伺服车削动力头的制作方法

文档序号:11308103阅读:来源:国知局

技术特征:

1.伺服车削动力头,其特征在于:包括支架(1)、托板(2)、传动机构(3)、推动机构(4)、进给机构(5)和主电机(6),所述的支架(1)上部为开口式,开口底部装有托板(2),传动机构(3)安装在托板(2)上,托板(2)顶部设有齿形滑槽(21),齿形滑槽(21)上装有进给机构(5),传动机构(3)和进给机构(5)通过主轴(31)连接,传动机构(3)的侧面装有推动机构(4),支架(1)的底部装有主电机(6),主电机(6)通过皮带(61)连接传动机构(3)。

2.根据权利要求1所述的伺服车削动力头,其特征在于:所述的传动机构(3)包括主轴(31)、主轴箱(32)、动力头(33)和传动轮(34),所述的主轴(31)包括外轴(311)和内轴(312),内轴(312)主体装在外轴(311)内,内轴(312)与外轴(311)设有间隙,外轴(311)贯穿主轴箱(32),在主轴箱(32)旁有传动轮(34)装在外轴(311)上,传动轮(34)通过皮带(61)连接主电机(6),外轴(311)的头部(313)为Y字阶梯形,头部(313)外圈设有凸部(314),主轴箱(32)设有内壁(321)和套筒(323),内壁(321)两端装有主轴承(322),外轴(311)与主轴承(322)紧密安装,内壁(321)靠近外轴(311)的头部(313)一侧延伸至套筒(323)外,防尘套(330)通过螺丝安装在内壁(321)上,头部(313)外圈过盈配合装有防止罩(331),防止罩(331)紧贴凸部(314),防止罩(331)与防尘套(330)之间设有间隙,头部(313)的外侧用螺丝固定装有动力头(33)。

3.根据权利要求2所述的伺服车削动力头,其特征在于:所述的动力头(33)通过双头螺杆与内轴(312)连接,动力头(33)设有进给条(332),所述的进给条(332)设有上斜夹角,上斜夹角的度数为45度至80度之间,进给条(332)装在与之配套上斜槽(335)里,动力头(33)的外侧设有展刀安装部(333)。

4.根据权利要求2所述的伺服车削动力头,其特征在于:所述的主轴箱(32)的套筒(323)一侧设有滑条(324)和固定板(325),推动机构(4)的推板(41)两端装在滑条(324)上,推板(41)的中间部与内壁(321)固定连接,推板(41)和固定板(325)都设有通孔,固定板(325)的外侧装有电机座(42),电机座(42)的外侧装有推动电机(43),推板(41)的通孔中固定装有推杆(44),推杆(44)穿过固定板(325)进入电机座(42)内与推动电机(43)的主轴相连接。

5.根据权利要求2所述的伺服车削动力头,其特征在于:所述的外轴(311)尾端通过副轴承(54)安装在进给机构(5)的第一进给板(51)上,第一进给板(51)旁装有第二进给板(52),内轴(312)尾端通过小轴承(58)安装在第二进给板(52)上,第二进给板(52)旁装有第三进给板(53),第三进给板(53)的外侧装有进给电机(57),进给电机(57)的轴连接进给杆(56),进给杆(56)通过小轴承(58)连接第三进给板(53),进给杆(56)延伸至第二进给板(52)用螺纹连接,第三进给板(53)相对于内轴(312)位置设有通孔,通孔的直径大于内轴(312)尾端的直径,第一进给板(51)和第三进给板(53)通过顶板(55)固定连接,所述的第一进给板(51)、第二进给板(52)、第三进给板(53)的底部都设有齿形槽,配合安装在齿形滑槽(21)上。

6.根据权利要求2所述的伺服车削动力头,其特征在于:所述的内壁(321)两端的主轴承(322)各有两个,内侧的两个均为深沟球轴承,外侧的两个均为圆锥滚子轴承。

7.根据权利要求1所述的伺服车削动力头,其特征在于:所述的推动机构(4)和进给机构(5)均由外接的数控箱编程控制。

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