一种汽车高强钢板带切边功能的热成型模具的制作方法

本实用新型涉及模具技术领域，特别是涉及一种汽车高强钢板带切边功能的热成型模具。

背景技术：

目前汽车梁架件板料采用的高强钢板越来越多，例如车门防撞梁、A柱、B柱、前后保险杠等。此类件要求拥有高屈服强度。在发生汽车相互碰撞时，此类梁架件拥有超高强度承受冲击力的功能。

传统热成型工艺中，通过热成型模具对板料冲压，使产品达到所需的形状，然后通过激光切割切掉工艺分析过程中预留的废料余量，使产品达到能够焊接装配的状态，这种方法增加了工艺过程，提高了成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种汽车高强钢板带切边功能的热成型模具。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种汽车高强钢板带切边功能的热成型模具，包括上模压型钢块与下模压型钢块，所述上模压型钢块与上模压型钢垫板连接，所述上模压型钢块与下模压型钢块之间形成产品的型腔，所述的上模压型钢块的一侧有上模切边钢块，所述的下模压型钢块的一侧配置有配合所述的上模切边钢块的下模切边钢块。

所述下模切边钢块固定在下模调整钢块上，所述下模调整钢块固定在下模压型钢块上。

所述上模压型钢块内沿所述型腔的走势在所述型腔的外侧均匀布置有上模冷却水路，所述下模压型钢块内沿所述型腔的走势在所述型腔的外侧均匀布置有下模冷却水路。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用能使热成型模具冲压成型完成后在模具中实现切掉大型的预留废料，以减少后序线切割工序的工作内容，节省时间，节省成本。

附图说明

图1为本实用新型的热成型模具模内切边型腔部分剖面图；

图2为本实用新型要切边的成型产品的切边位置示意图；

图3为本实用新型的下模切边钢块的轴测图；

图4为本家用新型的上模切边钢块的轴测图；

图5为本实用新型的热成型模具模内切产品的示意图；

图6为图5的局部B部分的放大示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型的汽车高强钢板带切边功能的热成型模具，是固定在成型模具的上下模座上，然后安装到冲压机床进行压件生产，包括：

上模，包括上模压型钢块6、上模冷却水路5、上模压型钢块垫板9、上模压力聚氨酯块7、上模敦实垫块8、上模切边钢块10；其中的上模压力聚氨酯块7、上模敦实垫块8、上模切边钢块10固定在上模座上，上模压型钢块6固定在上模压型钢块垫板9上，上模冷却水路5均匀布置在上模压型钢块垫板6内；

下模，包括下模压型钢块1、下模切边钢块3、下模调整钢块2、下模冷却水路4；其中的下模压型钢块1固定在下模座上，下模切边钢块3和下模调整钢块2固定在下模压型钢块1上；其中下模冷却水路4均匀布置在下模压型钢块垫板1内；

其中，要切边的产品100(车门防撞梁)如图2所示，为异形状，其一侧边上沿切线120部分要切断，两侧的在切线的两端的位置110要一半料厚，所述的上模切边钢块如图4所示，具有基体102，所述基体102的一侧，即近上模压型钢块的一侧形成配合的凹面结构103，在所述凹面结构103外侧有切边刀具101，沿所述凹面结构103的曲线布置，并与所述要切边的产品120的切边位置及切边线相适应对应布置，以实现以切下的过程中，将产品120的一侧边上沿所述的切线120部分要切断，而两侧的位置110要一半料厚，切边刀具101外侧为与基体及切边刀具通过径向设置的螺栓连接的产品按压部104(产品按压部104底端高于所述切边刀具，切边刀具高于所述基体102)，以实现在切边的过程中，将产品100的切线上侧的部分压下模切边钢模上。

其中，参见图3所示，所述的下模切边钢块在对应所述的切边刀具101的端面的对应的位置有对应的切边凹槽31，与所述切边刀具相对应配合，与产品上的切线相对应，实现切边，所述下模切这钢块上的对应的切边凹槽31的外侧有对应的产品的形状的凸棱结构30，以支撑产品100不被切除的内侧部分。

其中，所述下模调整钢块2采用螺杆固定在下模压型钢块1上，所述的下模切边钢块3通过螺杆与所述下模调整钢块2上，所述上模切边钢块10固定在上模座上由机床驱动下移，提供切边力实现对产品的切边。

正式生产时，通过压力聚氨酯块提供成型力，上模压型钢块垫板9拖着上模压型钢块6和下模压型钢块1一起作用使板料在型腔11中压成所需的形状，而后上模切边钢块10和下模切边钢块3工作，通过上模切边钢块上的切边刀具101与下模块切边钢块3的配合，在挤压成型的产品100的两端各50mm长度左右的位置110处分别切掉一半料厚(如图5所示，将产品在该位置的一段料厚1.7的料的一半0.85切断)，最后由机床提供力通过所述的上模敦实钢块8将产品最终定型，待取出产品后由人工将废料从切掉料厚一半的区域折断，从而得到所需产品。

需要说明的是，本家用新型中，所述的切边是对汽车A柱的，具针对不同的产品的形状，如车门防撞梁、B柱、前后保险杠切边时，要根据不同的切边的需要，设计不同的形状的刀边刀具以及对应的刀边凹槽，以及在上下模切边钢块上设计适应不同的产品的配合形状，并不限于本实用新型的实施例。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用能使热成型模具冲压成型完成后在模具中实现切掉大型的预留废料，以减少后序线切割工序的工作内容，节省时间，节省成本。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。