一种里程表主动齿轮齿形的增材滚压托辊装置的制作方法

本实用新型涉及齿轮增材技术领域，具体为一种里程表主动齿轮齿形的增材滚压托辊装置。

背景技术：

对于汽车的里程表主动齿轮来说，我们通常需要对其外齿进行增材滚压处理，来保证其处于表盘内的运动稳定性，但是由于车型不同，其里程表主动齿轮的型号也将有所不同，此时安装在里程表主动齿轮内的锟轮将不容易进行安装，也不容易对其进行驱动，因此我们提出了一种装置处理这一问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种里程表主动齿轮齿形的增材滚压托辊装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种里程表主动齿轮齿形的增材滚压托辊装置，包括内圆筒和转动圆柱，所述内圆筒的内侧壁转动连接有圆柱，所述圆柱的上侧壁开设有圆台形槽，所述圆台形槽的上侧壁固定安装有方形杆，所述转动圆柱的下侧壁开设有方形槽，且方形槽的内侧壁卡接方形杆，所述转动圆柱的上端外侧壁固定安装有齿轮主体，所述圆柱的下侧壁固定安装有第一锥齿轮，所述内圆筒的内侧壁固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有第二锥齿轮，且第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合。

优选的，所述方形槽的内侧壁嵌入安装有第一磁铁，所述方形杆的壁内嵌入安装有第二磁铁，且第二磁铁与第一磁铁相互吸引。

优选的，所述内圆筒的外侧壁固定安装有外圆筒，所述外圆筒的上端内侧壁固定安装有滑套，且滑套呈均匀周向分布，所述滑套的内侧壁滑动连接有滑杆，所述外圆筒的上端内侧壁固定安装有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定安装于滑杆的外侧壁。

优选的，所述滑杆的外侧壁开设有连杆，所述外圆筒的外侧壁开设有开孔，且连杆滑动连接于开孔，所述连杆的上侧壁开设有斜向槽，两个所述斜向槽的上侧壁卡接有限位杆。

优选的，所述所述滑杆的内侧壁开设有弧形槽，所述弧形槽的内侧壁转动连接有挤压圆柱，且挤压圆柱与转动圆柱的外侧壁贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置圆台形槽与方形杆，使得不同外径的转动圆柱均能稳定的安装在圆柱上，达到配合不同型号的齿轮主体进行增材滚压的托锟效果，并通过设置弹簧和挤压圆柱的设置，对转动中的转动圆柱的上端外侧壁进行限位，进而保证转动圆柱的转动稳定性，通过斜向槽和限位杆的设置，使得多个挤压圆柱完成对转动圆柱的夹持后，其位置不会发生意外改变，达到了保证转动圆柱沿轴心转动的效果。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面图。

图2为本实用新型俯视剖面图。

图3为本实用新型方形槽处截面图。

图中：1内圆筒、2转动圆柱、3圆柱、4圆台形槽、5方形杆、6方形槽、7第一磁铁、8第二磁铁、9齿轮主体、10第一锥齿轮、11电机、12第二锥齿轮、13外圆筒、14滑套、15滑杆、16弹簧、17弧形槽、18挤压圆柱、19连杆、20开孔、21斜向槽、22限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种里程表主动齿轮齿形的增材滚压托辊装置，包括内圆筒1和转动圆柱2，内圆筒1的内侧壁转动连接有圆柱3，圆柱3的上侧壁开设有圆台形槽4，且圆台形槽4的轴心与圆柱3的圆心重合，圆台形槽4的上侧壁固定安装有方形杆5，且方形杆5的横向截面为正方形，正方形的对角线交点与圆台形槽4的圆心重合，转动圆柱2的下侧壁开设有方形槽6，且方形槽6的内侧壁卡接方形杆5，方形槽6的横向截面为正方形，方形槽6的对角线胶垫与转动圆柱2的圆心重合，转动圆柱2的上端外侧壁固定安装有齿轮主体9，通过转动的圆柱3带动转动圆柱2转动，从而带动齿轮主体9转动，完成对其的增材滚压处理，齿轮主体9的内圈可选用胶粘或过盈配合与转动圆柱2的外侧壁连接，圆柱3的下侧壁固定安装有第一锥齿轮10，内圆筒1的内侧壁固定安装有电机11，电机11连接外界电源，电机11的输出端固定安装有第二锥齿轮12，且第二锥齿轮12与第一锥齿轮10相互啮合，通过电机11的转动与第二锥齿轮12与第一锥齿轮10的配合，达到带动圆柱3转动的效果。

具体而言，方形槽6的内侧壁嵌入安装有第一磁铁7，方形杆5的壁内嵌入安装有第二磁铁8，且第二磁铁8与第一磁铁7相互吸引，进而保证方形槽6与方形杆5的安装稳定。

为了保证转动圆柱2上端的转动稳定性，内圆筒1的外侧壁固定安装有外圆筒13，外圆筒13的上端内侧壁固定安装有滑套14，且滑套14呈均匀周向分布，滑套14的内侧壁滑动连接有滑杆15，外圆筒13的上端内侧壁固定安装有弹簧16的一端，弹簧16的另一端固定安装于滑杆15的外侧壁，且六个弹簧16的弹性系数相同，通过六个滑杆15对转动圆柱2的夹持效果，保证转动圆柱2始终沿着轴心转动。

为了保证滑杆15完成对转动圆柱2夹持后的位置不变，滑杆15的外侧壁开设有连杆19，外圆筒13的外侧壁开设有开孔20，且连杆19滑动连接于开孔20，连杆19的上侧壁开设有斜向槽21，两个斜向槽21的上侧壁卡接有限位杆22，限位杆22的数量为三个，且限位杆22连接着相邻的两个斜向槽21，通过限位杆22卡在斜向槽21内，使得无论任何一个滑杆15位置有发生变动的趋势时，由于斜向槽21的朝向始终不便，那么其就达到了对连杆19位置的限制，进而保证了滑杆15的位置始终不变。

为了保证转动圆柱2能够顺利的沿轴心转动，滑杆15的内侧壁开设有弧形槽17，弧形槽17的内侧壁转动连接有挤压圆柱18，且挤压圆柱18与转动圆柱2的外侧壁贴合。

工作原理：本实用新型为一种里程表主动齿轮齿形的增材滚压托辊装置，工作时，根据齿轮主体9的内径大小选用直径不同的转动圆柱2，采用胶粘或过盈配合将齿轮主体9的内圈与转动圆柱2上端外侧壁固定，将转动圆柱2的方形槽6插入方形杆5，由于转动圆柱2为圆柱形，圆台形槽4为圆台形，使得转动圆柱2的下端侧壁均与圆台形槽4的内侧壁贴合，保证了转动圆柱2的稳定性，同时由于弹簧16的弹力效果，使得六个挤压圆柱18与转动圆柱2外侧壁贴合，对转动中的转动圆柱2上端外侧壁进行限位，由于连杆19滑动连接于开孔20，使得斜向槽21的朝向始终相同，并且六个斜向槽21的伸出长度相同，那么无论转动圆柱2的外径如何，均能将限位杆22卡接在相邻的两个斜向槽21内，这样连杆19的位置就得到了固定，六个滑杆15即可保证对转动圆柱2夹持效果不变，开启电机11，转动圆柱2带动齿轮主体9转动，即可实现对齿轮主体9的增材滚压效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。