本实用新型涉及一种高强板纵梁左右件共模成形模具,属于汽车部件加工模具技术领域。
背景技术:
汽车制造业中,为了实现汽车轻量化,汽车高强钢板在汽车车身上的利用率越来越高。模具技术是现代冲压生产的核心技术,汽车高强板纵梁是汽车上重要的零件。对于大型、带有形状高强板纵梁成形,通常情况下是在两套独立的模具上单独实现的。为了降低模具开发费用,应当尽量减少模具套数,简化模具制作工艺。
高强度板纵梁在成形过程中将会出现较严重的回弹和扭曲现象,因此对于大型、带有形状高强板纵梁成形模,尤其需要考虑其回弹和扭曲调整的便捷性和可靠性。大型、带有形状高强板纵梁制件,通常情况下是左右件各用一套成形模具,成形后再对其进行修边、冲孔、整形、侧整形。这种情况下,根据纵梁的复杂情况不同,一般情况下,左右纵梁共需要6-10套模具才能完成。按照常规的方法,模具制造成本高,工序数量多,占用压机资源多。
技术实现要素:
本实用新型针对现有的高强板纵梁的加工模具需要两套,制作成本高,材料浪费严重的问题,提供一种高强板纵梁左右件共模成形模具。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种高强板纵梁左右件共模成形模具,包括上模座和下模座,其特殊之处在于,所述的上模座上固定安装凸模固定座,在凸模固定座的下方的两侧设置有镶块安装槽,凸模镶块安装在镶块安装槽上,所述的下模座具有安装槽,在安装槽的侧壁上安装第一凹模固定座和第二凹模固定座,第一凹模镶块安装在第一凹模固定座上部的第一凹模固定台阶上,第二凹模镶块安装在第二凹模固定座上部的第二凹模固定台阶上,在第一凹模固定座和第二凹模固定座之间设置有下顶料体,下顶料体下方固定有下顶杆,下顶杆穿过下模座的底部。
在上述技术方案的基础上,本实用新型为了达到使用的方便以及装备的稳定性,还可以对上述的技术方案作出如下的改进:
进一步,所述的下顶杆的顶部设置有顶杆垫块,下顶杆通过顶杆垫块与下顶料体固定。
进一步,所述的下模座的外侧设置有固定槽,固定槽内有螺栓孔。
进一步,所述的第二凹模固定座上设置有截面为L形的内槽,L形的内槽的侧壁上设置有用于固定到下模块上的螺栓孔,内槽的另一侧的侧壁上设置有用于固定第二凹模镶块的通孔。
进一步,所述的上模座上设置有凸模固定座的定位凸起。
进一步,所述的上模座上设置有挡键。
本实用新型的优点在于:高强板纵梁成形模具,根据高强板左右为镜像对称的特点,因模具设置为可拆卸的形式,在挤压左高强板纵梁的之后加工右高强板纵梁的时候,只要将模具中可拆卸的成形部分调换位置,就可以进行另一侧的高强板纵梁的挤压。同时还具有如下的优点:
1、通过对左右纵梁不对称的区域做镶块互换,实现在一套模具上完成左右纵梁成形模共用:减少了一套成形模具。
2、纵梁两端弧形区域,容易发生回弹和扭曲,在此区域安装可拆卸的镶块:方便了纵梁回弹和扭曲的调整。
3、模具结构简单,镶块更换便捷:节约成本,有较高的实用性。
4、成形凸模镶块及凹模镶块与其固定座均为侧面固定:制件开口尺寸调节便利。
5、成形凸模底部空开2毫米:对纵梁圆角形成强压,便于控制纵梁开口回弹。
附图说明
图1为左右纵梁成形模互换镶块部位的截面图;
图2为图1中B向的上模座结构示意图;
图3为图1中A向的下模座结构示意图;
图4为上模座的结构示意图;
图5为凸模镶块的结构示意图。
附图标记记录如下:1-上模座,2-挡键,3-制件,4-凸模镶块,5-凸模固定座,6-第一凹模镶块,7-第一凹模固定座,8-下顶料体,9-下模座,10-顶杆垫块,11-下顶杆,12-第二凹模固定座,13-第二凹模镶块,14-固定槽,15-L形的内槽,16-镶块安装槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
一种高强板纵梁左右件共模成形模具(参见图1-图5),包括上模座1和下模座9,所述的上模座1上固定安装凸模固定座5,在凸模固定座5的下方的两侧设置有镶块安装槽16,凸模镶块4安装在镶块安装槽16上,所述的下模座9具有安装槽,在安装槽的侧壁上安装第一凹模固定座7和第二凹模固定座12,第一凹模镶块6安装在第一凹模固定座7上部的第一凹模固定台阶上,第二凹模镶块13安装在第二凹模固定座12上部的第二凹模固定台阶上,在第一凹模固定座7和第二凹模固定座12之间设置有下顶料体8,下顶料体8下方固定有下顶杆11,下顶杆11穿过下模座9的底部。
在上述技术方案的基础上,本实用新型为了达到使用的方便以及装备的稳定性,还可以对上述的技术方案作出如下的改进:
所述的下顶杆11的顶部设置有顶杆垫块10,下顶杆11通过顶杆垫块10与下顶料体8固定。
所述的下模座9的外侧设置有固定槽14,固定槽14内有螺栓孔。
所述的第二凹模固定座12上设置有截面为L形的内槽15,L形的内槽的侧壁上设置有用于固定到下模座1上的螺栓孔,内槽的另一侧的侧壁上设置有用于固定第二凹模镶块13的通孔。
所述的上模座1上设置有凸模固定座5的定位凸起。
所述的上模座1上设置有挡键2。
具体的模具的使用中:
上模安装的零件:凸模镶块4用螺钉及销钉安装在凸模固定座5上,凸模固定座5用螺钉及销钉安装在上模座1上,挡键2用螺钉安装在上模座1上。
下模安装的零件:第一凹模镶块6用螺钉安装在第一凹模固定座7上,第二凹模镶块13用螺钉安装在第二凹模固定座12上。第一凹模固定座7及第二凹模固定座12均用螺钉安装在下模座9上。顶杆垫块10用螺钉安装在下顶杆11上。顶杆垫块10与下顶杆11均通过下模座9中的孔与下顶料体8接触。制件3,放置在下顶料体8上。
工作过程:工作时,上模座带动其上所有零件将模具打开,下顶杆将下顶料体顶起,制件成形前的坯料放置在下顶料体上,上模下行,合模压制零件,直至下顶料体的下部平面与下模座的对应平面接触,整个制件压制完成。开模时,上模上行,下顶料体将成形后的制件从凹模形腔中将制件顶出。
镶块更换方法:当左纵梁压制完成后,需要压制右纵梁时,需要进行镶块更换。该模具中间直线部位为左右纵梁共用部位。两端的曲线部位,为镶块更换区域。
将左纵梁的凸模固定座5从上模座1上拆卸下来(连接在凸模固定座5上的凸模镶块4不需要拆卸),更换右纵梁的凸模固定座5(预先将右纵梁的凸模镶块4用螺钉连接在右纵梁凸模固定座5上)。
将左纵梁的第一凹模固定座7和第二凹模固定座12从下模座9上拆卸下来(连接在第一凹模固定座7上的第一凹模镶块6和在第二凹模固定座12上的第二凹模镶块13不需要拆卸),更换右纵梁的第一凹模固定座7和第二凹模固定座12(预先将右纵梁的第一凹模镶块6用螺钉连接在右纵梁第一凹模固定座7上,第二凹模镶块13用螺钉连接在右纵梁第二凹模固定座12上)。
将左纵梁的下顶料体取出,更换为右纵梁的下顶料体。
依据右纵梁的形状分布,重新插入下顶杆,到预留的孔位。
至此,整个模具更换完成,调整精度后,可以压制右纵梁制件。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。