一种自卸货箱底板定位装置的制作方法

本发明涉及货箱定位装置领域，特别是一种自卸货箱底板定位装置。

背景技术：

自卸货箱适用于路况较差的地方，导致货箱颠簸严重，倾翻尾座加宽对减小颠簸有促进作用。但尾座加宽后为了保证同轴度需要设置多个上、下支座，其中多设置倾翻下支座4个，倾翻上支座4个，导致生产效率低，装配困难等问题。老式结构只有两组倾翻支座，传统工艺:将副车架在大梁上固定好，然后吊装货箱，货箱和驾驶室之间有装配间隙要求，要通过货箱前后，左右方向移动来保证。货箱位置调整好后，再装配上支座和下支座，装配好后，满焊上、下支座。焊接空间狭小，焊接位置也不好，效率相当低。并且现有技术中在汽车底盘上现场配焊倾翻座施焊方式为仰焊，焊接难道大焊接质量也不好控制，现在配焊一台货箱及完成装配需要1.5小时，装配效率低。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种自卸货箱底板定位装置。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种自卸货箱底板定位装置，包括底架、底板栏格和调节机构、所述的底板栏格设置在底架上，底板栏格一侧的底架上设置有左侧定位机构，左侧定位机构包括定位板a、定位板b、加强三角板和锁紧块a，所述的定位板a连接底架，定位板b连接定位板a，定位板a与定位板b之间设置加强三角板，定位板a的上部设置锁紧块a，底板栏格的另一侧设置有调节机构，调节机构包括竖板、滑块、压紧螺栓、压板和固定板，所述的竖板连接底架，竖板上开设有滑槽，滑块设置在滑槽内，滑块的一端设置固定板，其另一端设置压板，滑块上套有压环，压板和滑块上设置有相连通的通孔，且固定板上设置有螺纹孔，压紧螺栓穿过压板和滑块的通孔与固定板螺纹连接。

具体地，所述的底板栏格为由若干横梁和竖筋构成的框架结构，底板栏格的底部还设置有加强筋，加强筋连接底架。

具体地，所述的左侧定位机构和调节机构均设置有多个。

具体地，所述的竖板焊接在底架上，竖板的两侧还设置有加强板，加强板焊接在竖板和底架上。

具体地，所述底架的侧部还设置有侧定位板，侧定位板上部焊接有锁紧块b。

具体地，所述的底架包括支撑架和底板，底板铺设在支撑架上。

具体地，所述的固定板上部设置有锁紧块c。

本发明具有以下优点：本发明的优点是结构简单，在将货箱的一边定位后，通过移动调节机构，使其适应货箱的宽度，然后进行定位，操作简单，定位的精度高，能达到货箱固定的要求。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的侧视结构示意图；

图3为底板栏格俯视结构示意图；

图4为底板栏格主视结构示意图；

图5为侧定位板侧视结构示意图；

图6为侧定位板主视结构示意图；

图7为左侧定位机构侧视结构示意图；

图8为左侧定位机构主视结构示意图；

图9为调节机构的侧视结构示意图；

图10为调节机构的主视结构示意图；

图中：1-底架，2-左侧定位机构，3-调节机构，4-底板栏格，6-横梁，7-竖筋，8-加强筋，9-侧定位板，10-锁紧块b，11-压板，12-压板，13-加强板，14-压紧螺栓，15-压环，16-竖板，17-锁紧块c，18-固定板，19-加强三角板，20-定位板b，21-定位板a，22-锁紧块a。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。

如图1~10所示，一种自卸货箱底板定位装置，包括底架1、底板栏格4和调节机构3、所述的底板栏格4设置在底架1上，底板栏格4一侧的底架1上设置有左侧定位机构2，左侧定位机构2包括定位板a21、定位板b20、加强三角板19和锁紧块a22，所述的定位板a21连接底架1，定位板b20连接定位板a21，定位板a21与定位板b20之间设置加强三角板19，定位板a21的上部设置锁紧块a22，底板栏格4的另一侧设置有调节机构3，调节机构3包括竖板16、滑块12、压紧螺栓14、压板11和固定板18，所述的竖板16连接底架1，竖板16上开设有滑槽，滑块12设置在滑槽内，滑块12的一端设置固定板18，其另一端设置压板12，滑块15上套有压环15，压紧螺栓14压紧压环15，压环15压紧竖板16，达到紧固的效果，压板11和滑块12上设置有相连通的通孔，且固定板18上设置有螺纹孔，压紧螺栓14穿过压板11和滑块12的通孔与固定板18螺纹连接，在将货箱放置好后，可以调节压紧螺栓14的松紧，移动滑块12的前后位置，使其适应货箱的宽度，然后固定。

进一步地，所述的底板栏格4为由若干横梁6和竖筋7构成的框架结构，底板栏格4的底部还设置有加强筋8，加强筋8连接底架1。

进一步地，所述的左侧定位机构2和调节机构3均设置有多个。

进一步地，所述的竖板16焊接在底架1上，竖板16的两侧还设置有加强板13，加强板13焊接在竖板16和底架1上。

进一步地，所述底架1的侧部还设置有侧定位板9，侧定位板9上部焊接有锁紧块b10。

进一步地，所述的底架1包括支撑架和底板，底板铺设在支撑架上。

进一步地，所述的固定板18上部设置有锁紧块c17。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种自卸货箱底板定位装置，包括底架（1）、底板栏格（4）和调节机构（3）、所述的底板栏格（4）设置在底架（1）上，底板栏格（4）一侧的底架（1）上设置有左侧定位机构（2），左侧定位机构（2）包括定位板A（21）、定位板B（20）、加强三角板（19）和锁紧块A（22），所述的定位板A（21）连接底架（1），定位板B（20）连接定位板A（21），定位板A（21）的上部设置锁紧块A（22），底板栏格（4）的另一侧设置有调节机构（3）。本发明的优点是结构简单，在将货箱的一边定位后，通过移动调节机构，使其适应货箱的宽度，然后进行定位，操作简单，定位的精度高，能达到货箱固定的要求。

技术研发人员：王文玉;黄雅廷;钟高军
受保护的技术使用者：成都大运汽车集团有限公司
技术研发日：2018.10.29
技术公布日：2018.12.18