一种无专用动力的运卷车旋转机构的制作方法

文档序号:17918253发布日期:2019-06-14 23:55

技术特征:

1.一种无专用动力的运卷车旋转机构,其特征在于,所述无专用动力的运卷车旋转机构包括旋转轴(5)、旋转座(3)、齿条(20)和底座(24),旋转轴(5)呈直立状态,旋转轴(5)外沿周向设有传动齿(51),旋转座(3)套设于旋转轴(5)外,齿条(20)通过轴承座(19)固定在底座(24)上,当齿条(20)处于静止状态时,旋转座(3)和旋转轴(5)在沿齿条(20)的长度方向移动的过程中,旋转轴(5)的传动齿(51)能够与齿条(20)啮合,旋转轴(5)还能够转动。

2.根据权利要求1所述的无专用动力的运卷车旋转机构,其特征在于,旋转轴(5)与旋转座(3)之间设有止推轴承(7),止推轴承(7)能够承受旋转轴(5)的重量并将该重量传递给旋转座(3)。

3.根据权利要求1所述的无专用动力的运卷车旋转机构,其特征在于,旋转轴(5)与旋转座(3)之间设有上轴套(8)和下轴套(9),上轴套(8)和下轴套(9)的材质均为自润滑材料。

4.根据权利要求1所述的无专用动力的运卷车旋转机构,其特征在于,旋转座(3)内设有安装通孔,该安装通孔内设有定位组件,该定位组件能够使旋转座(3)与旋转轴(5)相对固定。

5.根据权利要求4所述的无专用动力的运卷车旋转机构,其特征在于,该定位组件含有从外向内依次连接的调节螺钉(10)、内碟簧组(11)、导杆(12)和钢球(13),旋转轴(5)的外周面设有用于钢球(13)进入的凹坑。

6.根据权利要求1所述的无专用动力的运卷车旋转机构,其特征在于,旋转轴(5)的上端固定有运卷车的鞍座(1),旋转座(3)的下端与运卷车的座架(2)连接固定。

7.根据权利要求1所述的无专用动力的运卷车旋转机构,其特征在于,齿条(20)的一端设有第一插接部,齿条(20)的另一端设有第二插接部,所述第一插接部和第二插接部均套设于轴承座(19)内。

8.根据权利要求7所述的无专用动力的运卷车旋转机构,其特征在于,所述第一插接部与轴承座(19)之间均套设有第一滑动轴套(17),所述第二插接部与轴承座(19)之间均套设有第二滑动轴套(23),所述第一插接部和第二插接部的断面均为多边形结构。

9.根据权利要求7所述的无专用动力的运卷车旋转机构,其特征在于,该第一插接部为阶梯杆结构,该第一插接部外依次设置有挡套(16)、外碟簧组(15)和螺母(14),挡套(16)的一端与轴承座(19)抵接,外碟簧组(15)的两端分别与挡套(16)和螺母(14)抵接,螺母(14)与该第一插接部连接固定。

10.根据权利要求1所述的无专用动力的运卷车旋转机构,其特征在于,轴承座(19)上设有调节螺杆(18),调节螺杆(18)能够调节旋转轴(5)与齿条(20)之间的距离,齿条(20)上设置有活动末齿(21)及调整垫片组(22)。

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