桥梁U肋-板肋组装用的定位平台的制作方法

文档序号:21848680发布日期:2020-08-14 17:19阅读:659来源:国知局
桥梁U肋-板肋组装用的定位平台的制作方法

本发明桥梁u肋-板肋组装用的定位平台,属于钢结构支架装配设备领域。



背景技术:

钢结构桥梁至今已有200余年的历史,其发展与材料技术、制造技术、结构设计密切相关。在结构设计上,早期采用钢桁架或钢板梁形式。20世纪中期开始,随着正交异性薄壁钢箱梁结构设计水平日趋成熟及焊接技术的提升,钢箱梁结构以其高度低、自重轻、刚度大、极限承载力大、易于加工制造且结构连续好等特点,已成为钢桥桥面板的主要结构形式。

正交异性桥面板主要由钢结构面板以及与其焊接的横梁、纵肋构成,横梁主要为横隔板,纵肋为u型肋或板肋结构。由于u型肋或板肋能够提供较大的抗扭刚度和抗弯刚度,能够改善整个桥面板的受力状态,因此成为现代正交异性桥面板的最常用的截面形式。

桥梁的底板与肋板焊接过程中,因焊接受热形变,导致焊接后,底板存在弯曲情况。另外,常规的组装平台上的焊件位置固定,在焊接过程中,焊丝角度与母材之间的角度,对熔深有着一定影响,焊件固定后,在大批量的焊接过程中,焊丝角度控制不易,进而对u型肋或板肋与底板之间的焊接质量影响较大。



技术实现要素:

为解决上述技术问题,本发明提出一种用于桥梁支架的底板与u肋或板肋焊接用的定位平台。

为实现上述技术目的,本发明提供的技术方案为:

桥梁u肋-板肋组装用的定位平台,包括:支撑架、平台支架和下压支架,所述支撑架竖直设置,所述支撑架上端绞接有平台支架,且所述平台支架为方形框架,所述平台支架两端均设置有一个下压支架,且所述下压支架可相对于平台支架往复运行;

所述下压支架包括:下压滑块、下压板、下压液压缸和防偏直杆;所述下压滑块中部设置有通孔,所述下压滑块下方固定有下压液压缸,且所述下压液压缸的活塞杆贯穿通孔后其上端固定有下压板,所述下压板下端面为水平面,所述下压滑块的上端面上竖直固定有防偏直杆,所述下压板位于平台支架外侧一端上设置有方槽,所述方槽的中心线与下压液压缸中心线不重合,所述防偏直杆设置于方槽内。

所述定位平台还包括平台调节液压支柱,所述平台调节液压支柱为竖直设置的液压缸,所述液压缸下端与地面固定,所述液压缸活塞杆上端与平台支架的非中心点铰接。

所述平台支架上以其延伸方形设置有两个方形槽轨。

所述下压滑块的两侧设置有滚轮,且所述滚轮可在对应的方形槽轨内滚动。

所述平台支架一端的下压支架下方设置有驱动液压杆,所述驱动液压杆的缸体与平台支架铰接,所述驱动液压杆活塞杆端头与所述平台支架一端的下压支架铰接。

所述平台支架另一端的方形槽轨上设置有若干定位孔,所述下压滑块上设置有定位螺栓,所述定位螺栓可拧接在定位孔内。

所述平台支架的框架上设置有弧形支持板,两个弧形支持板相互平行且与平台支架延伸方向一致,所述弧形支持板上端为弧线结构。

所述弧形支持板最高点与下压滑块上端面的距离为10~15cm。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果:

一、本发明采用平台支架、下压支架和弧形支持板,可实现将底板固定在平台支架上的同时采用下压支架进行定位,将底板轻微向下弯曲后,便于后续焊接过程中底板受热形变的情况出现,避免了焊接后对焊接件进行矫正的过程。

二、本发明采用平台调节液压支柱,所述平台调节液压支柱可控制支撑架在0至60°范围内转动,便于调整焊件母材与焊丝之间的角度,进而提高焊接熔深,提高焊接质量。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明俯视图。

图3为本发明下压支架结构示意图。

图中:1为支撑架,2为平台支架,3为下压支架,4为平台调节液压支柱,5为驱动液压杆,6为定位孔,7为弧形支持板,31为下压滑块,32为下压板,33为下压液压缸,34为防偏直杆,35为方槽。

具体实施方式

为进一步理解本发明,下面结合附图和实施例详细阐述:

如图1至图3所示:本发明桥梁u肋-板肋组装用的定位平台,包括:支撑架1、平台支架2和下压支架3,所述支撑架1竖直设置,所述支撑架1上端绞接有平台支架2,且所述平台支架2为方形框架,所述平台支架2两端均设置有一个下压支架3,且所述下压支架3可相对于平台支架2往复运行;

所述下压支架3包括:下压滑块31、下压板32、下压液压缸33和防偏直杆34;所述下压滑块31中部设置有通孔,所述下压滑块31下方固定有下压液压缸33,且所述下压液压缸33的活塞杆贯穿通孔后其上端固定有下压板32,所述下压板32下端面为水平面,所述下压滑块31的上端面上竖直固定有防偏直杆34,所述下压板32位于平台支架2外侧一端上设置有方槽35,所述方槽35的中心线与下压液压缸33中心线不重合,所述防偏直杆34设置于方槽35内。

所述定位平台还包括平台调节液压支柱4,所述平台调节液压支柱4为竖直设置的液压缸,所述液压缸下端与地面固定,所述液压缸活塞杆上端与平台支架2的非中心点铰接。

所述平台支架2上以其延伸方形设置有两个方形槽轨。

所述下压滑块31的两侧设置有滚轮,且所述滚轮可在对应的方形槽轨内滚动。

所述平台支架2一端的下压支架3下方设置有驱动液压杆5,所述驱动液压杆5的缸体与平台支架2铰接,所述驱动液压杆5活塞杆端头与所述平台支架2一端的下压支架3铰接。

所述平台支架2另一端的方形槽轨上设置有若干定位孔6,所述下压滑块31上设置有定位螺栓,所述定位螺栓可拧接在定位孔6内。

所述平台支架2的框架上设置有弧形支持板7,两个弧形支持板7相互平行且与平台支架2延伸方向一致,所述弧形支持板7上端为弧线结构。

所述弧形支持板7最高点与下压滑块31上端面的距离为10~15cm。

本发明具体实施方式如下:

所述底板放置于两个下压支架3之间的平台支架2上,所述底板上通过点焊固定有u肋或者板肋焊接,所述平台支架2另一端的下压支架3通过定位孔6固定,另一个下压支架3通过驱动液压杆5移动将底板卡死,所述下压板32下压将底板压紧,此时底板受弧形支持板7呈弧状,采用焊接底板与将u肋或者板肋焊好,同时通过平台调节液压支柱4调整平台支架2的角度,提高焊接熔深。



技术特征:

1.桥梁u肋-板肋组装用的定位平台,其特征在于,包括:支撑架(1)、平台支架(2)和下压支架(3),所述支撑架(1)竖直设置,所述支撑架(1)上端绞接有平台支架(2),且所述平台支架(2)为方形框架,所述平台支架(2)两端均设置有一个下压支架(3),且所述下压支架(3)可相对于平台支架(2)往复运行;

所述下压支架(3)包括:下压滑块(31)、下压板(32)、下压液压缸(33)和防偏直杆(34);所述下压滑块(31)中部设置有通孔,所述下压滑块(31)下方固定有下压液压缸(33),且所述下压液压缸(33)的活塞杆贯穿通孔后其上端固定有下压板(32),所述下压板(32)下端面为水平面,所述下压滑块(31)的上端面上竖直固定有防偏直杆(34),所述下压板(32)位于平台支架(2)外侧一端上设置有方槽(35),所述方槽(35)的中心线与下压液压缸(33)中心线不重合,所述防偏直杆(34)设置于方槽(35)内。

2.根据权利要求1所述桥梁u肋-板肋组装用的定位平台,其特征在于:所述定位平台还包括平台调节液压支柱(4),所述平台调节液压支柱(4)为竖直设置的液压缸,所述液压缸下端与地面固定,所述液压缸活塞杆上端与平台支架(2)的非中心点铰接。

3.根据权利要求1所述桥梁u肋-板肋组装用的定位平台,其特征在于:所述平台支架(2)上以其延伸方形设置有两个方形槽轨。

4.根据权利要求1所述桥梁u肋-板肋组装用的定位平台,其特征在于:所述下压滑块(31)的两侧设置有滚轮,且所述滚轮可在对应的方形槽轨内滚动。

5.根据权利要求1所述桥梁u肋-板肋组装用的定位平台,其特征在于:所述平台支架(2)一端的下压支架(3)下方设置有驱动液压杆(5),所述驱动液压杆(5)的缸体与平台支架(2)铰接,所述驱动液压杆(5)活塞杆端头与所述平台支架(2)一端的下压支架(3)铰接。

6.根据权利要求1所述桥梁u肋-板肋组装用的定位平台,其特征在于:所述平台支架(2)另一端的方形槽轨上设置有若干定位孔(6),所述下压滑块(31)上设置有定位螺栓,所述定位螺栓可拧接在定位孔(6)内。

7.根据权利要求1所述桥梁u肋-板肋组装用的定位平台,其特征在于:所述平台支架(2)的框架上设置有弧形支持板(7),两个弧形支持板(7)相互平行且与平台支架(2)延伸方向一致,所述弧形支持板(7)上端为弧线结构。

8.根据权利要求1所述桥梁u肋-板肋组装用的定位平台,其特征在于:所述弧形支持板(7)最高点与下压滑块(31)上端面的距离为10~15cm。


技术总结
本发明桥梁U肋‑板肋组装用的定位平台,属于钢结构支架装配设备领域;提出一种用于桥梁支架的底板切割用的定位平台;技术方案为:桥梁U肋‑板肋组装用的定位平台,包括:支撑架、平台支架和下压支架,支撑架竖直设置,支撑架上端绞接有平台支架,且平台支架为方形框架,平台支架两端均设置有一个下压支架,且下压支架可相对于平台支架往复运行;下压支架包括:下压滑块、下压板和下压液压缸;下压滑块中部设置有通孔,下压滑块下方固定有下压液压缸,且下压液压缸的活塞杆贯穿通孔后其上端固定有下压板,下压板下端面为水平面。

技术研发人员:郭毅敏;王志兴;郑礼刚;杨乐
受保护的技术使用者:山西潇河建筑产业有限公司
技术研发日:2020.06.12
技术公布日:2020.08.14
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