一种船体可伸缩模具的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，特别是涉及一种船体可伸缩模具。

背景技术：

现在的船舶行业，每个船型的船体尺寸各不相同，在建造过程中，每个船体都需要一个船体模具，每个船在船中部位都有一段平行体，此部分可做成可拆卸式，在制作相似的船舶时，比如宽度一致，只是长度有差别，这是只需要改变船中平行体部分的长度即可。

船体模具的拆卸及重新安装，很容易导致船体模具变形，影响性能，同时，在改变船体的长度时，导致船体的滑行面不足，影响航速。

鉴于上述存在的问题及其缺陷，有必要对现有船体模具的设计提出新的改进。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供了一种船体可伸缩模具，可使一条母型船船体多次利用，不仅使用方便而且可以减少成本。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种船体可伸缩模具，包括模具本体，其特征在于：所述模具本体包括前部分、中间平行体部分和后部分，其中，所述中间平行体部分为活动式。

作为对上述方案的进一步改进，所述中间平行体部分通过螺栓与所述前部分和后部分相连接，可通过拉伸或收缩所述中间平行体部分来调节整个模具的长度。

此外，所述中间平行体部分与所述前部分和后部分相连接的螺栓数量相等。

本实用新型的有益效果是：本实用新型作为一种船体可伸缩模具，包括模具本体，模具本体包括前部分、中间平行体部分和后部分，其中，所述中间平行体部分为活动式，采用定位螺栓和船体连接防止其变形，把中间改装成活动式，和相对应的船体采用螺栓连接，运用三点定位，长度一致时，平行体和船体用紧固螺栓固定，防止其在施工过程中变形，修改长度时，根据实际需要，拉伸或减短平行体长度，即可满足要求，不仅空间体积缩小，而且成本大大减少，因此具备良好的应用前景。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型所述中间平行体部分收缩前的结构示意图；

图2为本实用新型所述中间平行体部分收缩后的结构示意图。

具体实施方式

参照图1—图2，一种船体可伸缩模具，包括模具本体，模具本体包括前部分1、中间平行体部分2和后部分3，其中，所述中间平行体部分2为活动式。所述中间平行体部分2通过螺栓4与所述前部分1和后部分3相连接，可通过拉伸或收缩所述中间平行体部分2来调节整个模具的长度。所述中间平行体部分2与所述前部分1和后部分3相连接的螺栓4数量相等。

现有的船体模具，模具成本不仅费用太高，不易保存，且很占空间。本实用新型把中间改装成活动式，和相对应的船体采用螺栓连接，运用三点定位，长度一致时，平行体和船体用紧固螺栓固定，防止其在施工过程中变形，修改长度时，根据实际需要，拉伸或减短平行体长度，即可满足要求。可使一条母型船船体多次利用，减少成本。根据使用效果，本实用新型可使得每条船的船体模具占据总成本地1/3，在采用可伸缩式船体模具时，成本大大减少。

以上对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，当然，本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式，以及相近的领域，这些都不构成对本实施方式的任何限制，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本实用新型的保护范围内。