一种商用车油箱固定销加工工装的制作方法

本发明属于零部件加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种商用车油箱固定销加工工装。

背景技术：

固定销主要作用在两零件之间紧固的螺丝间，保证工件位置准确性，主要用作装配定位，也可用作连接、放松及安全装置中的过载剪断连接等等，被广泛应用于各个行业的零件加工和安装中。

固定销加工工装可以参考：cn108311926a专利，其主要包括夹体、夹头和工件轴向定位板，所述夹头和工件轴向定位板均与夹体连接；所述夹体具有相连通的轴向中心孔和凸块安装槽，所述夹体一端的端面设有定位槽；所述夹头具有连接导向部分、凸块部分和工件径向定位与夹持部分，所述凸块部分设有工件加工腔室，所述工件径向定位与夹持部分具有进刀孔，且工件径向定位与夹持部分设有夹头定位槽；所述夹头的连接导向部分安装在夹体的轴向中心孔内，所述夹头的凸块部分安装在夹体的凸块安装槽内，且工件径向定位与夹持部分的夹头定位槽与夹体的定位槽对合连接。

现有的商用车油箱固定销加工工装，操作不方便，质量不稳定，生产效率低一次只能加工一件，采用数控铣，一次装夹一件产品加工，频繁的上件下件，需要一名操作人员装卸产品，加工效率低且人工成本高。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种商用车油箱固定销加工工装，以期达到更加实用的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供一种商用车油箱固定销加工工装，以解决现有操作不方便，质量不稳定，生产效率低一次只能加工一件，采用数控铣，一次装夹一件产品加工，频繁的上件下件，需要一名操作人员装卸产品，加工效率低且人工成本高的问题。

本发明商用车油箱固定销加工工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种商用车油箱固定销加工工装，包括铣床工装台、铣床双刀头和产品毛坯；所述铣床工装台位于支撑板底部；所述铣床双刀头位于产品装配槽；所述产品毛坯下端位于v型装夹块内部，且v型装夹块与油缸压紧块固定连接；所述v型装夹块和油缸压紧块位于产品装配槽内部。

进一步的，所述铣床工装台顶部开设有多处凹槽，且支撑板底部滑动连接于铣床工装台顶部凹槽。

进一步的，所述v型装夹块共有十二处，且v型装夹块滑动连接于产品装配槽内部，产品毛坯外壁与v型装夹块内壁夹紧贴合。

进一步的，所述油缸压紧块前侧外壁与压紧油缸后端外壁贴合，油缸压紧块后端与产品毛坯前侧外壁贴合。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

此专利采用一种多数量装夹工装，一次性装夹13件产品，液压驱动夹紧，一键操作，自动找正，数控双面铣床双面铣屑加工工艺代替原手动单一机加工工艺，质量稳定，效率大大提升。

凹槽、油缸压紧块和压紧油缸的设置，有利于通过调整支撑板在铣床工装台上端的左右距离，确定铣床双刀头与产品毛坯的距离，使生产出的固定栓更加精确，v型装夹块将产品毛坯夹紧固定，保证对产品毛坯进行加工时不会出现操作误差，使v型装夹块对产品毛坯的固定作用更加稳定。

附图说明

图1是本发明的整体轴视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、铣床工装台；101、凹槽；2、铣床双刀头；3、产品毛坯；4、v型装夹块；5、油缸压紧块；6、压紧油缸；7、支撑板；8、产品装配槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1所示：

本发明提供一种商用车油箱固定销加工工装，包括铣床工装台1、铣床双刀头2和产品毛坯3；铣床工装台1位于支撑板7底部；铣床双刀头2位于产品装配槽8；产品毛坯3下端位于v型装夹块4内部，且v型装夹块4与油缸压紧块5固定连接；v型装夹块4和油缸压紧块5位于产品装配槽8内部。

其中，铣床工装台1顶部开设有多处凹槽101，且支撑板7底部滑动连接于铣床工装台1顶部凹槽101；在使用过程中，工人可以通过调整支撑板7在铣床工装台1上端的左右距离，确定铣床双刀头2与产品毛坯3的距离，使生产出的固定栓更加精确。

其中，v型装夹块4共有十二处，且v型装夹块4滑动连接于产品装配槽8内部，产品毛坯3外壁与v型装夹块4内壁夹紧贴合；在使用过程中，产品装配槽8对十二处油缸压紧块5进行固定，防止晃动，v型装夹块4将产品毛坯3夹紧固定，保证对产品毛坯3进行加工时不会出现操作误差。

其中，油缸压紧块5前侧外壁与压紧油缸6后端外壁贴合，油缸压紧块5后端与产品毛坯3前侧外壁贴合；在使用过程中，通过压紧油缸6对油缸压紧块5的推动作用，使油缸压紧块5对产品毛坯3的固定作用更加稳定。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明在使用时，将产品毛坯3放入v型装夹块4内，通过压紧油缸6对v型装夹块4的推动作用，使v型装夹块4对产品毛坯3的固定作用更加稳定，调整支撑板7在铣床工装台1上端的左右距离，确定铣床双刀头2与产品毛坯3的距离，铣床双刀头2匀速转动并向前移动，一直到所有产品毛坯3加工完成。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

技术特征：

1.一种商用车油箱固定销加工工装，其特征在于：该商用车油箱固定销加工工装包括铣床工装台(1)、铣床双刀头(2)和产品毛坯(3)；所述铣床工装台(1)位于支撑板(7)底部；所述铣床双刀头(2)位于产品装配槽(8)；所述产品毛坯(3)下端位于v型装夹块(4)内部，且v型装夹块(4)与油缸压紧块(5)固定连接；所述v型装夹块(4)和油缸压紧块(5)位于产品装配槽(8)内部。

2.如权利要求1所述商用车油箱固定销加工工装，其特征在于：所述铣床工装台(1)顶部开设有多处凹槽(101)，且支撑板(7)底部滑动连接于铣床工装台(1)顶部凹槽(101)。

3.如权利要求1所述商用车油箱固定销加工工装，其特征在于：所述v型装夹块(4)共有十二处，且v型装夹块(4)滑动连接于产品装配槽(8)内部，产品毛坯(3)外壁与v型装夹块(4)内壁夹紧贴合。

4.如权利要求1所述商用车油箱固定销加工工装，其特征在于：所述油缸压紧块(5)前侧外壁与压紧油缸(6)后端外壁贴合，油缸压紧块(5)后端与产品毛坯(3)前侧外壁贴合。

技术总结
本发明提供一种商用车油箱固定销加工工装，包括铣床工装台、铣床双刀头和产品毛坯；所述铣床工装台位于支撑板底部；所述铣床双刀头位于产品装配槽；所述产品毛坯下端位于V型装夹块内部，且V型装夹块与油缸压紧块固定连接；所述V型装夹块和油缸压紧块位于产品装配槽内部；此专利采用一种多数量装夹工装，一次性装夹13件产品，液压驱动夹紧，一键操作，自动找正，数控双面铣床双面铣屑加工工艺代替原手动单一机加工工艺，质量稳定，效率大大提升。

技术研发人员：陈廷军;何正波;张青竹;袁华乔
受保护的技术使用者：十堰凯鑫汽车零部件股份有限公司
技术研发日：2020.09.15
技术公布日：2020.12.11