电极对中机构的制作方法

本实用新型涉及一种焊接装置，特别是一种电极对中机构。

背景技术：

在对两根直径相同的金属棒进行焊接的过程中需要保证两根棒之间的同轴度在合理的范围值内，因此需要对金属棒的同轴度进行调节。目前的操作方式是，先将放置在固定架上，通过手动人工调节的位置和高度，调节后再次固定，这种方式不仅操作复杂，需要较多的人员进行配合，影响焊接的效率，提高整体的生产成本。同时由于金属棒较长，金属棒两端可能会存在高度差，这样通过调节固定架的高度也无法实现对金属棒进行精确的调节，从而也会影响焊接的质量。而且，由于每一次焊接的的长度都不一致，而现有的支座是固定的无法满足不同的焊接材料。因此，现有的技术存在着操作复杂、影响焊接效率、生产成本高以及调节的精度不高等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种电极对中机构。它具有操作方便、改善调节的精度、提高焊接效率以及降低总体的生产成本的特点。

本实用新型的技术方案：电极对中机构，包括主动轮滚动机，主动轮滚动机一侧设有从动轮滚动机，主动轮滚动机另一侧设有导轨，导轨上设有对中小车；所述对中小车包括车架，车架底部设有与导轨相接触的车轮，车架中部设有升降架，升降架下端设有固定于车架上的千斤顶，升降架上方设有摆动架，摆动架上方均匀设有多个V型支架，摆动架端部设有摆动架端部升降结构，且摆动架端部升降结构固定于升降架。

前述的电极对中机构中，所述车架上还设有制动架，制动架上设有制动锁座，制动锁座上设有制动杆，制动杆的杆端与车轮对应设置。

前述的电极对中机构中，所述摆动架端部升降结构包括固定于升降架端部的梯形螺母座，梯形螺母座中部设有梯形螺杆，梯形螺杆下端设有手轮，梯形螺杆上部与摆动架相固定。

前述的电极对中机构中，所述摆动架端部设有端盖，端盖内设有与梯形螺杆相连的球座；所述端盖上端还设有油嘴。

前述的电极对中机构中，所述V型支架内壁上设有一组吸磁铁，且吸磁铁的密度沿着V型支架内壁从上往下逐渐递增。

前述的电极对中机构中，所述主动轮滚动机包括基座，基座上设有V型结构的支撑座，支撑座内部的两端设有滚轮，支撑座中部设有支撑滚轮；所述的滚轮经传动链条连接有转动电机。

前述的电极对中机构中，所述从动轮滚动机包括从动基座，从动基座上设有V型结构的从动支撑座，从动支撑座内部的两端设有从动滚轮，从动支撑座外部的两端设有限位板。

与现有技术相比，本实用新型通过设置主动轮滚动机、从动轮滚动机以及对中小车，实现金属棒在焊接过程中能够自主的转动焊接，减轻了工人的劳动强度，提高了焊接的效率，同时通过对中小车在导轨的移动，使得本装置可以适应不同长度的金属棒，扩大了使用范围，保证了焊接的质量；通过升降架和千斤顶的配合，对金属棒的高度进行调节，极大的方便了操作，通过对中小车上的摆动架和摆动架端部升降结构的配合，对金属棒两端的高度进行微调，通过上述两种方式的调节，既方便操作，又最大限度的提高了金属棒调节的精确度，保证了焊接的质量，同时还大大的降低调节的成本，提高焊接了效率。综上所述，本实用新型具有操作方便、改善调节的精度、提高焊接效率以及降低总体的生产成本的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是对中小车的结构示意图；

图3是图2中B向示意图；

图4是图2的左视图；

图5是主动轮滚动机的结构示意图；

图6是从动轮滚动机的结构示意图。

附图中的标记说明：1-主动轮滚动机，2-从动轮滚动机，3-导轨，4-对中小车，5-梯形螺母座，6-梯形螺杆，7-手轮，8-端盖，9-球座，10-油嘴，11-从动滚轮，12-限位板，13-吸磁铁，14-基座，15-支撑座，16-滚轮，17-支撑滚轮，18-传动链条，19-转动电机，20-从动基座，21-从动支撑座，41-车架，42-车轮，43-升降架，44-千斤顶，45-摆动架，46-V型支架，47-摆动架端部升降结构，48-制动架，49-制动锁座，410-制动栓，411-制动杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。电极对中机构，构成如图1至图6所示，包括主动轮滚动机1，主动轮滚动机1一侧设有从动轮滚动机2，主动轮滚动机1另一侧设有导轨3，导轨3上设有对中小车4；所述对中小车4包括车架41，车架41底部设有与导轨3相接触的车轮42，车架41中部设有升降架43，升降架43下端设有固定于车架41上的千斤顶44，升降架43上端设有摆动架45，摆动架45上方均匀设有多个V型支架46，摆动架45端部设有摆动架端部升降结构47，且摆动架端部升降结构47固定于升降架43。

摆动架中部的前后两侧与车架之间通过铰轴铰接，便于摆动架两端分别做上下相反方向的摆动。也可以通过在升降架上端设置旋转支座，将摆动架与旋转支座铰接，从而摆动架可以进行摆动。(与跷跷板的原理相类似)

所述车架41上还设有制动架48，制动架48上设有制动锁座49，制动锁座49上设有制动栓410和制动杆411，制动杆411的杆端与车轮42对应设置。

所述摆动架端部升降结构47包括固定于升降架43端部的梯形螺母座5，梯形螺母座5中部设有梯形螺杆6，梯形螺杆6下端设有手轮7，梯形螺杆6上端设有端盖，端盖包括分别固定于摆动架45上下两侧的上盖和下通盖，上盖和下通盖之间设有由上球座和下球座构成的球座，且下球座与梯形螺杆6相连；所述上盖8端部还设有油嘴10。

所述摆动架45的摆动角度为-3至3度。摆动架端部升降结构向上作为正向角度的移动，摆动架端部升降结构向下作为负向角度的移动。

所述升降架43的升降高度为0至130mm。

所述V型支架46内壁上设有一组吸磁铁13，且吸磁铁13的密度沿着V型支架46内壁从上往下逐渐递增。

所述主动轮滚动机1包括基座14，基座14上设有V型结构的支撑座15，支撑座15内部的两端设有滚轮16，支撑座15中部设有支撑滚轮17；所述的滚轮16经传动链条18连接有转动电机19。

所述从动轮滚动机2包括从动基座20，从动基座20上设有V型结构的从动支撑座21，从动支撑座21内部的两端设有从动滚轮11，从动支撑座21外部的两端设有限位板12。

所述的车架上还设有手动泵，手动泵与千斤顶相连。所述千斤顶上还设有千斤顶套管，用于对千斤顶施压。

本实用新型的工作原理：将两根分别放置在主动轮滚动机1和对中小车4上，然后通过调节千斤顶来对升降架43和摆动架45的高度进行调节，使对中小车4上的与主动轮滚动机1上的之间的同轴度位于理想的范围值内，然后通过转动手轮7从而带动梯形螺杆上下移动，实现对摆动架的位置调节，提高两根金属棒之间的对中精度。移动对中小车4使得两根金属棒接触，通过制动杆411将小车固定；然后进行焊接，启动转动电机19，通过传动链条18使得主动轮滚动机1上的滚轮进行滚动，从而带动金属棒进行旋转，使得只需要在固定的位置进行焊接就能完成金属棒的360度焊接，从动轮滚动机上的从动滚轮11随着金属棒的旋转而转动。