一种液压拔长器的制作方法

本实用新型涉及一种液压拔长器，属于机械设备技术领域。

背景技术：

近年来,为便于加工装配运输，压力机生产制造多采用分体式结构，左右立柱、底座及横梁通过拉紧螺栓组成一个整体。压力机在工作过程中，在正常负荷或一定超载情况下，通过拉紧螺栓提供的预紧力保证大件之间不产生间隙，从而达到机身刚度要求。目前为止，拉紧螺栓预紧主要有两种方式；

第一种方式：电加热式预紧，采用电磁感应原理，在拉紧螺栓上缠绕电线，形成线圈，并通以较大的交流电流，在拉紧螺栓内部产生涡流，从而产生热量，使拉紧螺栓伸长，转动螺母规定的角度，以达到预紧的目的。此种方式中，拉紧螺栓缠绕电线受拉紧螺栓长度及空间结构影响，操作复杂繁琐，且需一定时长，不易采用。

第二种方式：液压拔长器预紧，通过专用工装液压拔长器将拉紧螺栓拔长，然后转动拉紧螺母达到规定的角度，完成拉紧螺栓预紧。此种方式操作简便，广泛应用于行业中。众所周知，拉紧螺栓预紧力较大，故对液压拔长器安全性操作要求也较高。

技术实现要素：

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种液压拔长器。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种液压拔长器，包括支撑套、缸体、活塞、螺母、螺杆、挡板；支撑套位于横梁体拉紧螺栓孔的上平面，缸体位于支撑套的上方；活塞安装在缸体内，位于支撑套的上方；螺母安装在缸体的上方，螺杆穿过螺母贯穿缸体；挡板安装在缸体的下方，通过内六角圆柱头螺钉与缸体固定连接；

螺杆的下端通过螺纹连接与拉紧螺栓连接；拉紧螺栓的上端与拉紧螺母相连接，拉紧螺栓的下端穿过横梁体；缸体上装有排气阀，缸体的一侧设置有进油口。

支撑套的底端开设有便于旋转拉紧螺母的槽口。

拉紧螺母位于横梁体的上方，与横梁体的顶部面接触。

进油口接手动液压泵或者电动液压泵。

缸体内设置有密封体。

本实用新型结构简单、易于加工、操作方便简单、安全性高、工作可靠、使用范围广，通用性极强、工作效率高，装置稳定故障率低、使用寿命长，大大节约了成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的整体结构剖视图。

图2是本实用新型支撑套的结构示意图。

图3是图2的俯视图。

图4是本实用新型挡板的结构示意图。

图5是图4的俯视图。

图6是本实用新型螺栓的结构示意图。

图7是本实用新型排气阀的结构示意图。

图中：1、螺母；2、缸体；3、活塞；4、挡板；5、支撑套；6、钢球；7、排气阀；8、螺杆；9、内六角圆柱头螺钉；10、拉紧螺母；11、拉紧螺栓；12、密封件；13、横梁体；14、进油口。

具体实施方式

如图1～图7所示，本实用新型包括支撑套5、缸体2、活塞3、螺母1、螺杆8、挡板4；支撑套5位于横梁体13拉紧螺栓孔的上平面，缸体2位于支撑套5的上方；活塞3安装在缸体2内，位于支撑套5的上方；螺母1安装在缸体2的上方，螺杆8穿过螺母1贯穿缸体2；挡板4安装在缸体2的下方，通过内六角圆柱头螺钉9与缸体2固定连接。挡板4装于缸体底端，限制行程高度，确保不会由于拉紧长度过长而造成拉紧螺栓11断裂现象的发生。

螺杆8的下端通过螺纹连接与拉紧螺栓11连接；拉紧螺栓11的上端与拉紧螺母10相连接，拉紧螺栓11的下端穿过横梁体13；螺母1与螺杆8通过螺纹连接，安装时根据不同拉紧螺栓11顶端拉紧螺纹的大小对螺杆8内孔螺纹进行设计，便于通用化设计。缸体2上装有排气阀7，便于排净油腔内空气，防止偏载现象产生；缸体2的一侧设置有进油口14，进油口14接手动液压泵或者电动液压泵。

本实用新型的支撑套5放于横梁上表面，为螺杆8拉长拉紧螺栓11提供拉长空间，支撑套5的底端开设有槽口，便于旋转拉紧螺母10并读取旋转角度。拉紧螺母10位于横梁体13的上方，与横梁体13的顶部面接触。缸体2内设置有密封体12。

在使用过程中，两套液压拔长器对角安装。安装时，将螺杆8内孔螺纹与拉紧螺栓11上端螺纹连接，将支撑套5置于横梁体13上表面拉紧螺栓11的开孔处，然后将活塞3放在支撑套5上；将缸体2装于活塞3上，密封形成油缸；然后将螺母1拧在螺杆8上，直到螺母1拧紧为止；最后将挡板4装于缸体2底端，安装完成。加压时，需将进油口14的油塞去掉接入手动液压泵或电动液压泵，向缸体2与活塞3所形成的密封油腔内注入高压油(油压需提前计算好)产生推力。在本实用新型中，活塞3是静止的，油压产生推力推动缸体2向上运动，带动螺母1向上运动，螺母1通过螺纹连接带动螺杆8向上运动，螺杆8通过螺纹连接带动拉紧螺栓11向上运动，拉紧螺栓11受力就被拉长，此时，拉紧螺栓11上端拉紧螺母10与横梁体顶部接触面产生间隙，这时人工将拉紧螺母10旋转所需角度，然后卸油，完成拉紧螺栓11的预紧。加压前，需将排气阀7打开，便于排除腔体内的空气，直到有液压油冒出时再将其拧紧，如果不排尽腔体内空气，会造成油压分布不均匀而产生偏载现象，极易引起安全事故。

与已有技术相比，本实用新型活塞3底部所加工止口与支撑套5上端所加工端面及外圆之间配合，保证加压时支撑套5受力均匀，提高装置稳定性。本装置在静止状态下对挡板4与活塞3之间设计了合理的间距，不仅能够限制高度有效防止因拉紧高度过大而造成拉紧螺栓的断裂，还能减少加压次数，使工人只需旋转一次拉紧螺母即可完成拉紧要求，提高工作效率。

本实用新型的实施例中，各基本零件均采用常用材质，结构简单，易于加工。挡板4保证缸体2最大行程，不仅安全可靠，还能提高工作效率；装置稳定，操作方便简单；通用性极强，节约成本；同时该实用新型故障率低、使用寿命长。

上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。