本实用新型属于电机领域，具体涉及一种用于装配电机转子轴承的自动气压工装。
背景技术：
电机转子轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件，所以每个电机转子的两端都需要安装轴承，但是目前通常是通过手压机对电机转子的两端依次进行轴承安装，在批量化生产中，安装效率低，提高生产成本。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种同时在电机转子上装配两个轴承的用于装配电机转子轴承的自动气压工装。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用于装配电机转子轴承的自动气压工装，包括固定底板和设置在固定底板上的转子定位座，所述转子定位座两侧分别设置有在电机转子两端装配轴承的轴承装配组件，所述轴承装配组件包括放置轴承的轴承送料座和将轴承推送到电机转子两端的推送装置。
进一步的，推送装置上设置有供电机转子的蜗杆穿入的轴承送料顶杆，轴承送料座上设置有供轴承送料顶杆穿过的装配孔和与装配孔相连通的送料孔。
进一步的，装配孔的中轴线与送料孔的中轴线相垂直。
进一步的，轴承送料座上设置有储存轴承的轴承储料件，轴承储料件与送料孔相连通。
进一步的，轴承储料件为透明或半透明材质。
进一步的，轴承送料座上设置有底面与轴承相贴合的送料槽，送料槽与送料孔相连通。
进一步的，推送装置为气缸。
进一步的，推送装置为液压缸。
进一步的，固定底板上设置有防止推送装置移动的支架。
进一步的，轴承装配组件与固定底板之间为螺钉连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、当需要对电机转子的两侧安装轴承时，将电机转子水平放置到转子定位座上，使得电机转子的两个蜗杆分别朝向轴承送料座，即可对转子进行装配，节约定位时间，转子定位座可有效防止电机转子在固定底板上发生滚动而造成的难以装配的情况发生，气缸上的轴承送料顶杆向电机转子方向伸长，环形的轴承在轴承送料顶杆的推动下，穿设到蜗杆上，装配上后，两端的送料顶杆收缩，电机转子两侧的轴承就安装完毕了，可更换新的电机转子进行安装，同时在电机转子的两侧进行轴承安装，无需工作人员依次手动安装，节约人力物力，提高安装效率。
2、轴承从送料孔进入装配孔，送料顶杆将装配孔中的轴承推出，通过蜗杆穿入轴承送料顶杆，轴承送料顶杆将环状轴承套设到蜗杆与铁芯相连接的位置上，结构简单便于使用。
3、装配孔的中轴线与送料孔的中轴线相垂直，使得轴承在自身重力的作用下落入装配孔，过程更加流畅。
4、轴承储料件可大量储存轴承，减少工作人员反复上料的工作，节约人力物力。
5、通过将轴承储料件设置为透明或半透明材质，便于工作人员实时观察轴承储料件中轴承的余量还有多少，以便及时进行轴承补给，防止工作中断，提高工作效率。
6、通过设置送料槽，使得电机转子的蜗杆无需伸入装配孔，即可更加平稳的将轴承穿设到蜗杆上，放置电机转子更加方便快捷。
7、气缸结构简单、轻便、安装维护简单，具有不污染环境，成本低，使用安全，可靠性高等优点，便于调节输出力和工作速度。
8、液压缸体积较小，工作温度范围广，使用寿命长，作为推送装置节约生产成本。
9、推送装置通过设置于两侧的支架进行夹紧固定，无需连接推送装置和固定底板，可将各种型号大小不同的推送装置固定到固定底板上，安装更换方便。
10、轴承装配组件与固定底板之间通过螺钉连接，若发生损坏，即可将螺钉拆卸下来进行更换，便于维修更换。
与现有技术相比，本实用新型通过两个轴承装配组件可同时在电机转子的两侧进行轴承安装，无需工作人员依次手动安装，节约人力物力，提高安装效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型一种用于装配电机转子轴承的自动气压工装的示意图。
其中：1、固定底板；2、轴承送料座；21、送料孔；22、装配孔；23、送料槽；24、轴承储料件；3、气缸；31、轴承送料顶杆；4、电机转子；41、蜗杆；5、轴承；6、支架；7、转子定位座。
具体实施方式
参照图1对本实用新型一种用于装配电机转子轴承的自动气压工装的实施例做进一步说明。
实施例一：
一种用于装配电机转子轴承的自动气压工装，包括固定底板1和设置在固定底板1上的转子定位座7，所述转子定位座7两侧分别设置有在电机转子4两端装配轴承5的轴承装配组件，所述轴承装配组件包括放置轴承5的轴承送料座2和将轴承5推送到电机转子4两端的推送装置，推送装置为气缸3，气缸3的两侧有通过螺钉固定在固定底板1上的支架6，支架6夹紧气缸3，防止气缸3移动，气缸3上连接有轴承送料顶杆31，轴承送料顶杆31为中空的结构，可供电机转子4的蜗杆41穿入，轴承送料座2上水平设置有供轴承送料顶杆31穿过的装配孔22，轴承送料座2上还竖直设置有与装配孔22相连通的送料孔21，轴承送料座2上竖直设置有储存轴承5的轴承储料件24，轴承储料件24为透明或半透明的管状结构，管状的轴承储料件24与送料孔21相通，管中储存有大量的轴承5，轴承送料座2朝向电机转子4的一侧设置有底面与轴承5相贴合的送料槽23，送料槽23的中轴线与装配孔22的中轴线相重合，送料槽23与装配孔22相连通，两个轴承送料座2之间设置有转子定位座7，转子定位座7上设置有与电机转子4铁芯的下部相贴合的限位槽，支架6轴承送料座2和转子定位座7均通过螺钉连接在固定底板1上。
当需要对电机转子4的两侧安装轴承5时，将电机转子4水平放置到转子定位座7的限位槽中，使得电机转子4的两个蜗杆41分别朝向轴承送料座2的装配孔22，蜗杆41的中轴线和装配孔22的中轴线相重合，同时蜗杆41位于送料槽23的上方，轴承储料件24中的轴承5经过送料孔21进入装配孔22中，气缸3上的轴承送料顶杆31向送料孔21方向伸长，环形的轴承5在轴承送料顶杆31的推动下，从装配孔22经过送料槽23向蜗杆41套设，蜗杆41穿入轴承送料顶杆31中，装配上后，两端的送料顶杆收缩，电机转子4两侧的轴承5就安装完毕了，可更换新的电机转子4进行安装，同时在电机转子4的两侧进行轴承5安装，无需工作人员依次手动安装，节约人力物力，提高安装效率。
实施例二：
使用液压缸的技术特征替代实施例一中的气缸3，其余技术特征与实施例一相同。
液压缸体积较小，工作温度范围广，使用寿命长，作为推送装置节约生产成本。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。