一种用于汽车驱动总成主动齿轮装配的导向装置的制作方法

本实用新型涉及主动齿轮加工技术领域，特别涉及一种用于汽车驱动总成主动齿轮装配的导向装置。

背景技术：

PDO主动齿轮的装配过程中油封先装上，其在后续的装配过程中主动齿轮易倾斜，容易划破油封，这样会造成漏油现象的发生，为防止这种情况的发生需要作出与其相对应设备，这种设备不仅费用较高，而且使用不便，所以现阶段需要一种结构简单，价格较低，方便使用的导向装置以供使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现阶段PDO主动齿轮的装配中所使用的导向装置价格高，使用不便的缺点，而提出的一种用于汽车驱动总成主动齿轮装配的导向装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车驱动总成主动齿轮装配的导向装置，其特征在于：包括导向套筒，导向套筒的一侧设有开口，在导向套筒的筒底上设有螺孔，在导向套筒内导向配合连接定位轴，在定位轴的下侧设有于螺孔对应配合的定位孔，在定位孔内设有弹簧。

在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案：

在所述开口处设有固定筒，在固定筒的下侧设有环形槽，在环形槽内卡接U型杆。

所述螺孔与所述弹簧中心孔对应设置。

本实用新型的优点在于：本装置结构简单，每个部件均采用尼龙加工而成，其成本低，通过相互导向配合的壳体和定位轴，确保定心不倾斜，有效防止油封被划破，保证装配精度质量。

附图说明

图1是本实用新型的基本结构示意图；

图2是使用状态示意图；

图3是图1的剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型更加清楚明白，以下结合附图对本装置详细说明，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2和图3所示，本实用新型提供的一种用于汽车驱动总成主动齿轮装配的导向装置，包括一个圆心的导向套筒1，导向套筒1的一侧设有开口2，在导向套筒1的筒底3的中心设有螺孔4，在开口2处设有固定筒8，在固定筒8的下侧设有环形槽9，在环形槽9内卡接U型杆10。

在所述导向套筒1内导向配合连接定位轴5，在定位轴5的下侧设有于螺孔4对应配合的定位孔6，在定位孔6内设有弹簧7，螺孔4与所述弹簧7中心孔对应设置。