本实用新型涉及一种突破刀，具体地，涉及用于拉延模具的突破刀装置。
背景技术：
汽车覆盖件中，如车门内外板、侧围、车座椅板等制作尺寸较大并且形状复杂，在局部拉伸深度较高的地方，成型时很容易产生因补料不及时，出现开裂的情况，对模具调试造成极大的困难，延长了模具制作周期，并大大影响了制件的质量以及模具的使用。
技术实现要素：
针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种用于拉延模具的突破刀装置，在拉伸制件过程中通过突破刀切开局部胚料，从而增加胚料流动性，使胚料更好的成型，开裂风险降低，提高制件质量。
为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种用于拉延模具的突破刀装置，包括突破刀主体以及与突破刀主体相互配合的避让部分，所述突破刀主体下底面安装有垫片，所述突破刀主体、垫片固定在拉延模具凹型面上，所述避让部分设置于拉延模具凸型面上。
所述垫片通过螺丝与销钉固定在拉延模具凹型面上。
所述垫片厚度为5-10mm。
所述突破刀主体包括安装部分以及安装部分上表面的刃口部分，所述刃口部分的刃口线包括两侧的边刃口以及位于边刃口间的主刃口，所述主刃口高于边刃口。
所述边刃口与突破线的预定突破距离大于10mm。
所述避让部分上拉延模具凸型面刀口处倒R角，上、下刀口有2MM间隙。
所述安装部分设置若干弹顶销。
所述突破刀主体的刃口部分为长圆形或直线形。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
本实用新型的突破刀装置在模具的工作过程中，突破刀主体的刃口是逐渐刺入板件中的，刺破过程板件缓慢撕裂，使刺破量有效控制，由浅入深，改善钣件在拉延时，钣件严重破裂，拉延到底前于工艺补充面向上剪破钣件，让材料向破裂严重处流动，改善钣件在拉延过程中破裂问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型实施例一种突破刀装置的结构示意图；
图2为突破刀主体的正视图；
图3为安装有突破刀的拉延模具工作状态截面图；
图4为安装有突破刀的拉延模具凹型面结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
本实用新型所提供的用于拉延模具的突破刀装置，目的在于，当板件较大、深度较深时，内部形状(一般存在反成形)成形时无法从外部得到材料补充即将发生破裂前，可通过内部开突破刀的方法，使材料从内部流入，方便成形。
本实用新型的具体实施方式如图1～图4所示，包括突破刀主体1以及与突破刀主体相互配合的避让部分，在突破刀主体1下底面安装有垫片2，突破刀主体1、垫片2固定在拉延模具凹型面3上，避让部分设置于拉延模具凸型面4上。
垫片2通过螺丝与销钉固定在拉延模具凹型面3上。垫片2厚度为5-10mm。
突破刀主体1包括安装部分以及安装部分上表面的刃口部分，刃口部分的刃口线包括两侧的边刃口以及位于边刃口间的主刃口，主刃口高于边刃口。边刃口与突破线的预定突破距离大于10mm。
避让部分上拉延模具凸型面刀口处倒R角，上、下刀口有2MM间隙。
安装部分设置有若干弹顶销。
本实用新型所提供的突破刀装置，在用于拉延模具的使用时，由于工艺切口会产生小铁削，容易造成产品外观质量问题，因此外板和有重要外观要求的板件上不能使用。在制作工艺切口时，在保证能够成形前提下，决定其吃入量，因此结构设计时应考虑吃入量调整的方便性。由于突破刀刃口较弱，因此厚板和高强度板等不适合做工艺切口。做工艺切口时，切口的收尾应朝向废料区，避免裂纹延伸至产品区，切割的材料不能和零件完全分离，因为切口废料排落比较困难，且容易刮伤零件。工艺切口位置应合适，保证工艺缺口既不会受拉应力过大而产生径向裂纹，也不会受拉应力过小产生起皱或松弛现象，多个切口间应留足够的搭边。当采用突破时，上、下刃口避让2MM,上模和下模不需要采用导柱、导套导向。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。