一种放置更加稳定的数控车床的制作方法

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种放置更加稳定的数控车床。

背景技术：

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床，配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，在日常生活中，数控车床在加工零件的时候如果放置不稳定，轻则会对零件的加工精度造成影响，导致产品质量不合格，重则可能导致车床自身的损害，给使用者带来不必要的损失。

技术实现要素：

为解决上述问题本实用新型提供了一种放置更加稳定的数控车床。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种放置更加稳定的数控车床，包括数控车床本体，所述数控车床本体底部的四角处均固定连接有支撑腿；

所述支撑腿包括壳体，所述壳体内壁左右两侧的底部均开设有滑槽，所述滑槽的内壁上滑动连接有与其相适配的滑块，两个滑块之间通过活动杆固定连接，所述壳体内壁顶部的中点处通过第一轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部贯穿活动杆且延伸至其外部通过第二轴承与壳体内壁的底部活动连接，所述活动杆对应螺纹杆的位置开设有与其相适配的内螺纹，所述活动杆底部的左右两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部贯穿壳体且延伸至其外部，两个支撑杆的底部通过支撑板固定连接，所述螺纹杆表面的顶部固定连接有第一锥形齿轮，所述壳体的内部且对应第一锥形齿轮的位置设置有与其相适配的第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的右侧固定连接有转杆，所述转杆的右侧贯穿壳体且延伸至其外部固定连接有旋转手轮。

优选的，所述壳体的顶部与数控车床本体的底部固定连接。

优选的，所述螺纹杆与活动杆之间通过内螺纹螺纹连接。

优选的，所述支撑板的底部固定连接有橡胶垫。

优选的，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮之间相互啮合。

优选的，所述壳体的右侧且对应转杆的位置设置有限位轴承。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过壳体、滑槽、滑块、活动杆、第一轴承、螺纹杆、第二轴承、内螺纹、支撑杆、支撑板、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、转杆与旋转手轮之间的相互配合，实现了一种放置更加稳定的数控车床，可以根据不同地形对车床的支腿进行调节，从而保证车床放置的稳定性，避免车床工作时产生晃动，因此保证了工件的加工质量。

2、本实用新型通过设置橡胶垫避免本装置在放置时产生滑动，通过设置限位轴承使得转杆在转动时更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构示意图；

图2为本实用新型左视图的结构示意图；

图3为本实用新型正视图的结构剖面图；

图4为本实用新型支撑腿正视图的结构剖面图。

图中：1数控车床本体、2支撑腿、201壳体、202滑槽、203滑块、204活动杆、205第一轴承、206螺纹杆、207第二轴承、208内螺纹、209支撑杆、210支撑板、211第一锥形齿轮、212第二锥形齿轮、213转杆、214旋转手轮、3橡胶垫、4限位轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种放置更加稳定的数控车床，包括数控车床本体1，数控车床本体1底部的四角处均固定连接有支撑腿2。

请参阅图1-4，支撑腿2包括壳体201，壳体201的顶部与数控车床本体1的底部固定连接，壳体201内壁左右两侧的底部均开设有滑槽202，滑槽202的内壁上滑动连接有与其相适配的滑块203，两个滑块203之间通过活动杆204固定连接，壳体201内壁顶部的中点处通过第一轴承205活动连接有螺纹杆206，螺纹杆206的底部贯穿活动杆204且延伸至其外部通过第二轴承207与壳体201内壁的底部活动连接，活动杆204对应螺纹杆206的位置开设有与其相适配的内螺纹208，螺纹杆206与活动杆204之间通过内螺纹208螺纹连接，活动杆204底部的左右两侧均固定连接有支撑杆209，支撑杆209的底部贯穿壳体201且延伸至其外部，两个支撑杆209的底部通过支撑板210固定连接，支撑板210的底部固定连接有橡胶垫3，通过设置橡胶垫3避免本装置在放置时产生滑动，螺纹杆206表面的顶部固定连接有第一锥形齿轮211，壳体201的内部且对应第一锥形齿轮211的位置设置有与其相适配的第二锥形齿轮212，第一锥形齿轮211与第二锥形齿轮212之间相互啮合，第二锥形齿轮212的右侧固定连接有转杆213，转杆213的右侧贯穿壳体201且延伸至其外部固定连接有旋转手轮214，壳体201的右侧且对应转杆213的位置设置有限位轴承4，通过设置限位轴承4使得转杆213在转动时更加稳定，通过壳体201、滑槽202、滑块203、活动杆204、第一轴承205、螺纹杆206、第二轴承207、内螺纹208、支撑杆209、支撑板210、第一锥形齿轮211、第二锥形齿轮212、转杆213与旋转手轮214之间的相互配合，实现了一种放置更加稳定的数控车床，可以根据不同地形对车床的支腿进行调节，从而保证车床放置的稳定性，避免车床工作时产生晃动，因此保证了工件的加工质量。

使用时，将本装置放置在工作区域，当装置放置不稳定时，根据不稳定的区域调节对应的支撑腿2，只需要转动旋转手轮214，使其通过转杆213带动第二锥形齿轮212进行转动，在第一锥形齿轮211与其之间的相互啮合作用下，使得第一锥形齿轮211带动螺纹杆206进行转动，因此在内螺纹208的作用下，使得活动杆204能够上下移动，从而通过支撑杆209带动支撑板210进行移动，因此可以根据需要调节至合适高度，进而保证车床四个角均与地面支撑接触，从而保证了其放置时的稳定性。

综上所述：该放置更加稳定的数控车床，通过设置壳体201、滑槽202、滑块203、活动杆204、第一轴承205、螺纹杆206、第二轴承207、内螺纹208、支撑杆209、支撑板210、第一锥形齿轮211、第二锥形齿轮212、转杆213与旋转手轮214，解决了背景技术所提到的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种放置更加稳定的数控车床，包括数控车床本体(1)，其特征在于：所述数控车床本体(1)底部的四角处均固定连接有支撑腿(2)；

所述支撑腿(2)包括壳体(201)，所述壳体(201)内壁左右两侧的底部均开设有滑槽(202)，所述滑槽(202)的内壁上滑动连接有与其相适配的滑块(203)，两个滑块(203)之间通过活动杆(204)固定连接，所述壳体(201)内壁顶部的中点处通过第一轴承(205)活动连接有螺纹杆(206)，所述螺纹杆(206)的底部贯穿活动杆(204)且延伸至其外部通过第二轴承(207)与壳体(201)内壁的底部活动连接，所述活动杆(204)对应螺纹杆(206)的位置开设有与其相适配的内螺纹(208)，所述活动杆(204)底部的左右两侧均固定连接有支撑杆(209)，所述支撑杆(209)的底部贯穿壳体(201)且延伸至其外部，两个支撑杆(209)的底部通过支撑板(210)固定连接，所述螺纹杆(206)表面的顶部固定连接有第一锥形齿轮(211)，所述壳体(201)的内部且对应第一锥形齿轮(211)的位置设置有与其相适配的第二锥形齿轮(212)，所述第二锥形齿轮(212)的右侧固定连接有转杆(213)，所述转杆(213)的右侧贯穿壳体(201)且延伸至其外部固定连接有旋转手轮(214)。

2.根据权利要求1所述的一种放置更加稳定的数控车床，其特征在于：所述壳体(201)的顶部与数控车床本体(1)的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种放置更加稳定的数控车床，其特征在于：所述螺纹杆(206)与活动杆(204)之间通过内螺纹(208)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种放置更加稳定的数控车床，其特征在于：所述支撑板(210)的底部固定连接有橡胶垫(3)。

5.根据权利要求1所述的一种放置更加稳定的数控车床，其特征在于：所述第一锥形齿轮(211)与第二锥形齿轮(212)之间相互啮合。

6.根据权利要求1所述的一种放置更加稳定的数控车床，其特征在于：所述壳体(201)的右侧且对应转杆(213)的位置设置有限位轴承(4)。

技术总结
本实用新型公开了一种放置更加稳定的数控车床，包括数控车床本体，数控车床本体底部的四角处均固定连接有支撑腿，支撑腿包括壳体，壳体内壁左右两侧的底部均开设有滑槽，滑槽的内壁上滑动连接有与其相适配的滑块，两个滑块之间通过活动杆固定连接，壳体内壁顶部的中点处通过第一轴承活动连接有螺纹杆。本实用新型通过壳体、滑槽、滑块、活动杆、第一轴承、螺纹杆、第二轴承、内螺纹、支撑杆、支撑板、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、转杆与旋转手轮之间的相互配合，实现了一种放置更加稳定的数控车床，可以根据不同地形对车床的支腿进行调节，从而保证车床放置的稳定性，避免车床工作时产生晃动，因此保证了工件的加工质量。

技术研发人员：刘士义
受保护的技术使用者：杭州波胜机械实业有限公司
技术研发日：2019.07.31
技术公布日：2020.07.31