碳罐电磁阀护套压装工装的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件生产制造技术领域，具体的讲是碳罐电磁阀护套压装工装。

背景技术：

碳罐电磁阀在汽车零部件生产制造中是一项尤为重要的零部件，而碳罐电磁阀的护套可以避免碳罐电磁阀的损坏增加碳罐电磁阀的使用寿命，现有的技术在生产碳罐电磁阀的护套的时候都是采用人工压装的，但是由于人工工作的疲劳常常导致压装的护套不合格，极大的增加了生产成本，并且根据护套的不同需要购买各种不同的压装设备，占地空间大，而且成本高昂。

为此设计一种机械化的低成本护套压装工装是十分有必要的。

技术实现要素：

本实用新型突破了现有技术的难题，设计了一种机械化的低成本护套压装工装。

为了达到上述目的，本实用新型设计了碳罐电磁阀护套压装工装，包括底座、机架、顶板、气缸，其特征在于：底座上表面的后方与机架的一端相固定，机架的另一端与顶板下表面的后方相固定，顶板上表面的前方固定有气缸，气缸的两侧分别固定有直线导轨，气缸与直线导轨分别贯穿顶板与上工装顶部相连，上工装底部对应有下工装，下工装则固定在底座上表面的前方位置，所述上工装与下工装的背部均设有工装检测传感器。

所述上工装由工装固定板、产品脱开机构和回复弹簧组成，产品脱开机构嵌设在工装固定板的下方，产品脱开机构的顶部与回复弹簧的一端相连，回复弹簧的另一端与工装固定板的顶部表面相连。

所述下工装则由产品装配夹具组成。

本实用新型与现有技术相比，采用了气缸与直线导轨代替了人工的手动压装，同时在工装上增加了工装检测传感器，使得护套的压装更加精准，同时上工装的产品脱开机构，方便了产品护套的脱离，极大的增加了生产节拍，而针对不同规格的护套只需要更换下工装的产品装配夹具即可，不需要重新购买新工装，节省了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型中上工装的结构示意图。

图4为本实用新型中下工装的结构示意图。

参见图1~图4，1为底座，2为机架，3为顶板，4为气缸，5为直线导轨，6为上工装，7为下工装，8为工装检测传感器，6-1为工装固定板，6-2为产品脱开机构，6-3为回复弹簧，7-1为产品装配夹具。

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1~图4，本实用新型设计了碳罐电磁阀护套压装工装，包括底座、机架、顶板、气缸，底座1上表面的后方与机架2的一端相固定，机架2的另一端与顶板3下表面的后方相固定，顶板3上表面的前方固定有气缸4，气缸4的两侧分别固定有直线导轨5，气缸4与直线导轨5分别贯穿顶板3与上工装6顶部相连，上工装6底部对应下工装7，下工装7则固定在底座1上表面的前方位置，所述上工装6与下工装7的背部均设有工装检测传感器8。

本实用新型中上工装6由工装固定板6-1、产品脱开机构6-2和回复弹簧6-3组成，产品脱开机构6-2嵌设在工装固定板6-1的下方，产品脱开机构6-2的顶部与回复弹簧6-3的一端相连，回复弹簧6-3的另一端与工装固定板6-1的顶部表面相连。

本实用新型中下工装7则由产品装配夹具7-1组成，针对不同的护套只要更换相应的产品装配夹具即可，不需购买全新的配套压装设备。

在具体实施中，将待压装的护套放置在下工装上，然后启动气缸，使上工装下压，之后工装检测传感器对压装的工装进行检测，检测合格后上工装上升，回复弹簧运动，将压装好的护套从上工装推开，完成压装。

本实用新型采用了气缸与直线导轨代替了人工的手动压装，同时在工装上增加了工装检测传感器，使得护套的压装更加精准，同时上工装的产品脱开机构，方便了产品护套的脱离，极大的增加了生产节拍，而针对不同规格的护套只需要更换下工装的产品装配夹具即可，不需要重新购买新工装，节省了生产成本。