一种软包电池模组焊接夹具的制作方法

本实用新型涉及夹具技术领域，特别涉及一种软包电池模组焊接夹具。

背景技术：

新能源汽车已经成为汽车行业发展的整体趋势，新能源汽车中，大多是采用锂离子电池作为电储能装置的纯电动汽车或者混合动力汽车。由于锂离子电池自身的特点，钢壳、铝壳、塑料壳的硬壳电池，普遍存在爆炸的安全隐患。软包电池由于具有高安全、高能量密度、长寿命等优点，逐步取代了硬壳电池。在软包模组的生产制造过程中，需要通过超声焊接或者激光焊接的方式实现软包模组内部的高压电连接，在焊接之前需要将软包电池模组的电芯的极耳通过焊接夹具进行预固定及折弯加工，现有的软包电池模组焊接夹具结构较为复杂，不能兼容多种规格的压板，并且不能进行整板下压操作。

技术实现要素：

综上所述，本实用新型主要的目的是为了解决现有的软包电池模组焊接夹具结构较为复杂，不能兼容多种规格的压板，并且不能进行整板下压操作等技术问题，而提供一种软包电池模组焊接夹具。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种软包电池模组焊接夹具，其特征在于，所述装置包括：

一对支撑座，所述一对支撑座设置在工作台上；

两个单轴运动机构，两个单轴运动机构分别设置在所述一对支撑座顶部，所述单轴运动机构用于驱动导向机构沿Y轴滑动；

至少一组导向机构，其可活动地设置在每个所述单轴运动机构上，所述导向机构用于驱动压板组件上下升降；以及

至少一组压板组件，其设置在所述导向机构顶部，且位于一对支撑座之间，所述压板组件用于将软包电池模组压紧以供焊接。

每组所述导向机构包括：气缸安装板、多个轴套、多个导向轴、导向轴连接板、气缸、气缸连接板及气缸连接块，所述气缸安装板活动连接在所述单轴运动机构的活动端，所述多个轴套穿设于所述气缸安装板上，每个所述导向轴穿设于所述轴套中，所述导向轴的一端与导向轴连接板固接，导向轴的另一端与压板组件固接，所述气缸安装在所述气缸安装板上，所述气缸的活动端与气缸连接块相连接，所述气缸连接板的一端与气缸连接块配合卡接，气缸连接板的另一端则与压板组件固接。

所述压板组件包括：一压板固定板，所述压板固定板的两端分别与所述导向轴相连接,所述压板固定板长度方向上开设有一个矩形状的第一缺口，该缺口的宽度方向上由多个固定杆分隔开，所述压板固定板底部固设有压板，所述压板为与所述第一缺口的形状相对应的矩形板状结构，所述压板的长度方向上开设有多个第二缺口，所述多个第二缺口以X行*Y列的方式排布，所述压板固定板长度方向两侧设有侧护板。

所述压板上的每个第二缺口内侧壁上分别设有向内延伸形成的凸缘，各凸缘上分别设置有一焊接压脚。

每个所述固定杆与压板之间分别设有一个压脚弹簧压板。

所述压脚弹簧压板与焊接压脚之间具有间隙，当导向机构驱动焊接压脚下压软包电池模组时，焊接压脚在软包电池模组的推动下沿所述间隙向上抬升，直至抵顶在所述压脚弹簧压板底部，焊接完成后，导向机构驱动焊接压脚向上抬升，焊接压脚向下降落到所述凸缘上。

所述压板的厚度为0.5丝米或2丝米中的一种。

所述气缸连接板的外侧还设有防护罩。

采用上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型所产生的有益效果在于：本实用新型通过设置有两个单轴运动机构，活动设于单轴运动机构上的导向机构，以及与导向机构连接的压板组件，单轴运动机构驱动导向机构沿Y轴滑动以调节位置，再通过导向机构驱动压板组件上下升降，以实现压紧定位操作，本实用新型兼容性高，可同时驱动厚度为0.5丝米及2丝米多块压板进行整板下压操作，本实用新型还具有结构简单，易于实施，成本低廉等特点。

【附图说明】

图1是本实用新型的整体结构立体示意图；

图2是本实用新型的导向机构的结构示意图；

图3是本实用新型的压板组件的结构示意图；

图4是图3的局部放大示意图；

图5是本实用新型的压板组件的部分分解示意图；

图6是图5的局部放大示意图；

图7是本实用新型的压板固定板的结构示意图；

图8是本实用新型的压板的结构示意图；

图9是图8的局部放大示意图。

【具体实施方式】

下列实施例是对本实用新型的进一步解释和补充，对本实用新型不会构成任何限制。

如图1～图8所示，本实用新型的软包电池模组焊接夹具包括：一对支撑座1，两个单轴运动机构2，至少一组导向机构3，以及至少一组压板组件4。如图 1，其中，所述一对支撑座1设置在工作台(图中未示出)上；所述两个单轴运动机构2分别设置在所述一对支撑座1顶部，在本实施例中，所述单轴运动机构2为直线模组，所述单轴运动机构2用于驱动导向机构沿Y轴滑动。

如图2，在本实施例中，所述导向机构3分为三组，三组所述导向机构3分别可活动地设置在每个所述单轴运动机构2上。所述导向机构3用于驱动压板组件上下升降，具体地，每组所述导向机构3包括：气缸安装板31、多个轴套 32、多个导向轴33、导向轴连接板34、气缸35、气缸连接板36及气缸连接块 37，所述气缸安装板31活动连接在所述单轴运动机构2的活动端，所述多个轴套32穿设于所述气缸安装板31上，每个所述导向轴33穿设于所述轴套32中，所述导向轴33的一端与导向轴连接板34固接，导向轴33的另一端与压板组件 4固接，所述气缸35安装在所述气缸安装板31上，所述气缸35的活动端与气缸连接块37相连接，所述气缸连接板36的一端与气缸连接块37配合卡接，气缸连接板36的另一端则与压板组件4固接。

如图3所示，在本实施例中，所述压板组件4分为三组，三组压板组件分别与所述三组导向机构相对应，每组所述压板组件4分别设置在每组所述导向机构3顶部，且位于一对支撑座1之间，所述压板组件4用于将软包电池模组压紧以供焊接。具体地，每组所述压板组件4包括：一压板固定板41，所述压板固定板41的两端分别与所述导向轴33相连接,所述压板固定板41长度方向上开设有一个矩形状的第一缺口411，该缺口的宽度方向上由多个固定杆412分隔开，所述压板固定板41底部固设有压板43，所述压板43为与所述第一缺口 411的形状相对应的矩形板状结构，所述压板43的长度方向上开设有多个第二缺口431，所述多个第二缺口431以X行*Y列的方式排布，在本实施例中，所述第二缺口的排列方式为3行6列。所述压板固定板41长度方向两侧设有侧护板42。

进一步地，所述压板的厚度为0.5丝米或2丝米中的一种，在本实施例中，采用二组2丝米压板，以及一组0.5丝米压板。

如图4～图5，以及图9所示，所述压板43上的每个第二缺口431内侧壁上分别设有向内延伸形成的凸缘4311，各凸缘4311上分别设置有一焊接压脚 44。

如图4～图6所示，每个所述固定杆412与压板43之间分别设有一个压脚弹簧压板45。

如图4所示，所述压脚弹簧压板45与焊接压脚44之间具有间隙451，当导向机构3驱动焊接压脚44下压软包电池模组时，焊接压脚44在软包电池模组的推动下沿所述间隙451向上抬升，直至抵顶在所述压脚弹簧压板45底部，焊接完成后，导向机构3驱动焊接压脚44向上抬升，焊接压脚44向下降落到所述凸缘4311上。

如图1所示，进一步地，所述气缸连接板36的外侧还设有防护罩361。

尽管通过以上实施例对本实用新型进行了揭示，但是本实用新型的范围并不局限于此，在不偏离本实用新型构思的条件下，以上各构件可用所属技术领域人员了解的相似或等同元件来替换。