一种用于汽车门盖的傀儡焊推进焊接装置的制作方法

本实用新型涉及汽车焊接装置，尤其是一种汽车门盖区域的傀儡焊推进焊接装置。

背景技术：

在汽车自动化生产过程中，需要大批量生产汽车门盖部件，因此自动化或人工流水生产线上需要能够便于操作的傀儡焊装置。现有的门盖傀儡焊机构过于笨重，并且效率低下。

因此，本领域亟需一种结构简单、可靠，并且能够代替旧式的焊接结构装置，以实现对汽车门盖焊接的稳定性。从而降低制造成本，并且提高整个手工线、自动化流水生产线的生产效率。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种焊接装置，以解决对汽车门盖部位焊接的难题，从而提高整个自动化流水生产线的生产效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种用于汽车门盖的傀儡焊推进焊接装置，包括平台、气缸、滑台以及焊接手臂；所述平台上设有导轨，滑台可活动的设置在导轨上，通过气缸的伸缩运动驱动滑台沿导轨运动；所述滑台上设有支座，焊接手臂可拆卸的安装在支座上。

其中，所述焊接手臂包括两组以上的焊接组件，每组焊接组件包括推进气缸、推进组件以及电极帽；推进组件固定在支座上，推进气缸安装在推进组件上，推进气缸推动推进组件与电极帽，使电极帽与焊接位置相贴合，贴合后，进行焊接。

优选地，所述平台上位于导轨的两端设有限制滑台移动的限位机构，限位机构作用使滑台推进气缸留有5mm行程保证压力，并且将滑台限制到指定位置并固定，保证焊点稳定。

优选地，所述气缸为自锁式气缸，当滑台移动至与限位机构贴合后，气缸自锁。

有益效果：

本实用新型傀儡焊推进焊接装置靠自锁气缸进行滑台移动及自锁，再由顶部推进气缸将傀儡焊电极帽推进，使电极帽顶紧相应焊点位置，推进组件各部位均可调节，主要用于汽车门盖区域的特定点位焊接；该焊接装置简单、可靠，可以广泛应用于汽车人工、自动化流水线生产中。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明，本实用新型的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。

图1为该傀儡焊推进焊接装置的结构示意图。

具体实施方式

根据下述实施例，可以更好地理解本实用新型。

说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1所示，该傀儡焊推进焊接装置包括平台1、气缸2、滑台3以及焊接手臂4；平台1上设有导轨11和限位机构12，滑台3可活动的设置在导轨11上，通过气缸2的伸缩运动驱动滑台3沿导轨11运动；滑台3上设有支座5，焊接手臂4可拆卸的安装在支座5上。

焊接手臂4包括两组以上的焊接组件41，每组焊接组件41包括推进气缸411、推进组件412以及电极帽413；推进组件412固定在支座5上，推进气缸411安装在推进组件412上。

当气缸2进行收缩动作时，带动滑台3及安装在其上支座5上的焊接组件41进行同步移动；当滑台3移动至与限位机构12贴合后，气缸2自锁。

推进气缸411推动推进组件412与电极帽413，使电极帽413与焊接位置相贴合，贴合后，进行焊接。

焊接完成后，推进气缸411收缩，带动推进组件412、电极帽413收回；同时气缸2通气进行推进，使滑台3与限位机构12分离，推进至气缸2最大行程，自锁后结束。

本实用新型提供了一种用于汽车门盖的傀儡焊推进焊接装置的思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。