一种轮辋扩口装置的制作方法

本实用新型涉及一种挤压成型设备，尤其是涉及一种轮辋扩口装置。

背景技术：

轮辋在焊接完成后，需要进行扩口，便于进行后续的滚型工序，传统的方法是轮辋竖置通过模具的上下相对运动对轮辋两端进行扩口，由于存在上下模具之间的运动距离长（包括合模动作的距离以及取放工件的预留间隙）、上下模具具有位置精度偏差、上下模具磨损程度不一致（由于轮辋两端扩口尺寸、斜度不一，故两端承受力度不一，导致上下模具磨损程度不一）、带动上下模具运动的动力的震动等等因素，造成批量生产中的工件精度较差、一致性不高，表面质量不理想，模具极易磨损，生产效率低等缺陷。

技术实现要素：

本实用新型主要目的是提供一种精度较高、生产效率较高的轮辋扩口装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种轮辋扩口装置，其包括：

基座，基座上具有保持架；保持架为圆柱体，圆柱体中心部具有轴孔，圆周壁上周向设置若干个条形槽；

在外部动力驱动下在所述保持架轴孔中轴向移动的锥形轴，其头部为直径渐缩的锥形；

在保持架的条形槽中径向滑动的若干个定位块，定位块根部收缩成条形，条形部与所述条形槽构成滑动配合，且条形部底面抵靠在锥形轴的锥形头部外周上；

固定于所述定位块上的扩口块，扩口块具有内外圆周面，内周面与定位块的外圆周贴合，外周面为与轮辋适配的弧形；在扩口块截面上，中部具有平面，两侧分别具有第一斜面、第二斜面，中部平面和第一斜面、第二斜面包绕成与轮辋内圆周壁适配的轮廓；第一斜面与锥形轴轴线的夹角小于第二斜面与锥形轴轴线的夹角；

以及设置于第一斜面一侧以控制轮辋外扩时尺寸的限位块。

在上述方案中，通过锥形轴的轴向运动，带动定位块及扩口块径向外扩而将轮辋两端扩口。

作为优选，扩口块外周中部具有凹槽，凹槽中设置调整块，调整块顶面和第一斜面、第二斜面包绕成与轮辋内圆周壁适配的轮廓。方便调整扩口工件的内径。

作为优选，定位块上设置挡块，挡块具有勾部；挡块位于第二斜面一侧且勾部扣压在扩口块上。扩口块固定更稳定，牢靠。

作为优选，各定位块等间距环形排列，且沿锥形轴中心线一一对称。轮辋扩口时，各位置受力更均衡。

作为优选，至少在一个扩口块具有与连通外部气源的孔道，孔道具有分别通至第一斜面、第二斜面的两出口。使之具有扩口开裂检测功能。

因此，本实用新型具有如下有益效果。

1、通过锥形轴带动扩口块径向外扩从而将轮辋两端扩口，轮辋的扩口受力均衡，成型精度更高；尤其是径向压力变形，扩口表面质量更高。

2、扩口时，变形块移动距离短，减少了空行程，提高了生产效率。

3、安装轮辋工件采用套入动作，操作方便。

4、在由于与锥形轴轴线夹角较小的第一斜面41一侧设置限位块，使限位块既具有限制径向尺寸的作用，又具有轴向限位的作用。

5、通过孔道，在扩口变形时可同时检测扩口是否开裂。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图。

附图2是扩口块的一种结构示意图。

附图3是附图2的侧视图。

附图4是扩口块和定位块装配在保持架后所成的环形排列的示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实用新型一种轮辋扩口装置，如附图1、附图2、附图3、附图4所示，其包括：

基座，基座上具有保持架；保持架为圆柱体，圆柱体中心部具有轴孔，圆周壁上周向设置若干个条形槽；

在外部动力驱动下在所述保持架轴孔中轴向移动的锥形轴1，其头部为直径渐缩的锥形；

在保持架的条形槽中径向滑动的若干个定位块2，定位块根部收缩成条形，条形部与所述条形槽构成滑动配合，且条形部底面抵靠在锥形轴1的锥形头部外周上；当锥形轴1轴向移动时，定位块2径向滑动；

固定于所述定位块2上的扩口块4，扩口块4具有内外圆周面，内周面与定位块的外圆周贴合，外周面为与轮辋适配的弧形；在扩口块4截面上，中部具有平面，两侧分别具有第一斜面41、第二斜面42，中部平面和第一斜面41、第二斜面42包绕成与轮辋内圆周壁适配的轮廓；第一斜面41与锥形轴1轴线的夹角小于第二斜面42与锥形轴1轴线的夹角；

以及设置于第一斜面41一侧以控制轮辋外扩时尺寸的限位块6。限位块可固定于基座，也可固定于外部机构上。

扩口块4外周中部具有凹槽，凹槽中设置调整块5，调整块5顶面和第一斜面41、第二斜面42包绕成与轮辋内圆周壁适配的轮廓。方便调整扩口工件的内径，以保证工件尺寸。

定位块2上设置挡块3，挡块3具有勾部；挡块3位于第二斜面42一侧且勾部扣压在扩口块4上。使扩口块4更稳定地固定在定位块2上，不易轴向滑动、不易周向偏转。

各定位块2等间距环形排列，且沿锥形轴1中心线一一对称。这种结构，在定位块径向向外移动挤压轮辋时，各位置受力更均衡，平衡性更好，利于提高轮辋的成型精度。

至少在一个扩口块4具有与连通外部气源的孔道8，孔道8具有分别通至第一斜面41、第二斜面42的两出口。当挤压轮辋成型后，孔道8通气，通过第一斜面41、第二斜面42的两出口对轮辋两端的扩口进行测试；例如12块扩口块中，在最上面一块扩口块设置孔道，使之具有扩口开裂检测功能，接入2-6Bar的气压，在挤压扩口过程中保持密封，一旦对焊位置出现开裂，气压下降，设备通过传感器识别，设备停止，防止开裂的工件流入到下一工序，损坏后续工序的设备和模具。

需要说明的是，由于轮辋两端扩口的斜度不一，故在挤压扩口时轮辋两端的变形力大小不一，所产生的轴向分力大小不一，从而导致轮辋具有轴向移动的倾向。对此，本实用新型中，在第一斜面41一侧设置限位块6；由于第一斜面41与锥形轴1轴线的夹角小于第二斜面42与锥形轴1轴线的夹角，故轮辋外扩时轴向力指向第一斜面41一侧，由限位块6进行轴向限位，从而避免扩口是轮辋轴向移动而导致扩口精度不足。因此，限位块6既具有限制径向尺寸的作用，又具有轴向限位的作用。

本实用新型的机理是，采用等分成若干块（例如12块）的扩口块安装在设备的定位块上，锥形轴通过轴向伸缩运动带动定位块及扩口块径向外扩或收缩而将轮辋两端扩口并控制扩口的尺寸。

使用时，焊接好的工件转运到扩口工位，套入，锥形轴向外伸出，带动扩口块往外扩涨，对工件进行扩口直至达到要求的尺寸，其后锥形轴缩回，取出工件。

上述举例说明仅用来说明本实用新型的发明精神，在实际实施时，尚存在若干变形和延伸方案，例如锥形轴的驱动装置，可采用电动、气动或液压等常规动力装置；又例如，扩口完成后定位块和扩口块需要收合以完成复位动作，对此，可采用手动复位，即套入下一待扩口的轮辋时手动将各定位块和扩口块压回直至定位块抵靠在锥形轴上；还可采用自动复位，例如在环列的定位块外周，设置若干气缸驱动或弹簧驱动的压块，对各个定位块施加指向锥形轴轴心方向的作用力，即可在锥形轴缩回时让定位块和扩口块复位，再取下工件。

尽管己经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、实用新型和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。