一种用于精轧机组锥箱装配的同轴工装的制作方法

本实用新型属于冶金行业轧钢设备技术领域，具体涉及一种用于精轧机组锥箱装配的同轴工装。

背景技术：

锥箱属于封闭式增速箱机构，是精轧机组的核心部件。锥箱由箱体、传动轴、螺旋锥齿轮副、同步齿轮副组成；全部齿轮均为硬齿面磨削齿轮，齿面修形，螺旋锥齿轮精度为6级，圆柱斜齿轮精度为5级，以保证高速平稳运转，所以锥箱对装配精度及密封性的要求很严格。同时因锥箱工作环境恶劣(高温、淋水、冲击等)，在生产过程中经常由于各种原因造成随机性故障或零件损坏，因此锥箱拆箱维修、更换零件的频率较高。若不能迅速修复故障的锥箱，则会导致精轧机组长时间停机，影响精轧机组的正常使用。

锥箱包含的零部件较多，且装配配合精度有严格的要求，装配时工序较繁琐；锥箱的副轴组件因使用油膜轴承，在静态时轴径与轴承工作面之间有一定间隙，这个间隙是保证在高速转动是形成均匀的油膜，若间隙偏心则工作时的油膜会存在厚薄不均匀，造成润滑不良影响设备运转，严重的可造成副轴烧蚀抱死，造成停机事故。所以如何保证副轴轴颈与油膜轴承间的间隙均匀，保证高速运转时的润滑良好是行业长期期盼解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能够解决副轴轴系装配作业方式中存在的轴颈与油膜轴承间间隙不均匀的问题，且操作简单，提高作业效率的用于精轧机组锥箱装配的同轴工装。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括中空的支架以及与支架固 定连接的上、下工装板，在上工装板表面开设有八个与副轴组件装配体的轴承座成对固定使用的大小、深度相同的螺纹孔，上、下工装板上还分别开设有与副轴组件轴段配合的孔。

所述的上、下工装板采用钢板加工而成与支架焊接为一体。

所述的中空的支架为圆形结构。

所述的上、下工装板的孔的孔径与副轴组件轴段紧密配合。

所述的下工装板的底面高于副轴组件轴段的端部，即下工装板底面与副轴组件轴段的端部有一定的距离。

本实用新型通过上工装板表面开设的与副轴组件装配体的轴承座成对固定使用螺纹孔对副轴组件装配体进行固定，通过上、下工装板开设的与副轴组件轴段配合的孔对其进行安装。从而保证装配精度提高了作业效率、减小了作业人员劳动强度、降低了测量时存在的误差等问题。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2、3是本实用新型两种副轴组件装配体的工作位置图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理进一步详细说明。

参见图1，本实用新型包括中空圆形结构的支架9以及与支架9焊接为一体的采用钢板加工而成的上、下工装板10、11，在上工装板10表面开设有八个与副轴组件装配体的轴承座成对固定使用的大小、深度相同的螺纹孔，上、下工装板10、11上还分别开设有与副轴组件轴段配合的孔12、13，上、下工装板10、11的孔12、13的孔径与副轴组件轴段紧密配合，参见图3，下工装板11的底面高于副轴组件轴段的端部14，即下工装板14底面与副轴组件轴段的端部14有一定的距离。

本实用新型的操作方法如下：

两种不同方向的副轴组件安装过程完全相同，如图2、3所示，副轴组件轴段穿过上、下工装板10、11的孔12、13，下工装板11的孔13的孔径与副轴组件轴段紧密配合，而且与工装下钢板底面保持一定的距离，到达同轴度检验目的，然后副轴组件分别由各自的螺钉组件通过螺纹孔1、2、3、4或5、6、7、8固定副轴组件的轴承座与上工装板10，最终实现副轴组件的全部同轴度检测。