一种多线切割机用收线轮结构的制作方法

本实用新型涉及一种线切割设备，具体的说是一种多线切割机用收线轮结构。

背景技术：

多线切割机是一种通过金属丝的高速往复运动，将被切割坯料一次同时切割为多片产品的切割设备。多线切割机在工作过程中金属丝的张力一般设定20N-50N。切割后的每根废线都在张力作用下压紧缠绕在收线轮上。普通收线轮的结构是将收线轮直接安装在收线轴上，收线轴的一端与电机相连，收线轴带动收线轮转动。当收线轮上缠满钢线后，收线轮会产生较大的变形量，变形主要集中发生在收线轮远离电机的一端。较大的变形量导致收线轮与收线轴抱紧而难以从收线轴上卸下。目前，现场采用砂轮机切割金属线的方法在多线切割机上直接切断金属线，然后再将收线轮卸下。这种方式耗时费力，影响多线切割机的生产效率，而且存在很大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型用于解决上述已有技术之缺陷，提供一种便于将收线轮从收线轴上卸下的多线切割机用收线轮结构。

解决上述问题所采用的技术方案如下：

一种多线切割机用收线轮结构，包括收线轴和收线轮，收线轴的一端与电机连接、另一端为悬臂端，收线轮装配在收线轴上，收线轴、收线轮的内侧端为靠近电机端，收线轴、收线轮的外侧端为远离电机端，所述结构还包括过渡连接件，过渡连接件的内孔与收线轴孔轴配合，过渡连接件的外壁与收线轮轴孔配合。

上述多线切割机用收线轮结构，收线轮为常规收线轮，过渡连接件为位于常规收线轮外侧端的阶梯法兰，阶梯法兰为不同外径的两段式，阶梯法兰小直径段位于常规收线轮和收线轴之间，阶梯法兰的大直径段触压在常规收线轮的端面，阶梯法兰小直径段的内孔大于收线轴外径0.1毫米，常规收线轮与阶梯法兰孔轴配合处的内径大于阶梯法兰小直径段外径0.2毫米。

上述多线切割机用收线轮结构，所述常规收线轮、收线轴的内侧端的孔轴配合面的配合间隙量不超过0.05毫米。

上述多线切割机用收线轮结构，收线轴的内侧端套装连接套，连接套与收线轴周向固定，连接套与常规收线轮的内侧端螺钉连接；常规收线轮的外侧端与阶梯法兰螺钉连接，收线轴外侧端还设有压盖和压紧螺钉，压盖触压阶梯法兰大直径段的端面，压紧螺钉触压压盖并与收线轴螺纹配合。

上述多线切割机用收线轮结构，所述收线轮为筒状结构的高速收线轮，过渡连接件为分别位于收线轮两端的锥面套，锥面套与收线轴为圆柱形孔轴配合，配合间隙不大于0.1毫米，高速收线轮与锥面套为孔轴圆锥面配合。

上述多线切割机用收线轮结构，所述高速收线轮的内壁设有凸起的环形台。

上述多线切割机用收线轮结构，收线轴的内侧端上装配连接法兰，连接法兰与收线轴周向固定，连接法兰与高速收线轮的内侧端螺钉连接，收线轴外侧端设有压盖和压紧螺钉，压盖触压位于收线轴外侧端的锥面套端面，压紧螺钉触压压盖并与收线轴螺纹配合。

本实用新型针对解决收线轮卸下困难的问题对普通收线轮的结构进行了改进，在收线轮与收线轴之间增设过渡连接件，当收线轮缠满了金属线而发生变形时，变形量由收线轮与收线轴之间转移到收线轮与过渡连接件之间，从而避免了收线轮与收线轴抱紧难以拆卸的现象。采用本实用新型可以减少收线轮的在线拆卸时间，提高拆卸收线轮的工作效率，消除了在多线切割机上直接切割金属丝而产生的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型第一实施方案的结构示意图；

图2是本实用新型第二实施方案的结构示意图。

图中各部件标号如下：1、收线轴，2、连接套，3、常规收线轮，4、阶梯法兰，5、压盖，6、压紧螺钉；7、锥面套；8、高速收线轮，8-1、环形台，9、连接法兰。

具体实施方式

参看图1，本实用新型包括收线轴1和收线轮，收线轴的一端与电机(图中未显示)连接，由电机带动旋转，收线轴另一端为悬臂端，收线轮位于收线轴上。收线轴、收线轮的左侧为靠近电机内侧端，收线轴、收线轮的右侧为远离电机的外侧端。为解决收线轮难以拆卸的问题，本实用新型增设过渡连接件。

图1所示为本实用新型的第一实施方案，该实施方案所述收线轮为普通结构的常规收线轮3。过渡连接件为位于常规收线轮外侧端的阶梯法兰4。由图1可见，阶梯法兰为不同外径的两段式，其中，阶梯法兰的小直径段位于常规收线轮和收线轴之间，阶梯法兰的大直径段触压在常规收线轮的端面。阶梯法兰小直径段的内孔大于收线轴外径0.1毫米，常规收线轮与阶梯法兰孔轴配合处的内径大于阶梯法兰小直径段外径0.2毫米。在收线轴的内侧端套装连接套2，连接套与收线轴由键构成周向固定，连接套与常规收线轮的内侧端螺钉连接；常规收线轮的外侧端与阶梯法兰螺钉连接，收线轴外侧端还设有压盖5和压紧螺钉6，压盖触压阶梯法兰大直径段的端面，压紧螺钉触压压盖并与收线轴螺纹配合。上述结构，一方面通过常规收线轮和收线轴在内侧端的小间隙量配合(间隙量不超过0.05毫米)保证两者对中性；另一方面，在常规收线轮的外侧端与阶梯法兰之间设置了较大间隙量。这样，即使常规收线轮外侧端产生较大变形时，变形发生在常规收线轮与阶梯法兰之间，不会发生阶梯法兰与收线轴抱紧的现象，从而在常规收线轮收满金属丝时，松开压紧螺钉，取下压盖，就可以方便的将常规收线轮收线轴上取出。第一实施例适用于对现有常规收线轮的改造。

本实用新型的第二实施方案如图2所示，这种结构适用高速收线轮。高速收线轮的转速较高，为减轻其自重设计高速收线轮8为中空的筒状，为提高高速收线轮的强度，在高速收线轮的内壁设有凸起的环形台8-1。设置在高速收线轮两端的过渡连接件为锥面套7，锥面套与收线轴为圆柱形孔轴配合，配合间隙不大于0.1毫米，高速收线轮与锥面套为孔轴圆锥面配合。收线轴的内侧端上装配连接法兰9，连接法兰与收线轴由键构成周向固定，连接法兰与高速收线轮的内侧端螺钉连接。高速收线轮的外侧端设有压盖和压紧螺钉，压盖触压位于收线轴外侧端的锥面套端面，压紧螺钉压紧压盖并与收线轴螺纹配合。当收线轴转动时，带动高速收线轮、连接法兰和两个锥面套一同转动。上述结构通过设置锥面套一方面保证高速收线轮的对中性，另一方面高速收线轮外侧端产生较大变形时，变形发生在锥面套和高速收线轮之间，不会产生锥面套与收线轴抱紧的现象，从而在高速收线轮收满金属丝时，松开压紧螺钉，取下压盖，就可以方便的将高速收线轮从收线轴上取出。