本发明涉及船舶上装栏杆维护领域，更具体地说，涉及一种护栏矫正工装。
背景技术：
船舶工业中，对甲板及舱内栏杆的装配、焊接是在施工中频繁出现，护栏极易发生变形，因此栏杆形状的保持直接影响装配、焊接质量的好坏，严重的会直接影响施工质量和生产效率。如何采用一种方便、快捷、高效的矫正栏杆形状的方式、方法解决此问题，迫在眉睫。
传统的施工方式是在护栏发生变形时，将护栏变形处用烤把将其火攻处理，用葫芦一端挂在栏杆变形处，在相邻固定的结构上焊接马板将葫芦另一端挂在马板上拉动葫芦，直到护栏恢复形状。护栏矫正完毕还需将马板切除，而后铆工对切割面进行打磨处理等后续工作。此施工方式需要多人配合施工，且焊后需进行大量的表面处理工作，浪费了人力、物力的同时影响施工效率，导致生产成本增加。
技术实现要素：
本发明能够快速高效的恢复船舶甲板及舱内变形的栏杆，提高栏杆装配焊接施工的效率。
为了达到上述目的，本发明提供一种护栏矫正工装，包括悬挂部和钩子组件，所述悬挂部由螺母、所述螺母两侧的横梁，以及旋接所述螺母的螺杆组成；
所述螺杆一端设有压盖，另一端设有径向通孔，所述压盖端部设压码；
所述钩子组件由套接所述横梁端部的滑块、一侧管端接所述滑块非通孔侧的方管、与所述方管另一管端相连的连接板，以及一端连接所述连接板另一侧板面的卡钩组成。
优选方式下，所述螺杆的长度≥所述钩子组件的长度。
优选方式下，所述横梁表面设置若干凸起的限位焊点。
优选方式下，所述压盖与所述螺杆通过螺栓连接。
使用本发明工装可替代过去采用焊接马板用葫芦拉拽等作业方式，避免了护栏矫正完毕后，铆工对马板进行切割及打磨处理等后续工作。整个施工过程由过去多人配合作业转变为单人作业，工作效率得到大幅提升，且该工装可循环使用。该工装针对现有施工工法存在的问题，提供了一种安全快捷、使用轻便、可循环使用、高效的施工方法，降低成本的同时有效提高施工质量及工作效率。
附图说明
图1是本发明所述护栏矫正工装的主视结构平面示意图。
图2是本发明所述护栏矫正工装的侧视结构平面示意图。
图3是本发明所述护栏矫正工装中螺栓与螺母配合的主视结构平面示意图。
图4是本发明所述护栏矫正工装中的钩子组件的主视结构平面示意图。
图5是本发明所述护栏矫正工装中的钩子组件的侧视结构平面示意图。
其中：1、滑块；2、方管；3、连接板；4、卡钩；5、横梁；6、螺母；7、螺杆；8、压盖；9、焊点；10、通孔；11、压码。
具体实施方式
如图1所示，本发明包括悬挂部和钩子组件，所述悬挂部由螺母6、所述螺母6两侧的横梁5，以及旋接所述螺母6的螺杆7组成；所述螺杆7一端设有压盖8，另一端设有径向通孔10，用于插入扳手等调节设备调节螺杆7。所述压盖8端部设压码11；所述钩子组件由套接所述横梁5端部的滑块1、一侧管端接所述滑块1非通孔侧的方管2、与所述方管2另一管端相连的连接板3，以及一端连接所述连接板3另一侧板面的卡钩4组成。
如图2～5所示，所述螺杆7设有所述压盖8一端与所述钩子组件设于所述横梁5同一侧。所述螺杆7的长度≥所述钩子组件的长度。所述滑块1两侧所述横梁5表面上设置若干凸起的焊点9，用于限制滑块1滑动的位置，防止滑块1掉出横梁5。所述压盖8与所述螺杆7通过螺栓连接。
本发明优选装配方法：
首先，螺母6两侧焊接工字型的横梁5，或者将螺母贯穿嵌在所述横梁5中，然后，将滑块1套入所述横梁5，滑块1下端连方管2，方管2下端依次焊接连接板3，连接板3下端焊接卡钩4。滑块1两端在横梁5的上粱面焊接焊点9。
再将螺杆7插入螺母6，螺母6内部设有内螺纹与螺杆7旋接，螺杆7下端通过螺丝连接压盖8，压盖8下端设置压码11。螺杆7上端开通孔10，下端设有压盖8。
本发明使用方法：
通过钩状结构中的卡钩4将工装固定在栏杆上，然后调节旋转螺杆7，将压盖8下端的压码11顶在栏杆变形处，调节旋转螺杆7顶推变形栏杆，配合火攻处理，将变形位置顶推至形状复原为止。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。