一种用于中部槽焊接的升降装置的制作方法

本实用新型涉及中部槽焊接设备领域，特别是指一种用于中部槽焊接的升降装置。

背景技术：

中部槽是刮板输送机的输送槽的组成部分，是刮板输送机的主要部件，中部槽主要由中板和中板两侧的挡板槽帮和铲板槽帮组成，中板既用于承载物料，又与刮板链直接接触，因此中板与挡板槽帮和铲板槽帮采用双面焊接。传统的中部槽焊接完一面翻转后焊接需要吊装、翻转和复位，而翻转后中部槽需脱离传输平台以此避免焊接中部槽时造成传输平台受损，同时需要调节中部槽和双枪焊机的相对位置，因此在中部槽翻转后需要一种既能使中部槽脱离传输平台又能调节中部槽位置的升降装置。

技术实现要素：

本实用新型提出一种用于中部槽焊接的升降装置，解决了现有技术中中部槽翻转后脱离传输平台且调整中部槽相对位置的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于中部槽焊接的升降装置，包括：旋转平台和升降架，所述旋转平台的旋转轴通过轴用弹性挡圈固定在升降架的顶端，且旋转平台和升降架之间的边缘处均匀设置有若干个万向球支撑。

优选的是，所述的用于中部槽焊接的升降装置中，所述旋转平台包括支撑板、连接盘、旋转轴和至少一个带防尘盖的深沟球轴承，所述连接盘的连接面与所述支撑板通过螺钉连接；所述旋转轴与所述深沟球轴承配合连接，且深沟球轴承与所述连接盘的轴孔配合连接。

优选的是，所述的用于中部槽焊接的升降装置中，所述升降架包括升降台、底座、联接件和升降油缸，

所述联接件包括两对交叉状的联接板，每对联接板的中心相对转动的连接，且每个联接板的一端上折弯预设的角度，另一端下折弯相同的角度，每对联接板以中心为对称点对称设置，两对联接件分别设置在升降台和底座之间相对的两侧，每个联接件的两端均铰接在升降台和底座之间；

所述升降台和底座相对的两侧上均对应设置有滑动槽，且所有的滑动槽位于升降台的轴线的一侧，每个联接件的一端位于对应的滑动槽内；

一个升降油缸设置在底座上，升降油缸的活塞杆与连接轴连接，连接轴设置在对应的滑动槽内并与对应的一个联接板铰接；

升降油缸驱动联接件的一端沿着对应的滑动槽滑动，该联接件沿着其转动连接处转动升高，带动所述升降台升高。

优选的是，所述的用于中部槽焊接的升降装置中，所述升降台包括升降板、一对轴板、一对滑动轴板和凹形框体，凹形框体设置在升降板的底端的中心处，凹形框体和升降板的轴心设置有连接孔；一对轴板相对设置在升降板底部一端的两侧；一对滑动轴板相对设置在升降板底部另一端的两侧，每个滑动轴板上设置有所述滑动槽。

优选的是，所述的用于中部槽焊接的升降装置中，所述底座包括一对侧板、四个角钢和一对连接板，所述四个角钢分别焊接在一对侧板的四个端部；两个连接板分别焊接在一对侧板之间的两对角钢之间；位于升降板任一侧的一个侧板上设置有与该侧的轴板对应的铰接孔和与滑动轴板对应的长条槽。

优选的是，所述的用于中部槽焊接的升降装置中，底座内侧设置有两个耳板，升降油缸的缸体设置在耳板上。

优选的是，所述的用于中部槽焊接的升降装置中，所示支撑板上设置有电磁铁闸盘。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的用于中部槽焊接的升降装置，利用升降架使中部槽脱离传输平台，利用旋转平台调整中部槽的相对位置，解决了目前中部槽翻转后存在的问题。旋转平台的旋转轴通过轴用弹性挡圈固定在升降架的顶端，且旋转平台和升降架之间的边缘处均匀设置有若干个万向球支撑，提高整个升降装置的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种用于中部槽焊接的升降装置的平面结构示意图；

图2为图1所示旋转平台的侧面结构示意图；

图3为图1所示升降架的侧面结构示意图；

图4为图3所示升降台的侧面结构示意图；

图5为图3所示底座的侧面结构示意图。

图中：

1、升降架；2、旋转平台；3、轴用弹性挡圈；4、万向球；11、升降台；12、底座；13、联接件；14、升降油缸；21、支撑板；22、连接盘；23、旋转轴；24、深沟球轴承；111、升降板；112、轴板；113、滑动轴板；114、凹形框体；115、连接孔；121、侧板；122、角钢；123、连接板；124、长条槽；125、耳板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1所示的一种用于中部槽焊接的升降装置，包括：升降架1和旋转平台2，旋转平台2的旋转轴23通过轴用弹性挡圈3固定在升降架的顶端，且旋转平台2和升降架1之间的边缘处均匀设置有若干个万向球4支撑。

如图2所示的旋转平台2包括支撑板21、连接盘22、旋转轴23和至少一个带防尘盖的深沟球轴承24，连接盘22的连接面与支撑板21通过螺钉连接；旋转轴23与深沟球轴承24配合连接，且深沟球轴承24与连接盘22的轴孔配合连接。支撑板上设置有电磁铁闸盘，用于将调整好位置的中部槽进行定位。

如图3所示的升降架1包括升降台11、底座12、联接件13和一个升降油缸14， 联接件13包括两对交叉状的联接板，每对联接板的中心相对转动的连接，且每个联接板131的一端上折弯预设的角度，另一端下折弯相同的角度，每对联接板以中心为对称点对称设置，两对联接件分别设置在升降台和底座之间相对的两侧，每个联接件13的两端均铰接在升降台11和底座12之间；升降台11和底座12相对的两侧上均对应设置有滑动槽15，且所有的滑动槽位于升降台的轴线的一侧，每个联接件的一端位于对应的滑动槽15内；一个升降油缸的活塞杆与连接轴铰接，连接轴设置在对应的滑动槽内并与对应的一个联接板铰接；一个升降油缸驱动联接件的一端沿着对应的滑动槽滑动，该联接件沿着其转动连接处转动升高，带动升降台升高。升降架的结构设计，适用于升降类似于中部槽的大吨位部件，而且提高结构强度和结构稳定性。

如图4所示的升降台11包括升降板111、一对轴板112、一对滑动轴板113和凹形框体114，凹形框体114设置在升降板111的底端的中心处，凹形框体和升降板的轴心设置有连接孔115；一对轴板112相对设置在升降板111底部一端的两侧；一对滑动轴板113相对设置在升降板底部另一端的两侧，每个滑动轴板上设置有所述滑动槽。

如图5所示的底座12包括一对侧板121、四个角钢122和一对连接板123，四个角钢122分别焊接在一对侧板121的四个端部；两个连接板123分别焊接在一对侧板之间的两对角钢之间；位于升降板任一侧的一个侧板上设置有与该侧的轴板对应的铰接孔和与滑动轴板对应的长条槽124。底座内侧设置有两个耳板125，升降油缸的缸体设置耳板上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。