本发明涉及一种制作起重机主梁的设备及该种主梁，特别适用于单梁起重机主梁制作时使用。
背景技术：
目前，单梁桥式起重机主梁是由u型槽、筋板、斜腹板和工字钢组成，制作时，先要把钢板在压槽机上压成u型槽，再把u型槽运到生产场所，u型槽平铺在平台上，口朝上，再在u型槽里载筋板，并与u型槽焊接，焊接时，工人需要用自制的卡夹卡住u型槽的两侧，一个人用力压住卡夹，使筋板和u型槽里侧接触，另一个工人才能进行焊接。这些工作都完成后，接着把工字钢用起重机吊到已焊好的筋板上，再把工字钢与筋板焊接在一起，最后，上斜腹板，斜腹板的一侧与工字钢的腹板焊接，另一侧与u型槽焊接。这样需要四道焊缝才能完成，而且上斜腹板和工字钢都需要用人工和起重机，生产效率低下。
技术实现要素：
本发明的任务是提出一种降低工人劳动强度，提高主梁的整体强度，机械安装安全可靠，效率高的一种单梁起重机主梁制作设备。
本发明的任务是这样完成的，其特征在于：机体座两侧与立柱的一端焊接，且立柱的另一端头用横梁连接，且两侧立柱的内壁上安装有斜侧板支撑，且斜侧板支撑上铰接有主液压缸和辅助液压缸，且主液压缸的头部装有钢板托，垂直上横梁的中部安装有液压缸并通过螺栓紧固，所述液压缸的头部垂直位置装有压块，工字钢滑车上的轴装配在压块侧面的轴孔里并紧固，所述机体座的中部装有辊轮支架，且辊轮支架上安装有辊轮，辊轮上装有辊轮轴，且辊轮轴的一端装有大链轮，减速电机的输出轴上安装的小链轮，且所述大链轮与所述的小链轮之间用传动链条链接，且辊轮支架的两侧对称安装有钢板轮座，所述钢板轮座上装有钢板轮，且支撑轮座里的底部对称焊有连接板，u型槽主液压缸的一端与连接板铰接，所述u型槽主液压缸的上部铰接有u型槽辅助液压缸，所述u型槽辅助液压缸的另一端铰接在辊轮支架上，且u型槽主液压缸的头部铰接有钢板托。所述主液压缸和辅助液压缸能在自身的铰座里自由移动，所述辅助液压缸的另一端铰接在主液压缸的底部。且压块的侧面加工有轴孔，所述减速电机安装在机体座上，且主梁u型槽的下面由u型槽主液压缸头部铰接的钢板托支撑。
本发明具有以下效果，该设备大量降低了工人劳动强度，使工人在焊接主梁筋板和u型槽间的焊缝时，不再需要两个工人用自制卡卡住u型槽，再由另一个焊工进行焊接，本技术方案不需要焊接u型槽和斜腹板之间的焊缝了提高了主梁整体的强度，增强主梁外部的美感，并同时降低了生产成本,用该设备制作的起重机主梁，u型槽和斜侧板之间没有焊缝，为一体式结构。
附图说明
图1是本发明的主视图；图2是折u型槽的状态示意图；图3是斜腹板的状态示意图；图4时图1的左视图。
图面说明：1、机体座2、立柱3、钢板轮座4、钢板轮5、斜侧板液压缸支撑6、斜侧板主液压缸7、斜侧板辅助液压缸8、横梁9、垂直液压缸10工字钢滑车11、主梁工字钢12、主梁筋板13、主梁u型槽板14、u型槽主液压缸15、u型槽辅助液压缸16、传动链条17、小链轮18、大链轮19、减速电机20、辊轮21、辊轮支架22、钢板托23、压块。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
具体实施例如图1和图4所示，机体座1两侧与立柱2的一端焊接，且立柱的另一端头用横梁8连接，整体架构成一个四边形，且两侧立柱2的内壁上安装有斜侧板液压缸支撑5，且斜侧板液压缸支撑5上铰接有斜侧板主液压缸6和辅助液压缸7，进一步说，所述斜侧板主液压缸6和辅助液压缸7能在自身的铰座里自由移动，所述辅助液压缸的另一端铰接在主液压缸的底部，便于调整斜侧板主液压缸角度，使其在压主梁斜腹板时处于合适位置。且主液压缸的头部装有钢板托，钢板托能自由转动，以便压主梁斜腹板时更好的调整角度。垂直上横梁的中部安装有液压缸9并通过螺栓紧固，所述液压缸的头部垂直位置装有压块23，且压块的侧面加工有轴孔，工字钢滑车10上的轴装配在压块侧面的轴孔里并紧固。
所述机体座的中部装有辊轮支架21，且辊轮支架上安装有辊轮20，辊轮上装有辊轮轴，且辊轮轴的一端装有大链轮18，减速电机19的输出轴上安装的小链轮17，且所述大链轮与所述的小链轮之间用传动链条16链接，所述减速电机安装在机体座上，且辊轮支架的两侧对称安装有钢板轮座3，所述钢板轮座上装有钢板轮4，能自由移动，用于支撑钢板，且钢板轮座的底部对称焊有连接板，u型槽主液压缸14的一端与连接板铰接，所述u型槽主液压缸的上部铰接有u型槽辅助液压缸15，所述u型槽辅助液压缸的另一端铰接在辊轮支架上，且u型槽主液压缸的头部铰接有钢板托22，且钢板托能自由移动，以便在压主梁u型槽时更好的调整角度。且主梁u型槽板13的下面由u型槽主液压缸头部铰接的钢板托支撑。
工作时，首先把钢板的一头放进该设备的一端的辊轮和钢板轮上，然后接通减速电机，这是减速电机通过小链轮和传动链条带动大链轮转动，从而带动辊轮转动。辊轮的转动就会使钢板自动前进，根据起重机的跨度走到合适的位置，这样就完成了第一道工序。
接着焊主梁筋板，让主梁筋板垂直焊接在钢板合适的位置上，焊接完成后，就完成主梁的第二道工序。完成前两道工序后，接着把主梁工字钢11的一端上翼缘面放进工字钢滑车里面，从工字钢的另一端往里面送，直到走到合适的位置。然后垂直液压缸伸长，把工字钢放在已焊好的主梁筋板上，并用垂直液压缸端部的压块压在主梁工字钢的上面，并把主梁筋板和主梁工字钢的下翼缘板面焊接在一起。这样就完成的第三道工序。
接着u型槽辅助液压缸动作，使u型槽主液压缸的钢板托位于钢板合适的位置后，u型槽主液压缸向上伸长，使两边钢板发生塑性变形而向上折，直到变成u型槽的内侧接触到主梁筋板12为止。这是钢板就变成的u型槽，接着就焊接主梁筋板和u型槽之间的焊缝，焊接完成后，就完成的第四道工序。
这些都完成后，这时斜侧板辅助液压缸动作，使斜侧板主液压缸的钢板托位于斜侧板合适的位置后，斜侧板主液压缸向下伸长，使两边斜侧板发生塑性变形而向工字钢侧折，直到斜侧板与工字钢腹板接触。这时就开始焊接斜侧板与工字钢腹板之间的焊缝。该焊缝焊接完成后，该主梁也就完成了。
该主梁完成后，把垂直液压缸稍微向上起，使工字钢滑车与主梁工字钢分离，再把其他所有液压缸复位，这时接通减速电机，这样该主梁就从该设备的另一端出来了。
该设备大量降低了工人劳动强度，使工人在焊接主梁筋板和u型槽间的焊缝时，不再需要两个工人用自制卡卡主u型槽，在由一个工人进行焊接，也减少了两道焊缝，使焊工不再需要焊接u型槽和斜腹板之间的焊缝了，大量减少了体力劳动，也提高了主梁的整体强度，主梁也更美观。
本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明的具体含义。