一种汽车后桥轴管扩口冲压模具的制作方法

本实用新型涉及轴管扩口冲压技术领域，具体为一种汽车后桥轴管扩口冲压模具。

背景技术：

汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。汽车后桥上轴管在连接安装时需要通过冲压模具来扩口。

但是现有的技术有以下不足：

1、传统的冲压模具需要安装在冲压机上，但是结构复杂不易安装，增加了人们的负担；

2、传统的冲压模具在使用时，不易扩口，且易磨损轴管，实用性不佳。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后桥轴管扩口冲压模具，解决了冲压模具结构复杂不易安装和不易扩口且易磨损轴管实用性不佳的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后桥轴管扩口冲压模具，包括上连接板和下连接板，所述上连接板的上端抵接有底板，所述底板上安装有第一紧固螺栓，且底板上左右对称位置开设有第二螺纹旋孔，所述上连接板的下端固定有上模座，所述下连接板的上端固定有下模座，且下模座的外壁套接有橡胶套，所述下连接板上左右对称位置开设有第一螺纹旋孔，所述下连接板的下端抵接有下挡板，所述下连接板上安装有第二紧固螺栓，且第二紧固螺栓穿过第一螺纹旋孔与下挡板上端开设的第二螺纹旋槽转动连接。

优选的，所述第一紧固螺栓从上到下穿过第二螺纹旋孔与上连接板上开设的第一螺纹旋槽转动连接。

优选的，所述底板的上端与液压缸的下端固定连接，且液压缸固定在上挡板上。

优选的，所述上挡板的下端左右对称位置焊接有导柱，且导柱的下端与下挡板焊接连接。

优选的，所述上连接板上左右对称位置开设有u型槽，且上连接板通过u型槽与导柱套接连接。

优选的，所述下挡板的上端固定有plc控制器，且plc控制器的输出端与液压缸的输入端电性连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车后桥轴管扩口冲压模具，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置上连接板、下连接板、第一紧固螺栓和第二紧固螺栓，解决了冲压模具结构复杂不易安装的问题，利用第一紧固螺栓从上到下穿过第二螺纹旋孔与上连接板上开设的第一螺纹旋槽转动连接，先将上连接板上端与底板抵接，抵接的同时将上连接板上u型槽与导柱套接，再将底板上第二螺纹旋孔对准上连接板上的第一螺纹旋槽，然后旋转第一紧固螺栓从上到下穿过第二螺纹旋孔与第一螺纹旋槽连接固定即可，即固定了上模座，再利用第二紧固螺栓穿过第一螺纹旋孔与下挡板上端开设的第二螺纹旋槽转动连接，再将下连接板与下挡板抵接，且将下连接板上第一螺纹旋孔对准下挡板上第二螺纹旋槽，最后用第二紧固螺栓穿过第一螺纹旋孔与第二螺纹旋槽连接固定，即可固定下模座，达到易安装的效果。

（2）本实用新型通过设置上模座、下模座和橡胶套，解决了冲压模具不易扩口和易磨损轴管实用性不佳的问题，利用上连接板的下端固定有上模座，且下连接板的上端固定有下模座，使用时，只需将轴管套接在下模座上，下模座上的橡胶套是由橡胶制成，具有一定的弹性，能很好地防护轴管，避免轴管摩擦而磨损，然后通过液压缸带动上模座下降，由于上模座下部小上部大的特点，在与轴管接触的时候，可通过挤压进行扩口，达到易扩口的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装示意图；

图3为本实用新型图1中a处结构放大示意图；

图4为本实用新型图1中b处结构放大示意图。

图中附图标记为：1、上连接板；2、u型槽；3、第一螺纹旋槽；4、上模座；5、下连接板；6、第一螺纹旋孔；7、下模座；8、橡胶套；9、液压缸；10、上挡板；11、导柱；12、下挡板；13、plc控制器；14、第一紧固螺栓；15、底板；16、第二螺纹旋孔；17、第二紧固螺栓；18、第二螺纹旋槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车后桥轴管扩口冲压模具，包括上连接板1和下连接板5，上连接板1的上端抵接有底板15，底板15上安装有第一紧固螺栓14，且底板15上左右对称位置开设有第二螺纹旋孔16，第一紧固螺栓14从上到下穿过第二螺纹旋孔16与上连接板1上开设的第一螺纹旋槽3转动连接，底板15的上端与液压缸9的下端固定连接，液压缸9的型号为2fa-08c-14n-140，已知现有技术，且液压缸9固定在上挡板10上，上连接板1的下端固定有上模座4，下连接板5的上端固定有下模座7，且下模座7的外壁套接有橡胶套8，使用时，只需将轴管套接在下模座7上，下模座7上的橡胶套8是由橡胶制成，具有一定的弹性，能很好地防护轴管，避免轴管摩擦而磨损，然后通过液压缸9带动上模座4下降，由于上模座4下部小上部大的特点，在与轴管接触的时候，可通过挤压进行扩口，下连接板5上左右对称位置开设有第一螺纹旋孔6，下连接板5的下端抵接有下挡板12，上挡板10的下端左右对称位置焊接有导柱11，且导柱11的下端与下挡板12焊接连接，上连接板1上左右对称位置开设有u型槽2，且上连接板1通过u型槽2与导柱11套接连接，下连接板5上安装有第二紧固螺栓17，且第二紧固螺栓17穿过第一螺纹旋孔6与下挡板12上端开设的第二螺纹旋槽18转动连接，先将上连接板1上端与底板15抵接，抵接的同时将上连接板1上u型槽2与导柱11套接，再将底板15上第二螺纹旋孔16对准上连接板1上的第一螺纹旋槽3，然后旋转第一紧固螺栓14从上到下穿过第二螺纹旋孔16与第一螺纹旋槽3连接固定即可，即固定了上模座4，再将下连接板5与下挡板12抵接，且将下连接板5上第一螺纹旋孔6对准下挡板12上第二螺纹旋槽18，最后用第二紧固螺栓17穿过第一螺纹旋孔6与第二螺纹旋槽18连接固定，即可固定下模座7，下挡板12的上端固定有plc控制器13，plc控制器13的型号为s7400，已知现有技术，且plc控制器13的输出端与液压缸9的输入端电性连接。

工作原理：安装时，先将上连接板1上端与底板15抵接，抵接的同时将上连接板1上u型槽2与导柱11套接，再将底板15上第二螺纹旋孔16对准上连接板1上的第一螺纹旋槽3，然后旋转第一紧固螺栓14从上到下穿过第二螺纹旋孔16与第一螺纹旋槽3连接固定即可，即固定了上模座4，再将下连接板5与下挡板12抵接，且将下连接板5上第一螺纹旋孔6对准下挡板12上第二螺纹旋槽18，最后用第二紧固螺栓17穿过第一螺纹旋孔6与第二螺纹旋槽18连接固定，即可固定下模座7，使用时，只需将轴管套接在下模座7上，下模座7上的橡胶套8是由橡胶制成，具有一定的弹性，能很好地防护轴管，避免轴管摩擦而磨损，然后通过液压缸9带动上模座4下降，由于上模座4下部小上部大的特点，在与轴管接触的时候，可通过挤压进行扩口。

综上可得，本实用新型通过设置上连接板1、上模座4、下连接板5、下模座7、橡胶套8、第一紧固螺栓14和第二紧固螺栓17，解决了冲压模具结构复杂不易安装和不易扩口且易磨损轴管实用性不佳的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。