压片机的制作方法

文档序号:13404135阅读:566来源:国知局
压片机的制作方法

本申请涉及,尤其涉及一种压片机。



背景技术:

压片机是制药厂家较为常用的制药设备,用于将药材粉料制成片剂。压片机具有生产效率较高、制片质量较高等优点,适应于大批量片剂的生产。压片机的停机和开机的平稳性,对压片机的保护至关重要。

在生产的过程中,压片机在遇到故障或紧急情况时需要紧急停车。此时,压片机的模具中的药材粉料处于正在压制中,模具中填充的药材粉料较多,而且此时的主压力大于正常生产时的主压力,因此较容易超载损坏模具和压片机的零部件。此种情况下,操作人员再启动压片机,由于压片载荷较大,因此会存在电机带不动而容易出现闷车现象,严重时甚至会烧毁压片机的主电机。

为了实现压片机的减载启动,传统的方式是在停机或开机之前人为手动调整填充,进而减小药材粉料的填充量,最终达到减小主压力的目的。经过人为手工调整之后,压片机的停机和开机时的工作载荷会减小,进而不会造成下次开机负荷过大的情况。但是,这种人为手动调节实现减载的方式已经无法适应当前的压片生产效率,而且人工手动调节存在劳动力耗费较大的问题。



技术实现要素:

本申请提供一种压片机,以解决目前人工手动调节减载存在调节效率较低及劳动力耗费较大的问题。

为了解决上述问题,本申请采用下述技术方案:

压片机,包括设置有下冲杆的冲盘、位于所述冲盘下方的机体以及设置在所述机体上的填充支架、升降机构和减载油缸;其中,所述填充支架上设置有用于与所述下冲杆接触的填充导轨;所述填充支架通过所述升降机构设置在所述机体上,且能相对于所述机体升降运动;所述减载油缸包括固定在所述机体上的缸体和装配于所述缸体内的活塞杆,所述活塞杆的活塞将所述缸体分割成有杆腔和无杆腔,所述有杆腔和所述无杆腔均连通有液压系统以控制所述活塞杆的升降,所述升降机构包括升降杆,所述升降杆与所述活塞杆上外伸于所述缸体的杆部相连,且能随所述活塞杆升降。

优选的,上述压片机中,所述杆部为套筒件,所述升降杆的底端套接在所述活塞杆中。

优选的,上述压片机中,所述缸体包括导向筒,所述导向筒与所述杆部滑动配合。

优选的,上述压片机中,所述导向筒设置有搭台,所述机体设置有油缸孔,所述油缸孔与所述搭台相对的部位设置有连接槽,所述搭台与所述连接槽通过孔用挡圈固定连接。

优选的,上述压片机中,所述油缸孔的端口设置有衬套,所述衬套固定在所述机体上,所述升降杆套设在所述衬套内,且与所述衬套在升降方向滑动配合。

优选的,上述压片机中,所述升降机构包括所述升降杆、蜗杆和套设在所述升降杆上,且与所述升降杆螺纹配合的蜗轮,所述蜗轮与所述升降杆构成丝杠机构,所述蜗杆设置在所述机体上,且与所述蜗轮配合以形成蜗轮蜗杆机构;所述蜗轮在所述升降杆的轴线方向定位在所述机体上。

优选的,上述压片机中,所述杆部的顶部与所述蜗轮之间通过轴承连接。

优选的,上述压片机中,还包括导杆,所述导杆滑动地设置在所述机体上,且顶端与所述填充支架相连。

优选的,上述压片机中,所述导杆为两个,且对称布置在所述升降杆的两侧;所述导杆的底端外伸于所述机体,且设置有调节螺母,所述调节螺母与所述机体之间设置有涨紧弹簧,所述涨紧弹簧的弹力与所述导杆的升降方向一致。

优选的,上述压片机中,与所述填充导轨的倾斜滑入面相对的所述涨紧弹簧对所述填充支架施加的弹力为第一弹力;远离所述倾斜滑入面的所述涨紧弹簧对所述填充支架施加的弹力为第二弹力;所述第一弹力小于所述第二弹力。

本申请采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果:

本申请公开的压片机通过减载油缸对升降杆的驱动,能使得升降杆驱动下冲杆上升,进而减小中模腔内的药材粉料的量,达到减载的目的。相比于目前人工手动减少药材粉料的量而言,本申请公开的压片机采用的方式无疑能提高调节效率,同时在减载的过程中自动进行,无需耗费过大的劳动力。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:

图1为本申请实施例公开的压片机的部分结构示意图;

图2为图1的局部放大结构示意图;

图3为图2的局部放大结构示意图。

附图标记说明:

100-冲盘、110-上冲杆、120-下冲杆、130-药材粉料、200-机体、210-油缸孔、211-轴套、300-填充支架、310-填充导轨、311-倾斜滑入面、400-升降机构、410-升降杆、420-蜗杆、430-蜗轮、440-轴承、500-减载油缸、510-缸体、511-有杆腔、512-无杆腔、513-导向筒、513a-泄压孔、513b-搭台、513c-孔用挡圈、520-活塞杆、521-活塞、522-杆部、522a-环状槽、600-导杆、610-调节螺母、620-涨紧弹簧。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。

以下结合附图,详细说明本申请各实施例提供的技术方案。

请参考图1-3,本申请实施例公开一种压片机,所公开的压片机包括冲盘100、机体200、填充支架300、升降机构400和减载油缸500。

其中,冲盘100设置在机体200的上方,且能相对于机体200转动。冲盘100上设置有上冲杆110、下冲杆120和中模腔,中模腔内填充有药材粉料130。上冲杆110和下冲杆120的冲压能够在中模腔内将药材粉料130冲压成片剂。当然,下冲杆120位于中模腔的底端,下冲杆120在填充段的上移会缩小中模腔的体积,进而能将中模腔内的药材粉料顶出中模腔,最终能减小中模腔内的药材粉料的量。

机体200位于冲盘100的下方,填充支架300、升降机构400和减载油缸500设置在机体200上。填充支架300上设置有用于与下冲杆120接触的填充导轨310,在具体的压片生产中,冲盘100带动下冲杆120转动,当下冲杆120经过填充导轨310会在填充导轨310的干涉下向上移动,进而实现定量填充或减小填充量。

填充支架300通过升降机构400设置在机体200上,且在升降机构400的作用下相对于机体200作升降运动。

减载油缸500包括固定在机体200上的缸体510和装配于缸体510内的活塞杆520。活塞杆520包括位于缸体510的内腔中的活塞521和与活塞521固定相连,且外伸于缸体510的杆部522。活塞521将缸体510的内腔分割成有杆腔511和无杆腔512。有杆腔511和无杆腔512均连通有液压系统,以控制活塞杆520的升降。

升降机构400包括升降杆410,升降杆410与活塞杆520上外伸于缸体510的杆部522相连,且能随活塞杆520升降。

本申请实施例提供的压片机在工作过程如下:

在开机或停机时,液压系统控制无杆腔512进油,如图3中的下腔进油口a,随着无杆腔512进油的进行,活塞杆520会上升,进而通过推动升降杆410上升,升降杆410的上升能够带动填充支架300驱动填充导轨310上升,最终使得填充导轨310推动下冲杆120上升。下冲杆120的上升能够减少中模腔内的药材粉料130的量(例如下冲杆120上升2毫米,则中模腔中的药材粉料则减少2毫米),中模腔中的药材粉料量的减少(会被压片机的刮料机构刮走)能够减小压片机启动时主压力,即减小启动载荷。载荷的减小有利于压片机安全平稳地启动和停机。当压片机启动完成之后,液压系统控制有杆腔511进油,如图3中的上腔进油口b,无杆腔512通过下腔进油口a回油;随着有杆腔511进油的进行,活塞杆520会下降,进而会带动升降杆410下降,最终带动下冲杆120下降至工作位置,进而准备后续的压片工作。

通过上述工作过程可以看出,本申请实施例公开的压片机通过减载油缸500对升降杆410的驱动,能使得升降杆410驱动下冲杆120上升,进而减小中模腔内的药材粉料的量,达到减载的目的。相比于目前人工手动减少药材粉料的量而言,本申请公开的压片机采用的方式无疑能提高调节效率,同时在减载的过程中自动进行,无需耗费过大的劳动力。

为了提高装配的稳定性,本申请中,活塞杆520的杆部522为套筒件,升降杆410的底端套接在杆部522中。具体的,杆部522和升降杆410之间可以通过间隙配合实现组装。

优选的方案中,缸体510包括导向筒513。杆部522套设在导向筒513内,且与导向筒513滑动配合,这能进一步提高活塞杆520升降的稳定性。为了确保活塞杆520的滑动更容易进行,优选的,导向筒513上设置有泄压孔513a,杆部522的圆周方向设置有环状槽522a,环状槽522a与泄压孔513a相对布置,进而能将外接空气引入杆部522与导向筒513之间。

导向筒513还能起到安装减载油缸500的作用。具体的,导向筒513可以设置有搭台513b,机体200上设置有油缸孔210,油缸孔210与搭台513b相对的部位设置有连接槽,搭台513b与连接槽通过孔用挡圈513c固定连接。

具体的,油缸孔210的端口设置有衬套211,衬套211固定在机体200上,升降杆410套设在衬套211内,且与衬套211在升降方向滑动配合。衬套211能起到稳定升降杆410的作用,同时也能减少升降杆410直接与机体200产生磨损。

本申请实施例中,升降机构400是实现调整填充支架300高度的作用。升降机构400可以包括升降杆410和驱动升降杆410升降的驱动设备。实现升降杆410升降的驱动设备结构有多种,请再次参考图2,一种具体的实施方式中,升降机构400包括升降杆410、蜗杆420和蜗轮430。蜗轮430套设在升降杆410上,且与升降杆410螺纹配合。蜗轮430与升降杆410构成丝杠机构。当然,蜗轮430在升降杆410的轴向方向定位在机体200上,此种情况下,蜗轮430只能旋转,无法在升降杆410的升降方向移动。蜗杆420设置在机体上,且与蜗轮430配合以形成蜗轮蜗杆机构。在具体的工作过程中,蜗杆420在驱动电机的带动下旋转,进而使得蜗轮430转动,蜗轮430的转动会使得升降杆410升降。当然,在减载的过程中,减载油缸500的活塞杆520的升降量较小,因此不会影响蜗杆420与蜗轮430之间的配合。

为了使得蜗轮430实现更为稳定地旋转,杆部522的顶部与蜗轮430之间可以设置轴承440。轴承440能实现活塞杆520对蜗轮430的支撑,同时又不会影响蜗轮430的转动。

如上文所述,填充导轨310在升降机构400或减载油缸500的作用下进行升降,为了使得填充导轨310的升降运动更加稳定,本申请实施例公开的压片机还包括导杆600,导杆600滑动地设置在机体200上,且导杆600的顶端与填充支架300固定连接。此种情况下,填充支架300的运动能够通过导杆600相对于机体200的滑动配合而更加稳定。

优选的方案中,导杆600为两个,两个导杆600对称地设置在升降杆410的两侧,起到均衡导向的作用。导杆600的底端外伸于机体200,且设置有调节螺母610,调节螺母610与机体200之间可以设置有涨紧弹簧620,涨紧弹簧620的弹力与导杆600的升降方向一致。此种情况下,涨紧弹簧620能够方便填充支架300的快速、稳定地复位。

填充导轨310设置有倾斜滑入面311,倾斜滑入面311能够使得下冲杆120随冲盘100转动的过程中与倾斜滑入面311接触,进而实现下冲杆120的定量填充或减小填充量操作。此过程中,下冲杆120也接触倾斜滑入面311,进而向倾斜滑入面311施加一定的压力,为了确保填充导轨310,伸至填充导轨310的稳定,避免一端被翘起,优选的方案中,如图2所示,与填充导轨310的倾斜滑入面311相对的涨紧弹簧620对填充支架300施加的弹力为第一弹力;远离倾斜滑入面311的涨紧弹簧620对填充支架300施加的弹力为第二弹力;第一弹力小于所述第二弹力。这能使得较大的第二弹力作用在填充导轨310远离倾斜滑入面311的另一端,确保填充导轨310的稳定、平衡。

本文中,各个优选方案中的技术特征只要不矛盾均可组合来形成方案,这些方案均在本申请公开的范围内。

本文中,各个优选方案仅仅重点描述的是与其它优选方案的不同,各个优选方案只要不冲突,都可以任意组合,组合后所形成的实施例也在本说明书所公开的范畴之内,考虑到文本简洁,本文就不再对组合所形成的实施例进行单独描述。

以上所述仅为本申请的实施例而已,并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的权利要求范围之内。

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