一种多用途车刀的制作方法

本实用新型涉及一种多用途车刀，属于机械加工领域。

背景技术：

众所周知，在机械加工生产实践中，车刀是切削加工中重要刀具，应用最广的刀具之一，无论是普通车床，还是先进的数控车床、加工中心，都需要车刀完成切削加工。车刀种类较多，包括外圆车刀、内孔车刀、螺纹车刀、切断车刀及成形车刀等等，结构复杂的零部件，加工过程中有时需要多种车刀，往往刀架需装满车刀，加工过程中还需更换，会出现加工辅助时间长，影响生产率的情况。根据多种车刀结构及加工需求的经验，设计了多用途车刀，用于加工曲率小的内球面和内端面及常规的内孔、外圆、端面的加工，经实际生产使用，效果良好，值得推广应用。

技术实现要素：

本实用新型所述的一种多用途车刀，其特征在于：用途广泛，结构及制作方法简单，能够达到多用途要求，适合加工曲率小的内球面和内端面及常规的内孔、外圆、端面加工。

为了保证切削加工的顺利进行，获得合格的加工表面，所用刀具的切削部分必须具有合理的几何形状。刀具角度是用来确定刀具切削部分几何形状的重要参数。刀具角度主要有主偏角、副偏角、前角、后角等，本实用新型所述的自制多用途车刀，为了满足多用途要求，对刀具角度进行了优化，主偏角93°、副偏角52°，车削作用力集中于刀头上，振动趋势小，使其能够车削轴肩、曲率小的内球面和内端面，前角5°，属于负前角车刀，改善刃部的受力状况和散热条件，能够提高切削刃强度和耐冲击能力，为了满足粗、精加工的尺寸精度要求，根据工件材料性能，使用工具磨修磨后角，能够提升刀具性能。

附图说明

图1是多用途车刀的结构示意图

图中，93°为主偏角，52°为副偏角，5°为前角。

图2是多用途车刀的使用状态图此图是多用途车刀加工曲率小的内球面和内端面状态图。

具体实施方式

多用途车刀适用于数控或普通机床，原材料车削刀坯后进行热处理，线切割、铣外形，保证主偏角93°、副偏角52°、前角5°，使用外圆磨或工具磨磨外圆和后角至要求，能够减小刀具干涉，达到多用途要求，多用途车刀加工完成后需进行氮化处理，提高表面硬度及耐腐蚀能力，经实际生产使用，效果良好。

技术特征：

1.一种多用途车刀，其特征在于：车刀主偏角93°、副偏角52°、前角5°，适合加工曲率小的内球面和内端面及常规的内孔、外圆、端面加工。

2.根据权利要求1所述的一种多用途车刀，其特征在于：多用途车刀主偏角93°、副偏角52°，车削作用力集中于刀头上，振动趋势小，能够车削轴肩、曲率小的内球面和内端面。

3.根据权利要求1所述的一种多用途车刀，其特征在于：多用途车刀前角5°，属于负前角车刀，改善刃部的受力状况和散热条件，提高切削刃强度和耐冲击能力。

技术总结
本实用新型涉及一种多用途车刀，属于机械加工领域，主要用于各种零部件的机械加工。多用途车刀，主要用于加工内孔、内球面、内端面及外圆。制作方法简单，原材料使用车床车削刀坯后热处理，线切割、铣外形，保证主偏角93°、副偏角52°、前角5°，使用外圆磨或工具磨磨外圆和后角至要求，再根据加工尺寸要求磨去刀杆多余部分，以防车内孔时发生干涉。安装刀片，使刀片的前刀面接近于刀杆中心，以免刀杆下部干涉，这样也可使刀杆横截面足够大，有利于提高刀杆刚性。该多用途车刀用途广泛，结构简单，能够减小刀具干涉，适合加工曲率小的内球面和内端面及常规的内孔、外圆、端面加工。

技术研发人员：李宏伟;王忠诚;王剑鹰;陈庆文;魏英杰;赵汉悦;邓鑫;金名禄;罗纯昊;武承义;张春岐;赵丹;许少奇
受保护的技术使用者：哈电集团哈尔滨电站阀门有限公司
技术研发日：2019.10.11
技术公布日：2020.08.18