本发明涉及一种钢筋网编织机，具体涉及一种牵引式钢筋网编织机及其进行钢筋网片编制的方法,属于建筑机械领域。
背景技术：
钢筋网片是采用冷轧带肋钢筋纵横向以一定的间距形成网状结构，被广泛应用于桥梁工程、混凝土路面工程、机场跑道、隧道衬砌、工民建楼板等。
尤其是桥梁工程，钢筋网纵筋与横筋形成的网状结构，与桥面铺装层混凝土粘结锚固性好,承受的载荷能均匀扩散分布，明显提高钢筋混凝土结构的抗震抗裂性能。
传统人工在现场划格摆放绑扎虽然存在一定的灵活方便性，但存在以下问题：1.传统人工绑扎效率低；2.传统人工绑扎劳动强度大，传统人工绑扎一联钢筋网需投入20名施工工人； 3.传统人工绑扎质量难以控制传统人工绑扎，是在桥面上弹线控制间距，手段原始，从以往的施工经验可以看出，钢筋间距控制难以达到设计要求，造成加工后的钢筋网扭曲变形。
采用成品钢筋网片施工存在以下问题：1.成品钢筋网片，非现场生产，产品规格尺寸受运输条件限制，单片网片的制作尺寸不可超过相关运输要求，在同时综合考虑采购成本的情况下，且品种同样不宜过多，这样一来就无法与现场桥梁的多样性相匹配，增加了钢筋网之间的搭接，加大了网片的实际用量，在实际桥面铺装施工中，因搭接方式的不同，一般情况下，材料用量比理论用量增加接近10%；2.钢筋网片现场逐片搭接安装，纵、横向接头交错引起局部四层网片的八股钢筋重叠，极易造成保护层厚度不足，严重的会出现露筋问题；3.网片的工厂化生产，外观类型的单一性，与实际运用中桥型、桥跨类型多，尤其是先简支后连续桥等存在桥面正负弯矩交替的情形，对网片在负弯矩区的搭接接头位置有较严格的要求，因此产品的单一性与实际需要的多样性难以统一。
技术实现要素：
本发明提供了一种能够提高钢筋绑扎效率且提高工程效率的牵引式钢筋网编织机及其进行钢筋网片编制的方法。
本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
一种牵引式钢筋网编织机，包括：
底架，底部设置多个行走轮，端部设置多个辊筒；
多个梳齿板，沿底架宽度方向平行间隔设置在底架上；
梳齿板升降机构，沿底架长度方向设置，且设置梳齿板下方并连接各个梳齿板；
纵向筋定位机构，包括多组导向辊，沿底架长度方向设置，每组导向辊包括两个上下设置的导向辊；
行走牵引机构，包括电动牵引机，电动牵引机设置在底架上，电动牵引机上钢丝绳连接在待施工桥梁的护栏上。
所述牵引式钢筋网编织机优选方案，底架是由型钢焊接和螺栓螺母连接构成的框架式结构。
所述牵引式钢筋网编织机优选方案，底架包括前框架和后框架，前框架包括导向辊固定板和前连接槽钢，导向辊固定板为前后平行设置，前连接槽钢设置在导向辊固定板之间，梳齿板和梳齿板升降机构设置在前框架上；后框架包括多个纵横交错布置的横向后槽钢和纵向后槽钢，纵向筋定位机构和行走牵引机构设置在前框架上。
所述牵引式钢筋网编织机优选方案，梳齿板升降机构为两个，每个梳齿板升降机构包括操作杆、连接管和多个偏心轮，偏心轮设置在梳齿板下方，并经连接管穿接为一体，操作杆设置连接管端部。
所述牵引式钢筋网编织机优选方案，梳齿板和底架采用卡槽式连接。
一种利用所述牵引式钢筋网编织机进行钢筋网片编制的方法，包括以下步骤：
1）材料准备
桥面铺装横向钢筋联系厂家与其沟通直接定尺供应，到场后可直接使用，纵向钢筋根据设计图纸中桥梁每联长度而定，
在靠近待施工的桥梁每联第一跨处放置一台钢筋调直机，对盘螺钢筋进行调直，达到每联长度要求后切断；
2）牵引式钢筋网编织机就位
将牵引式钢筋网编织机就位在每联第一跨起点位置，梳齿板安装在卡槽内，电动牵引机释放钢丝绳，将端部固定在每联末端的护栏钢筋上，如先施工了防撞护栏，可固定在伸缩缝钢筋处；
3）钢筋网编织
（1）将调直后的纵向钢筋逐根穿入牵引式钢筋网编织机的纵向筋定位机构；
（2）待全部纵筋穿入后，旋转链接钢管控制偏心轮转动，使梳齿板升起，露出间距定位卡槽，将横筋布设在底架上，与梳齿板卡槽对应摆放，人工采用扎丝机进行绑扎固定；
（3）绑扎完成后，再次旋转操作杆控制偏心轮转动，使梳齿板下降，启动电动牵引机，电动牵引机回收钢丝绳，这样就会带动编织机前进，行进一端距离后关闭电动牵引机，再布设横向钢筋，按照定位间距绑扎成网片，随着编织工作的进行，用电焊机采用梅花形对网片进行点焊；
（4）继续牵引钢筋网编织机前进，重复过程（2）（3），直至整联网片全部加工完成，这样就形成了一片整体覆盖在桥面上的钢筋网；
4）关机整理
整联钢筋网片加工完成后，将电动牵引机关闭，对加工好的钢筋网片再进行排查，对因作业振动出现松动的进行局部加强。
本发明的优点在于：可以现场加工钢筋网片，横向钢筋可以根据桥梁尺寸定做，纵向钢筋直接采用盘螺钢筋调直整根使用进而加工成一片钢筋网，既避免了钢筋网片的搭接，提高了工程质量，又减少了材料损耗，节约了资源;对于提高工程施工质量、节约资源和施工成本、确保现场工程施工进度具有重要的实用效果。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
图1为本发明主视示意图；
图2为本发明侧视示意图；
图3为底架示意图。
图中，1、底架，2、行走轮， 3、梳齿板， 4、托辊， 5、连接管，6、电动牵引机，7、钢丝绳，8、钢筋网片， 9、导向辊，10、偏心轮，11、纵向后槽钢，12、横向后槽钢，13、前连接槽钢，14、导向辊固定板。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
一种牵引式钢筋网编织机，包括底架1、多个梳齿板3、梳齿板升降机构、纵向筋定位机构和行走牵引机构。
底架1是由型钢焊接和螺栓螺母连接构成的框架式结构，底架1包括前框架和后框架，前框架包括导向辊固定板14和前连接槽钢13，导向辊固定板14为前后平行设置，前连接槽钢13设置在导向辊固定板14之间，梳齿板3和梳齿板升降机构设置在前框架上；后框架包括多个纵横交错布置的横向后槽钢12和纵向后槽钢11，纵向筋定位机构和行走牵引机构设置在前框架上。底架的前框架和后框架下设置有多个行走轮2。后框架远离前框架的一侧设有多个托辊4，可以使绑扎好的钢筋网片平稳下方到梁顶面。
梳齿板3沿底架1宽度方向平行间隔设置在底架1上，且梳齿板3和底架1采用卡槽式连接，梳齿板3可以定位横向钢筋间距，可以根据需要做成不同规格。
梳齿板升降机构沿底架1长度方向设置，且设置梳齿板3下方并连接各个梳齿板3，梳齿板升降机构为两个，每个梳齿板升降机构包括操作杆、连接管5和多个偏心轮10，偏心轮10设置在梳齿板3下方，并经连接管5穿接为一体，操作杆设置连接管5端部。
纵向筋定位机构包括多组导向辊9，沿底架1长度方向设置，每组导向辊9包括两个上下设置的导向辊，两个导向辊之间为钢筋定位孔。
行走牵引机构为两个分布在底架1两端，行走牵引机构包括电动牵引机6，电动牵引机6设置在底架1上，电动牵引机6上钢丝绳7连接在待施工桥梁的护栏上，可以满足牵引式钢筋网编织机直线或曲线行走的要求。
利用本发明进行钢筋网片编制的方法，包括以下步骤：
1、材料准备
钢筋网片8由纵横向单根钢筋绑扎、焊接而成，本项目桥面铺装横向钢筋长度为12.21m，联系厂家与其沟通直接定尺供应，到场后可直接使用。纵向钢筋根据设计图纸中桥梁每联长度而定。
在靠近待施工的桥梁每联第一跨处放置一台钢筋调直机，对盘螺钢筋进行调直，达到每联长度要求后切断。
2、牵引式钢筋网编织机就位
将牵引式钢筋网编织机就位在每联第一跨起点位置，梳齿板3安装在卡槽内。电动牵引机6释放钢丝绳7，将端部固定在每联末端的护栏钢筋上。本项目先施工桥面铺装，然后施工防撞护栏，因此，牵引机钢丝绳7端部挂钩可先挂在护栏预埋筋上，如先施工了防撞护栏，可固定在伸缩缝钢筋处。
4.3、钢筋网编织
（1）将调直后的纵向钢筋逐根穿入牵引式钢筋网编织机的纵向筋定位机构，注意穿入的前后两排钢筋定位孔要对应，避免穿错返工影响进度。
（2）待全部纵筋穿入后，旋转链接钢管控制偏心轮10转动，使梳齿板3升起，露出间距定位卡槽，将横筋布设在底架1上，与梳齿板3卡槽对应摆放，这样就形成了桥梁半幅宽、纵向约1.6m长的钢筋网，人工采用扎丝机进行绑扎固定。
（3）绑扎完成后，再次旋转操作杆控制偏心轮10转动，使梳齿板3下降，启动电动牵引机6，电动牵引机6回收钢丝绳7，这样就会带动编织机前进，行进1.6m后关闭电动牵引机6，再布设横向钢筋，按照定位间距绑扎成网片。为进一步加固网片，随着编织工作的进行，用电焊机采用梅花形对网片进行点焊。
（4）继续牵引钢筋网编织机前进，重复过程（2）（3），直至整联网片全部加工完成，这样就形成了一片整体覆盖在桥面上的钢筋网。
4.4、关机整理
整联钢筋网片8加工完成后，将电动牵引机6关闭。对加工好的钢筋网片8再进行排查，对因作业振动出现松动的进行局部加强。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。