自行车载物框预制成型机的制作方法

本实用新型涉及车辆配件领域,具体涉及一种自行车载物框预制成型机。

背景技术：

自行车载物框装在自行车、小型电动车等车把前面或后架上以及侧面，用来盛物品的筐子，于自行车而言，方便使用者携带一些细小物品。

自行车载物框的制作方法一般来说较为简单，传统生产工艺通常为编织、焊接、整形、剪切、修饰等步骤，这中间过程通常需要多位工人协同工作方可完成，生产时间相对较长，工艺较为复杂。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本实用新型提供了一种整合编织、焊接、整形、剪切工序的自行车载物框预制成型机。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

自行车载物框预制成型机，包括基座、成型基台、压制外壳以及液压油缸，所述基座包括底盘，所述底盘四角上设置有相同的支撑件，所述成型基台设置于所述支撑件上方，所述成型基台上表面开设有若干横竖相交的槽道，所述成型基台为上窄下宽的梯形结构，所述压制外壳为下端开口且其内型与所述成型基台相同，所述压制外壳由其顶部的液压油缸控制升降，所述压制外壳的内表面不与所述成型基台外表面接触。

进一步地，所述压制外壳内分别在其底部和中部开设有焊料通道，所述压制外壳表面开有进料孔，所述进料孔与所述焊料通道相通。

进一步地，还具有剪切机，所述剪切机包括剪切机座及剪切刀，所述剪切机座设置于所述底盘上，所述剪切刀设置于所述剪切机座上方，所述剪切刀与所述成型基台下边沿等高

因而，本实用新型采用该技术方案相较于现有技术方案主要具有以下优点：

1.本实用新型结构简单，能将自行车载物框生产中编织、焊接、整形、剪切工序整合，仅需一台机器即可完成上述步骤，省去多步步骤流程，提高工作效率。

2.本实用新型操作简单，仅需一名工人放置铁条即可完成生产过程，减少较多人工成本，自动化程度较高，适宜大规模生产。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的压制外壳的结构示意图(为方便展示细节，倒置放置，底端朝上)；

图3为本实用新型成型基台结构示意图。

其中：1.成型基台、11.槽道、2.压制外壳、21.焊料通道、22.进料孔、3.液压油缸、4.底盘、41.支撑件、5.剪切机座、51.剪切刀。

具体实施方式

下面将参照附图对本实用新型的优选实施方式进行描述。提供以下参照附图的描述，以帮助对由权利要求所限定的本实用新型实施方式的理解。其包括帮助理解的各种具体细节，但它们只能被看作是示例性的。因此，本领域技术人员将认识到，可对这里描述的实施方式进行各种改变和修改，而不脱离本实用新型的范围和精神。而且，为了使说明书更加清楚简洁，将省略对本领域熟知功能和构造的详细描述。描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

结合以下几幅说明书附图，将对本实用新型进行进一步地说明：

自行车载物框预制成型机，其特征在于，包括基座、成型基台1、压制外壳2以及液压油缸3，所述基座包括底盘4，所述底盘4四角上设置有相同的支撑件41，所述成型基台1设置于所述支撑件41上方，所述成型基台1上表面开设有若干横竖相交的槽道11，所述成型基台1为上窄下宽的梯形结构，所述压制外壳2为下端开口且其内型与所述成型基台1相同，所述压制外壳2由其顶部的液压油缸3控制升降，所述压制外壳2的内表面不与所述成型基台1外表面接触。所述压制外壳2内分别在其底部和中部开设有焊料通道21，所述压制外壳2表面开有进料孔22，所述进料孔22与所述焊料通道21相通。还具有剪切机，所述剪切机包括剪切机座5及剪切刀，所述剪切机座5设置于所述底盘4上，所述剪切刀51设置于所述剪切机座5上方，所述剪切刀51与所述成型基台1下边沿等高。

本实用新型的工作原理简述：

首先由液压油缸3将压制外壳2抬升，操作工人将需要压型的铁料条放入成型基台1的槽道11内，随后压制外壳2在液压油缸3的的压力作用下下降直至接触铁料条之后继续继续下降，待下降至底端后，静置1分钟。一分钟后，打开压制外壳2的进料孔22，并向其中通入未凝固的焊料，待焊料凝固后抬起压制外壳2，，剪切刀51推进，切去自行车载物框下方多余铁料条，并取出成型的自行车载物框。

技术特征：

1.自行车载物框预制成型机，其特征在于，包括基座、成型基台、压制外壳以及液压油缸，所述基座包括底盘，所述底盘四角上设置有相同的支撑件，所述成型基台设置于所述支撑件上方，所述成型基台上表面开设有若干横竖相交的槽道，所述成型基台为上窄下宽的梯形结构，所述压制外壳为下端开口且其内型与所述成型基台相同，所述压制外壳由其顶部的液压油缸控制升降，所述压制外壳的内表面不与所述成型基台外表面接触。

2.根据权利要求1所述的自行车载物框预制成型机，其特征在于：所述压制外壳内分别在其底部和中部开设有焊料通道，所述压制外壳表面开有进料孔，所述进料孔与所述焊料通道相通。

3.根据权利要求1所述的自行车载物框预制成型机，其特征在于：还具有剪切机，所述剪切机包括剪切机座及剪切刀，所述剪切机座设置于所述底盘上，所述剪切刀设置于所述剪切机座上方，所述剪切刀与所述成型基台下边沿等高。

技术总结
本实用新型涉及车辆配件领域,具体涉及一种自行车载物框预制成型机，包括基座、成型基台、压制外壳以及液压油缸，所述基座包括底盘，所述底盘四角上设置有相同的支撑件，所述成型基台设置于所述支撑件上方，所述成型基台上表面开设有若干横竖相交的槽道，所述成型基台为上窄下宽的梯形结构，所述压制外壳为下端开口且其内型与所述成型基台相同，所述压制外壳由其顶部的液压油缸控制升降，所述压制外壳的内表面不与所述成型基台外表面接触。本实用新型结构简单，能将自行车载物框生产中编织、焊接、整形、剪切工序整合，仅需一台机器即可完成上述步骤，省去多步步骤流程，提高工作效率。

技术研发人员：高飞
受保护的技术使用者：常州捷美耐金属制品有限公司
技术研发日：2020.04.24
技术公布日：2021.03.30