一种汽车发动机罩盖固定螺丝精密成型模具的制作方法

本发明涉及机械加工技术领域，具体为一种汽车发动机罩盖固定螺丝精密成型模具。

背景技术：

汽车发动机罩盖固定螺丝精密成型模具是用于加工汽车发动机罩盖固定螺丝的一种加工模具，汽车发动机罩盖固定螺丝是采用在普通螺丝的螺丝头端部加装球形头的方式，使发动机罩内部设置的橡胶材质的固定套与球形套结合，从而将发动机罩固定，但是在现有的螺丝生产技术中，多是采用墩造加搓丝的工艺，在生产过程中，不能生产球形头，需要额外进行机加工，使工序步骤增加，严重影响加工效率。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车发动机罩盖固定螺丝精密成型模具，采用侧边模具和上模具、下模具结合的方式，实现球形头的生产，同时与搓丝工艺一同进行，在第一模具座表面预留限位槽，使球形头能够避免被损毁，同时保证搓丝的精度，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车发动机罩盖固定螺丝精密成型模具，包括第一模具座和第二模具座，所述第一模具座上表面设置矩形槽，所述矩形槽内部固定设置第一搓丝板，且矩形槽前端的第一模具座表面设置凹槽，所述第一模具座上方设置第二模具座，所述第二模具座的表面与第一模具座的凹槽对应位置设置通孔，所述通孔下端横向升值弧形开口槽，且第二模具座的下表面设置矩形槽，所述第二模具座的矩形槽内部设置第二搓丝板，所述第二模具座的上表面设置矩形槽，且第二模具座上表面的矩形槽内部配合安装安装板；

所述第一模具座的凹槽端部设置侧边模具、上模具和下模具，所述侧边模具通过液压缸一与固定架连接，所述上模具和下模具分别通过液压缸二与固定架连接，所述液压缸一的轴线水平，所述液压缸二的轴线竖直，且液压缸一和液压缸二分别通过油管与液压控制系统连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一模具座的上表面侧边设置限位槽，所述限位槽的走向与第一模具座的长度方向一致。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定架为“c”字形结构，所述侧边模具通过液压缸一与固定架的竖直壁连接，所述上模具通过液压缸二与固定架的上臂连接，所述下模具通过液压缸二与固定架的下臂连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述侧边模具内部为锥形空腔，且空腔的底部设置梅花形凸起，所述上模具和下模具内部空腔组合成锥形和球形的组合体。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二模具座上表面的矩形槽内部均匀设置光柱，所述安装板的表面设置通孔，且光柱贯穿安装板表面的通孔，且光柱的上端固定设置限位板，且安装板与第二模具座之间的光柱外部套装弹簧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本汽车发动机罩盖固定螺丝精密成型模具采用侧边模具和上模具、下模具结合的方式，实现球形头的生产，同时与搓丝工艺一同进行，在第一模具座表面预留限位槽，使球形头能够避免被损毁，同时保证搓丝的精度。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构背部示意图；

图3为本实用横向新型剖视图；

图4为本实用纵向新型剖视图；

图5为加工工件示意图。

图中：1第一模具座、2第二模具座、3第一搓丝板、4第二搓丝板、5安装板、6固定架、7侧边模具、8上模具、9下模具、10液压缸一、11液压缸二、12限位槽、13光柱、14弹簧、15弧形开槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车发动机罩盖固定螺丝精密成型模具，包括第一模具座1和第二模具座2，第一模具座1上表面设置矩形槽，矩形槽内部固定设置第一搓丝板3，且矩形槽前端的第一模具座1表面设置凹槽，第一模具座1上方设置第二模具座2，第二模具座2的表面与第一模具座1的凹槽对应位置设置通孔，通孔下端横向升值弧形开口槽15，且第二模具座2的下表面设置矩形槽，第二模具座2的矩形槽内部设置第二搓丝板4，第二模具座2的上表面设置矩形槽，且第二模具座2上表面的矩形槽内部配合安装安装板5；

第一模具座1的凹槽端部设置侧边模具7、上模具8和下模具9，侧边模具7通过液压缸一10与固定架6连接，上模具8和下模具9分别通过液压缸二11与固定架6连接，液压缸一10的轴线水平，液压缸二11的轴线竖直，且液压缸一10和液压缸二11分别通过油管与液压控制系统连接；

第一模具座1的上表面侧边设置限位槽12，限位槽12的走向与第一模具座1的长度方向一致；

固定架6为“c”字形结构，侧边模具7通过液压缸一10与固定架6的竖直壁连接，上模具8通过液压缸二11与固定架6的上臂连接，下模具9通过液压缸二11与固定架6的下臂连接；

侧边模具7内部为锥形空腔，且空腔的底部设置梅花形凸起，上模具8和下模具9内部空腔组合成锥形和球形的组合体；

第二模具座2上表面的矩形槽内部均匀设置光柱13，安装板5的表面设置通孔，且光柱13贯穿安装板5表面的通孔，且光柱13的上端固定设置限位板，且安装板5与第二模具座2之间的光柱13外部套装弹簧14。

在使用时：将安装板5与搓丝机的活动端固定，且将第一模具座1和固定架6与搓丝机的固定端固定，螺丝型胚通过第二模具座2的通孔进入到第一模具座1的凹槽内部，然后搓丝机带动第二模具座2正向位移短距离，使工件处于弧形开槽15内部，此时液压缸一10首先伸长，带动侧边模具7运动，将型胚的端部墩粗，且端部挤压出梅花槽，然后液压缸一10缩短，使侧边模具7脱离，然后液压缸二11伸长，带动上模具8和下模具9对墩粗位置进行挤压，使墩粗位置形成球形头，然后液压缸二11缩短，带动上模具8和下模具9脱模，然后第二模具座2继续在搓丝机的作用下移动，且弧形开槽15的侧壁作用，使型胚从第一模具座1的凹槽内溢出，使型胚与第一搓丝板3和第二搓丝板4作用，进行搓丝，同时在搓丝过程中，弹簧14受挤压缩短，使第二模具座2上移，避免型胚被过度挤压，在搓丝过程中，工件的球形头从限位槽12划过，避免球形头被损毁，且防止型胚轴向移动，保证搓丝精度。

本发明采用侧边模具7和上模具8、下模具9结合的方式，实现球形头的生产，同时与搓丝工艺一同进行，保证加工效率，并且在第一模具座1表面预留限位槽12，使球形头能够避免被损毁，同时保证搓丝的精度。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车发动机罩盖固定螺丝精密成型模具，包括第一模具座和第二模具座，所述第一模具座上表面设置矩形槽，所述矩形槽内部固定设置第一搓丝板，且矩形槽前端的第一模具座表面设置凹槽，所述第一模具座上方设置第二模具座，所述第二模具座的表面与第一模具座的凹槽对应位置设置通孔，所述通孔下端横向升值弧形开口槽，且第二模具座的下表面设置矩形槽，本汽车发动机罩盖固定螺丝精密成型模具采用侧边模具和上模具、下模具结合的方式，实现球形头的生产，同时与搓丝工艺一同进行，在第一模具座表面预留限位槽，使球形头能够避免被损毁，同时保证搓丝的精度。

技术研发人员：王春荣
受保护的技术使用者：阜阳裕晟电子科技有限公司
技术研发日：2018.08.24
技术公布日：2019.01.08