一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置的制作方法

本实用新型涉及螺母生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置。

背景技术：

众所周知，汽车零部件用螺母加工的攻丝装置是一种用于汽车用螺母生产过程中，对螺母进行攻丝处理，使其内部具有螺纹结构的附属装置，其在螺母生产的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车零部件用螺母加工的攻丝装置包括工作台、电机、传动轴和钻头，电机安装在工作台顶部中央区域，传动轴底端与电机顶部输出端连接，钻头安装在传动轴顶端；现有的汽车零部件用螺母加工的攻丝装置使用时，将电机与市电电连接，并在使用时启动电机，电机使传动轴带动钻头转动，工作者固定所需要进行攻丝的螺母，并将螺母移动至钻头正上方区域，并通过钻头对螺母内壁进行攻丝；现有的汽车零部件用螺母加工的攻丝装置使用中发现，其不方便同时对多个螺母进行攻丝处理，实用性较差；并且其在使用过程中，攻丝产生的废屑容易掉落在电机上，对电机造成损坏。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以方便同时对多个螺母进行攻丝处理，提高实用性；并且在使用过程中，可以减少攻丝产生的废屑对电机的损坏的汽车零部件用螺母加工的攻丝装置。

本实用新型的一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置，包括工作台、电机、传动轴和钻头，电机安装在工作台顶部中央区域，传动轴底端与电机顶部输出端连接，钻头安装在传动轴顶端；还包括移动板、固定管、固定盖、两组限位杆和两组定位板，所述固定管安装在移动板底部，所述固定盖顶部设置有凹槽，并在凹槽内壁和固定管外壁底端设置有相对应的内螺纹和外螺纹，所述固定盖螺装至固定管底部，并在固定盖底部中央区域设置有通孔，所述两组限位杆底端分别安装在工作台顶部左半区域和右半区域，所述移动板左半区域和右半区域分别设置有两组限位孔，所述两组限位杆顶端分别穿过两组限位孔，所述两组定位板分别安装在两组限位杆中央区域；还包括分隔板、两组第一挡板、两组第二挡板、回收箱、过滤板、两组传输管和两组传输泵，所述分隔板上设置有三组穿孔，所述传动轴和两组限位杆分别穿过三组穿孔，并且传动轴和两组限位杆与三组穿孔内壁接触处均机械密封，所述两组第一挡板分别安装在分隔板顶部前端和后端，所述两组第二挡板分别安装在分隔板顶部左端和右端，并且两组第二挡板前端和后端分别与两组第一挡板左端和右端连接，所述两组第二挡板底部分别设置有两组出风孔，所述回收箱安装在工作台底部，并在回收箱内设置有回收腔，回收箱前侧壁设置有清理口，清理口与回收腔相通，所述回收箱前侧壁可拆卸设置有密封盖，所述过滤板前端安装在密封盖后侧壁中央区域，并且过滤板与回收箱内壁接触，所述两组传输管输入端分别密封安装在两组出风孔处，并且两组传输管输出端分别与回收箱左侧壁和右侧壁顶部连通，所述两组传输泵分别安装在两组传输管上，所述回收箱左侧壁和右侧壁底部分别设置有两组出风孔。

本实用新型的一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置，还包括限位板和限定螺纹杆，所述限位板位于固定管内，所述限定螺纹杆底端螺装穿过移动板并与限位板顶部中央区域连接。

本实用新型的一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置，还包括多组连接杆和多组滑轮，所述多组连接杆顶端和底端分别与限位板底部和多组滑轮连接。

本实用新型的一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置，还包括两组橡胶垫，所述两组橡胶垫分别安装在两组限位孔内壁上，并且两组橡胶垫分别与两组限位杆外壁接触。

本实用新型的一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置，还包括密封垫，所述密封垫安装在过滤板外壁上，并且密封垫与回收箱内壁接触。

本实用新型的一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置，还包括两组导流管，所述两组导流管输入端分别密封安装在两组出风孔处，并且两组导流管输出端均面向电机。

本实用新型的一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置，还包括两组固定环和两组支撑杆，所述两组固定环分别套装固定在两组导流管输出端处，所述两组支撑杆顶端和底端分别与两组固定环和工作台顶部。

本实用新型的一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置，还包括两组移动把手，所述两组移动把手分别安装在移动板左端和右端。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：固定管内部的空间为六棱柱型，与所需要加工的螺母形状相同，从而可以将多个所需要进行处理的螺母放入固定管内，并通过将固定盖螺装至固定管底部，将螺母限定在固定管内部，只需将两组限位杆穿过两组限位孔，使移动板带动螺母沿两组限位杆向下移动，使钻头穿过通孔进入固定管内，并对固定管内的螺母内壁进行攻丝处理，从而可以方便同时对多个螺母进行攻丝处理，提高实用性；并且在使用过程中，攻丝产生的废屑暂存在分隔板顶部，可以将两组传输泵与市电电连接，并启动两组传输泵，在两组传输泵的作用下通过两组传输管将两组第一挡板和两组第二挡板之间的废屑导入至回收箱内，并通过过滤板对其进行过滤，并将废屑阻隔在回收箱内上半区域，过滤后的空气通过两组出风孔排出，从而可以减少攻丝产生的废屑对电机的损坏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部的局部放大图；

图3是密封盖和过滤板的连接示意左视图；

附图中标记：1、工作台；2、电机；3、传动轴；4、钻头；5、移动板；6、固定管；7、固定盖；8、限位杆；9、定位板；10、分隔板；11、第二挡板；12、回收箱；13、过滤板；14、传输管；15、传输泵；16、密封盖；17、限位板；18、限定螺纹杆；19、连接杆；20、滑轮；21、橡胶垫；22、密封垫；23、导流管；24、固定环；25、支撑杆；26、移动把手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置，包括工作台1、电机2、传动轴3和钻头4，电机2安装在工作台1顶部中央区域，传动轴3底端与电机2顶部输出端连接，钻头4安装在传动轴3顶端；还包括移动板5、固定管6、固定盖7、两组限位杆8和两组定位板9，固定管6安装在移动板5底部，固定盖7顶部设置有凹槽，并在凹槽内壁和固定管6外壁底端设置有相对应的内螺纹和外螺纹，固定盖7螺装至固定管6底部，并在固定盖7底部中央区域设置有通孔，两组限位杆8底端分别安装在工作台1顶部左半区域和右半区域，移动板5左半区域和右半区域分别设置有两组限位孔，两组限位杆8顶端分别穿过两组限位孔，两组定位板9分别安装在两组限位杆8中央区域；还包括分隔板10、两组第一挡板、两组第二挡板11、回收箱12、过滤板13、两组传输管14和两组传输泵15，分隔板10上设置有三组穿孔，传动轴3和两组限位杆8分别穿过三组穿孔，并且传动轴3和两组限位杆8与三组穿孔内壁接触处均机械密封，两组第一挡板分别安装在分隔板10顶部前端和后端，两组第二挡板11分别安装在分隔板10顶部左端和右端，并且两组第二挡板11前端和后端分别与两组第一挡板左端和右端连接，两组第二挡板11底部分别设置有两组出风孔，回收箱12安装在工作台1底部，并在回收箱12内设置有回收腔，回收箱12前侧壁设置有清理口，清理口与回收腔相通，回收箱12前侧壁可拆卸设置有密封盖16，过滤板13前端安装在密封盖16后侧壁中央区域，并且过滤板13与回收箱12内壁接触，两组传输管14输入端分别密封安装在两组出风孔处，并且两组传输管14输出端分别与回收箱12左侧壁和右侧壁顶部连通，两组传输泵15分别安装在两组传输管14上，回收箱12左侧壁和右侧壁底部分别设置有两组出风孔；固定管内部的空间为六棱柱型，与所需要加工的螺母形状相同，从而可以将多个所需要进行处理的螺母放入固定管内，并通过将固定盖螺装至固定管底部，将螺母限定在固定管内部，只需将两组限位杆穿过两组限位孔，使移动板带动螺母沿两组限位杆向下移动，使钻头穿过通孔进入固定管内，并对固定管内的螺母内壁进行攻丝处理，从而可以方便同时对多个螺母进行攻丝处理，提高实用性；并且在使用过程中，攻丝产生的废屑暂存在分隔板顶部，可以将两组传输泵与市电电连接，并启动两组传输泵，在两组传输泵的作用下通过两组传输管将两组第一挡板和两组第二挡板之间的废屑导入至回收箱内，并通过过滤板对其进行过滤，并将废屑阻隔在回收箱内上半区域，过滤后的空气通过两组出风孔排出，从而可以减少攻丝产生的废屑对电机的损坏。

本实用新型的一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置，还包括限位板17和限定螺纹杆18，限位板17位于固定管6内，限定螺纹杆18底端螺装穿过移动板5并与限位板17顶部中央区域连接；可以在将所需要进行加工的螺母固定在工作箱内后，通过转动限位螺纹杆调节限位板的位置时限位板固定螺母的位置。

本实用新型的一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置，还包括多组连接杆19和多组滑轮20，多组连接杆19顶端和底端分别与限位板17底部和多组滑轮20连接；可以通过多组连接杆将多组滑轮安装在限位板底部，并且可以使限位板与螺母之间具有一定的距离，从而可以减少钻头对限位板的损伤。

本实用新型的一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置，还包括两组橡胶垫21，两组橡胶垫21分别安装在两组限位孔内壁上，并且两组橡胶垫21分别与两组限位杆8外壁接触；可以通过两组橡胶垫增强移动板沿两组限位杆升降的稳定性。

本实用新型的一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置，还包括密封垫22，密封垫22安装在过滤板外壁上，并且密封垫22与回收箱12内壁接触；可以通过密封垫增强过滤板与回收箱内壁之间的密封性，从而可以提高过滤效果。

本实用新型的一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置，还包括两组导流管23，两组导流管23输入端分别密封安装在两组出风孔处，并且两组导流管23输出端均面向电机2；可以通过两组导流管将过滤后的空气吹向电机，从而可以通过加速空气的流动对电机进行降温处理。

本实用新型的一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置，还包括两组固定环24和两组支撑杆25，两组固定环24分别套装固定在两组导流管23输出端处，两组支撑杆25顶端和底端分别与两组固定环24和工作台1顶部；可以通过两组支撑杆和两组固定环和两组支撑杆限定两组导流管输出端的位置，使两组导流管输出端始终面对电机。

本实用新型的一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置，还包括两组移动把手26，两组移动把手26分别安装在移动板5左端和右端；可以在需要调整移动板的位置时，通过手持两组移动把手以便进行移动。

本实用新型的一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置，其在工作时，固定管内部的空间为六棱柱型，与所需要加工的螺母形状相同，从而可以将多个所需要进行处理的螺母放入固定管内，并通过将固定盖螺装至固定管底部，将螺母限定在固定管内部，只需将两组限位杆穿过两组限位孔，使移动板带动螺母沿两组限位杆向下移动，使钻头穿过通孔进入固定管内，并对固定管内的螺母内壁进行攻丝处理，从而可以方便同时对多个螺母进行攻丝处理，提高实用性；并且在使用过程中，攻丝产生的废屑暂存在分隔板顶部，可以将两组传输泵与市电电连接，并启动两组传输泵，在两组传输泵的作用下通过两组传输管将两组第一挡板和两组第二挡板之间的废屑导入至回收箱内，并通过过滤板对其进行过滤，并将废屑阻隔在回收箱内上半区域，过滤后的空气通过两组出风孔排出，从而可以减少攻丝产生的废屑对电机的损坏，可以在将所需要进行加工的螺母固定在工作箱内后，通过转动限位螺纹杆调节限位板的位置时限位板固定螺母的位置，可以通过多组连接杆将多组滑轮安装在限位板底部，并且可以使限位板与螺母之间具有一定的距离，从而可以减少钻头对限位板的损伤，可以通过两组橡胶垫增强移动板沿两组限位杆升降的稳定性，可以通过密封垫增强过滤板与回收箱内壁之间的密封性，从而可以提高过滤效果，可以通过两组导流管将过滤后的空气吹向电机，从而可以通过加速空气的流动对电机进行降温处理，可以通过两组支撑杆和两组固定环和两组支撑杆限定两组导流管输出端的位置，使两组导流管输出端始终面对电机，可以在需要调整移动板的位置时，通过手持两组移动把手以便进行移动，在完成上述动作之前，首先将电机与市电电连接，并在使用时启动电机，通过电机使传动轴带动钻头转动。

本实用新型的一种汽车零部件用螺母加工的攻丝装置所使用的电机和传输泵均为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。