用于空滤壳体与中心管装配的压装定位工装的制作方法

文档序号:17677665发布日期:2019-05-16 00:04
用于空滤壳体与中心管装配的压装定位工装的制作方法

本实用新型涉及属于汽车零部件制造领域,特别涉及一种用于空滤壳体与中心管装配的压装定位工装。



背景技术:

目前,在空气滤芯壳体与中心管装配的生产过程中,基本采用操作人员手工对中心管与壳体进行装配,中心管的安装方向不能固定,导致与客户需求的空滤总成状态不符,经常出现中心管与壳体装配后安装不到位,在客户使用过程中产生燥声和脱落现象。且工作效率低、质量差,很难达到客户满意。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种用于空滤壳体与中心管装配的压装定位工装,

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现:

用于空滤壳体与中心管装配的压装定位工装,中心管放置在中心管支撑板8上,中心管支撑板8与定位板15连接在一起,定位板15与中心管压装气缸4相连,中心管压装气缸4固定在装配框架总成1上,中心管压装气缸4的前后运动将中心管压装入空滤壳体内;定位板15上安装中心管装配位移传感器14控制中心管压装行程,中心管的定位由安装在定位板15上的中心管定位标尺3实现;中心管升降调节支撑座13固定在装配框架总成1上,调节中心管的上升和下降;装配框架总成1的上部设置操作面板6、下部设置电器柜5,中心管压装通过电器柜5提供动力,操作控制由操作面板6实现。

所述的空滤壳体安放在壳体支撑架7上,并通过壳体定位板2实现位置定位,壳体定位板2固定在壳体支撑板9上,壳体支撑板9通过中心管定位支撑板12安装在装配框架总成1上,壳体升降调节丝杠11一端与壳体支撑板9相连,另一端与壳体升降调节轮10相连,壳体支撑板9的升降通过壳体升降调节轮10的旋转,壳体升降调节轮10与壳体升降调节丝杠11的相对运动,从而实现空滤壳体的升降调节。

本实用新型的有益效果在于:构思新颖,结构简单,使用安全、方便。在空滤装配台上采用气动限位、光感传感器等,工作效率高。操作简单、方便、快捷并且可视化程度高,便于监督管理。整机具有足够的强度,并且方便日后维护管理。实用性强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的主视结构示意图;

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图中:1、装配框架总成;2、壳体定位板;3、中心管定位标尺;4、中心管压装气缸;5、电器柜;6、操作面板;7、壳体支撑架;8、中心管支撑板;9、壳体支撑板;10、壳体升降调节轮;11、壳体升降调节丝杠;12、中心管定位支撑板;13、中心管升降调节支撑座; 14、中心管装配位移传感器;15、定位板。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。

参见图1及图2所示,本实用新型的用于空滤壳体与中心管装配的压装定位工装,中心管放置在中心管支撑板8上,中心管支撑板8与定位板15连接在一起,定位板15与中心管压装气缸4相连,中心管压装气缸4固定在装配框架总成1上,中心管压装气缸4的前后运动将中心管压装入空滤壳体内;定位板15上安装中心管装配位移传感器14控制中心管压装行程,中心管的定位由安装在定位板15上的中心管定位标尺3实现;中心管升降调节支撑座13固定在装配框架总成1上,调节中心管的上升和下降;装配框架总成1的上部设置操作面板6、下部设置电器柜5,中心管压装通过电器柜5提供动力,操作控制由操作面板6实现。

所述的空滤壳体安放在壳体支撑架7上,并通过壳体定位板2实现位置定位,壳体定位板2固定在壳体支撑板9上,壳体支撑板9通过中心管定位支撑板12安装在装配框架总成1上,壳体升降调节丝杠11一端与壳体支撑板9相连,另一端与壳体升降调节轮10相连,壳体支撑板9的升降通过壳体升降调节轮10的旋转,壳体升降调节轮10与壳体升降调节丝杠11的相对运动,从而实现空滤壳体的升降调节。

以上所述仅为本实用新型的优选实例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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