一种内燃机车牵引连接杆修复装置的制作方法

本实用新型涉及机车检修、机械产品、牵引装置检修技术，特别是一种内燃机车牵引连接杆修复装置。

背景技术：

牵引装置是机车的重要组成部分，牵引杆、连接杆在机车运行中传递牵引力。由于复杂的受力影响，牵引连接杆杆身经常出现横向及纵向的裂纹，裂纹无法加工消除，且杆身裂纹不允许焊修处理，连接杆就需要报废处理，两端的连接杆头也同时报废，大大的浪费检修成本。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种内燃机车牵引连接杆修复装置，当连接杆杆身裂纹无法修复时，将两端的连接杆头分离下来，更换中间的杆身，将两端的杆头与杆身在该装置上进行支撑、定位后进行焊接修复。通过该装置可以使杆身有裂纹的连接杆仅更换杆身，两端的杆头可以重复利用进行修复，可以节约连接杆检修成本。

为了实现解决上述技术问题的目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种内燃机车牵引连接杆修复装置，包括底座支架、等高块和定位柱；

所述底座支架为槽钢，槽钢底面向上设置，底面两端设置有相对应的定位孔；等高块分别设置在两定位孔内，等高块顶端设置有内螺纹孔；定位柱外缘尺寸与内燃机车牵引连接杆杆头的销孔尺寸配合，定位柱下端设置有与等高块顶端内螺纹孔相配合的外螺纹；定位柱通过外螺纹与等高块连接。

具体的，所述的底座支架的两定位孔中心距与内燃机车牵引连接杆杆头销孔的中心距等距设置。

具体的，所述的等高块与底座支架焊接连接。

使用前，先将底座支架放置于平台上，在底座支架上根据需要修复的内燃机车牵引连接杆杆头的销孔的中心距加工定位孔，将两个等高块与底座支架的定位孔配和，调整两等高块，保证两等高块顶端位于同一水平高度，定位后将等高块点焊焊接牢固；将定位柱通过螺纹拧入等高块，完成装置制作。

工作时，将需要修复的燃机车牵引连接杆杆头拆分下来，对连接杆杆头需要焊接位置进行预加工，将新的连接杆两端内孔进行加工并加工坡口；将加工后的连接杆杆头插入连接杆两端，通过连接杆杆头的销孔定位，套在定位柱上，使两端的连接杆杆头的平面支撑在等高块上，保证两端高度一致；支撑定位后将两端的连接杆杆头与连接杆进行点焊连接牢固，冷却后将连接杆放置于旋转台上将连接杆杆头与杆身连接焊缝满焊焊接牢固，再放置于该修复装置上进行冷却，完成修复工作。

这些技术方案，包括改进的技术方案以及进一步改进的技术方案也可以互相组合或者结合，从而达到更好的技术效果。

通过采用上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：

本装置结构简单，制作成本低，等高块的设置，使得修复连接杆的精度提高，当连接杆杆身裂纹无法修复时，将两端的连接杆头分离下来，仅更换杆身，两端的杆头可以重复利用进行修复，节约生产成本。

附图说明

图1是本专利的整体结构示意图。

图2是本专利的另一整体示意图。

图中，1-底座支架，2-等高块，3-定位柱，4-连接杆，5-连接杆杆头。

具体实施方式

下面结合附图对本专利进一步解释说明。但本专利的保护范围不限于具体的实施方式。

实施例1

如图1-2所示，本专利的一种内燃机车牵引连接杆修复装置，包括底座支架1、等高块2和定位柱3；

底座支架1为槽钢，槽钢底面向上设置，底面两端设置有相对应的定位孔，底座支架1的两定位孔中心距与内燃机车牵引连接杆杆头5销孔的中心距等距设置；等高块2分别设置在两定位孔内，等高块2与底座支架1焊接连接；等高块2顶端设置有内螺纹孔；定位柱3外缘尺寸与内燃机车牵引连接杆杆头5的销孔尺寸配合，定位柱3下端设置有与等高块2顶端内螺纹孔相配合的外螺纹；定位柱3通过外螺纹与等高块2连接。

使用前，先将底座支架1放置于平台上，在底座支架1上根据需要修复的内燃机车牵引连接杆杆头5的销孔的中心距加工定位孔，将两个等高块2与底座支架1的定位孔配和，调整两等高块2，保证两等高块2顶端位于同一水平高度，定位后将等高块2点焊焊接牢固；将定位柱3通过螺纹拧入等高块2，完成装置制作。

工作时，将需要修复的燃机车牵引连接杆杆头5拆分下来，对连接杆杆头5焊接位置进行预加工，将新的连接杆两端内孔进行加工并加工坡口；将加工后的连接杆杆头5插入连接杆4两端，通过连接杆杆头5的销孔定位，套在定位柱3上，使两端的连接杆杆头5的平面支撑在等高块2上，保证两端高度一致；支撑定位后将两端的连接杆杆头5与连接杆4进行点焊连接牢固，冷却后将连接杆4放置于旋转台上将连接杆杆头5与杆身连接焊缝满焊焊接牢固，再放置于该修复装置上进行冷却，完成修复工作。