一种便于工件装夹的车床的制作方法

本实用新型属于车床机械设计技术领域，尤其是涉及一种便于工件装夹的车床。

背景技术：

车床是机械生产加工中重要的设备，其主要是用车刀对旋转的工件进行车削加工。目前由于车床上使用的夹具设计上存在不足，工件要进行多次装夹，不仅增加了工件的装夹时间和对刀时间，还容易造成工件装夹误差，影响了加工精度，降低了工作效率。而且，现有车床发展迅速，对轴承的密封要求也越来越高，轴承密封圈密封性不够，容易造成车床的损耗。在车床使用过程中，要经常对车床进行检修。有些车床的床体内设备直接外露，长时间后会积攒灰尘，造成设备污染，甚至导致设备损坏；有些车床采取密封方式，但是密封方式导致车床床体打开过程复杂，对内部设备的检修非常不便。

技术实现要素：

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种便于工件装夹的车床。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：提供一种便于工件装夹的车床，包括车床床体，所述车床床体上部的一端设有车床主轴，所述车床床体上部的另一端设有与车床主轴位置相对的车床尾座，所述车床主轴的内侧设有方形顶尖，所述车床尾座的内侧设有旋转顶尖，所述方形顶尖与所述旋转顶尖位置相对，且所述方形顶尖与所述旋转顶尖的轴心线重合，所述车床主轴上设有主轴轴承，所述主轴轴承上设有轴承密封圈，所述轴承密封圈的两侧对称设有一对卡勾，所述轴承密封圈的中部设有密封圈定位槽，所述密封圈定位槽的端面设有封油网，所述车床床体上设有切削刀具，所述车床床体的中部设有检修门和导轨，所述检修门的上下两侧均设有门槽，所述门槽与所述导轨相匹配，且所述门槽滑动连接于导轨，所述检修门的前侧设有门把手和玻璃窗口。

优选的，所述方形顶尖的顶尖截面为方形。

优选的，所述方形顶尖的斜面角度为45°。

本实用新型具有的有益效果：本实用新型采用方形顶尖和旋转顶尖同一轴心线的设计，可实现对工件一次装夹完成车削加工，避免多次装夹造成的误差，提高工件的加工精度及车床的利用率，有效节约了工件的加工成本，大大降低了操作者的劳动强度，提高了工作效率；轴承密封圈的两侧对称设有一对卡勾，不仅限制了轴承密封圈的移动，更确保了轴承的密封性，延长了机器寿命；通过设计检修门，不仅便于对车床床体内的设备进行检修，而且检修门上的玻璃窗口便于观察车床内部设备的情况。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型方形顶尖的一种结构示意图；

图3是本实用新型方形顶尖的一种右视结构示意图；

图4是本实用新型车床主轴的一种局部结构示意图；

图5是本实用新型检修门的一种结构示意图。

图中：1、车床床体；2、车床主轴；3、车床尾座；4、方形顶尖；5、旋转顶尖；6、主轴轴承；7、切削刀具；8、检修门；9、轴承密封圈；10、卡勾；11、密封圈定位槽；12、封油网；13、导轨；14、门槽；15、门把手；16、玻璃窗口；17、工件。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种便于工件装夹的车床，如图1-图5所示，包括车床床体，所述车床床体上部的一端设有车床主轴，所述车床床体上部的另一端设有与车床主轴位置相对的车床尾座，所述车床主轴的内侧设有方形顶尖，所述车床尾座的内侧设有旋转顶尖，所述方形顶尖与所述旋转顶尖位置相对，且所述方形顶尖与所述旋转顶尖的轴心线重合，所述车床主轴上设有主轴轴承，所述主轴轴承上设有轴承密封圈，所述轴承密封圈的两侧对称设有一对卡勾，所述轴承密封圈的中部设有密封圈定位槽，所述密封圈定位槽的端面设有封油网，所述车床床体上设有切削刀具，所述车床床体的中部设有检修门和导轨，所述检修门的上下两侧均设有门槽，所述门槽与所述导轨相匹配，且所述门槽滑动连接于导轨，所述检修门的前侧设有门把手和玻璃窗口。

优选的，所述的方形顶尖的顶尖截面为方形。

优选的，所述方形顶尖的斜面角度为45°。

工作时，先将工件的一侧开一圆孔槽，然后将工件的圆孔槽对准方形顶尖，车床尾座进给带动旋转顶尖移至工件的另一侧位置，工件被固定于方形顶尖和旋转顶尖之间，且方形顶尖、旋转顶尖和工件的轴心线重合。车削时，启动车床，方形顶尖随车床主轴带动工件旋转，根据设定的程序，切削刀具进行切削加工。车削完成后，车床尾座退回，取下工件。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。