机构1之间设有托举机构2，托举机构2用于托举活塞工件21。

对中机构1底部安装在推动机构3上，推动机构3底部安装在底座4上，底座4安放在工作台上，并与工作台紧密贴合，底座4的一侧连接压紧机构5，压紧机构5固定连接工作台，将底座4与工作台连接固定。

上述，托举机构2可以是一个升降油缸顶部安装一个托举台构成。

上述，推动机构3可以是推动油缸的活塞杆安装一个连接对中机构1的滑块构成。

上述，对中机构1可以是由一个顶部安装对中头的对中底座4构成，对中底座4的底部通过直线滑块连接底座4顶部的直线滑轨。

本实用新型的结构特点及其工作原理：整套装置放置在活塞加工机床的工作台上，底座4与工作台紧密贴合，由压紧机构5把两者连接固定，加工活塞时，先把活塞放到托举机构2上，托举机构2把活塞向上托举；然后对推动机构3带动对中机构1顶紧活塞，实现对中。电子电气系统控制液压系统驱动油缸自动化完成。

本实用新型的优点：一、实现智能化，工作效率高，一次装夹就可迅速、准确的完成所有流程，取代了传统的人工一步一步装夹流程；二、降低工人的工作难度，由智能化自动装夹取代传统的人工装夹；三、提升了装夹精度，降低了产品废品率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。