一种替芯上盖压合旋转装置的制作方法

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一种替芯上盖压合旋转装置的制造方法

本实用新型涉及替芯自动组装技术领域,尤其涉及一种替芯上盖压合旋转装置。



背景技术:

替芯(即一种可以替换胶带卷的修正带),该修正带是类似于修正液的一种白色不透明颜料,涂在纸上以遮盖错字,可立即于其上重新书写,为学习和工作提供了方便。如图6所示,修正带的主要组成结构包括修正带主体201、上盖204、胶带卷202和回收盘203,胶带卷202和回收盘203安装至修正带主体201上,上盖204盖在修正带主体201上。

现有技术中,对于修正带的安装全部靠人手一个一个装配的,但是由于手工装配进度慢,效率低。而上盖压合旋转上料装置是修正带自动组装的重要组成部分,对其进行技术研发显得尤为必要。



技术实现要素:

本实用新型提供一种替芯上盖压合旋转装置,实现了上盖与主体的压合,并使得回收盘上缠绕有要求的胶带圈数,达到自动组装的效果。同时,该装置结构简单,压合旋转效率快,为整个修正带全自动组装提供了技术保障。

为了解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案为:

一种替芯上盖压合旋转装置,包括机架、气缸、伺服电机、压合座以及压合块,压合块固定在压合座的底部,气缸设置在所述机架上,所述气缸驱动压合座与压合块一起下压和上升;压合座上设置有轴承座,与轴承座内轴承连接的有转动轴,转动轴的底端设置有旋转头;压合块内设置有便于转动轴通过的通孔,所述伺服电机传动连接所述转动轴,旋转头被带动旋转,从而带动回收盘转动数圈,将多余胶带回收至回收盘上。

进一步地,所述压合块与压合座之间设置有导杆,导杆使得压合块与压合座之间形成一定的空间,所述伺服电机传动连接有第一导带轮,并通过皮带传动连接所述转动轴上的第二导带轮,第二导带轮设置在压合块与压合座之间的空间内。

更进一步地,所述压合块的底部开设有与修正带上盖形状一致的凹槽,所述旋转头略突出于凹槽之外。

优选地,所述凹槽一侧的压合块底部上设置有定位销,此定位销能够在压合块下压时进入上料车的预设定位孔内。

优选地,所述凹槽内一侧设置有导向柱。

进一步地,所述机架上设置有导轨,所述压合座滑动连接所述导轨。

优选地,所述机架设置为龙门式机架,所述气缸设置在机架的横梁上,所述导轨对称设置在机架的两侧,气缸可驱动压合座在导轨内上下运动。

优选地,所述机架的两侧底部设置有拉紧条。

本实用新型提供一种替芯上盖压合旋转装置,包括机架、气缸、伺服电机、压合座以及压合块,压合块固定在压合座的底部,气缸设置在所述机架上,所述气缸驱动压合座与压合块一起下压和上升;压合座上设置有轴承座,与轴承座内轴承连接的有转动轴,转动轴的底端设置有旋转头;压合块内设置有便于转动轴通过的通孔,所述伺服电机传动连接所述转动轴,旋转头被带动旋转,从而带动回收盘转动数圈,将多余胶带回收至回收盘上。该装置使得回收盘上缠绕有要求的胶带圈数,从而达到自动组装的效果。同时,该装置结构简单,压合旋转效率快,为整个修正带全自动组装提供了技术保障。

附图说明

图1是本实用新型一种替芯上盖压合旋转装置结构示意图;

图2是本实用新型一种替芯上盖压合旋转装置的另一视角结构示意图;

图3是图2的分解结构示意图;

图4是本实用新型一种替芯上盖压合旋转装置的局部放大结构示意图;

图5是上料车的结构示意图;

图6是替芯的分解结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图,具体阐明本实用新型的实施方式,附图仅供参考和说明使用,不构成对本实用新型专利保护范围的限制。

如图1-4所示,一种替芯上盖压合旋转装置,包括机架1、气缸2、伺服电机5、压合座3以及压合块4,压合块4固定在压合座3的底部,气缸2设置在所述机架1上,所述气缸2驱动压合座3与压合块4一起下压和上升;压合座3上设置有轴承座6,与轴承座6内轴承连接的有转动轴61,转动轴61的底端设 置有旋转头62;压合块4内设置有便于转动轴61通过的通孔,所述伺服电机5传动连接所述转动轴61,旋转头62被带动旋转,从而带动回收盘转动数圈,将多余胶带回收至回收盘上。

所述压合块4与压合座3之间设置有导杆31,导杆31使得压合块4与压合座3之间形成一定的空间,所述伺服电机5传动连接有第一导带轮51,并通过皮带52传动连接所述转动轴61上的第二导带轮63,第二导带轮63设置在压合块4与压合座3之间的空间内。

为了压合的更加稳定和到位,所述压合块4的底部开设有与修正带上盖形状一致的凹槽41,所述旋转头62略突出于凹槽41之外。

如图5所示,所述凹槽41一侧的压合块4底部上设置有定位销7,此定位销7能够在压合块4下压时进入上料车50的预设定位孔501内。

所述凹槽41内一侧设置有导向柱8;导向柱可以使得胶带旋转顺利,防止粘贴在一起。

所述机架1上设置有导轨9,所述压合座3滑动连接所述导轨9。所述机架1设置为龙门式机架,所述气缸2设置在机架1的横梁上,所述导轨9对称设置在机架1的两侧,气缸2可驱动压合座3在导轨9内上下运动。导轨使得压合更加稳定,防止偏移。所述机架1的两侧底部设置有拉紧条11,对机架起到加强固定作用。龙门式可以横跨在上料车的输送轨道上,使得压合更加稳定和到位。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例,不能以此来限定本实用新型的权利保护范围,因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化,仍属本实用新型所涵盖的范围。

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