一种用于发动机变速器在线装配的托盘的制作方法

本实用新型涉及装配设备技术领域，特别是一种用于发动机变速器在线装配的托盘。

背景技术：

发动机变速器是一种用于改变来自发动机的转速和转矩的机构，常见于各种种类的发动机中，是发动机不可或缺的组成部分。

发动机变速器内零部件众多，在进行发动机变速器生产时，需进行在线装配，而在装配前，需对待装配的发动机变速器进行装夹，以便于后续工作人员进行装配。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题，从而提出了一种用于发动机变速器在线装配的托盘。

具体的技术方案如下：

一种用于发动机变速器在线装配的托盘，其特征在于，包括安装托盘，所述安装托盘的上端设置有承载机构、装夹机构、支撑机构和定位机构，其下端设有底座横梁和导向机构；

所述承载机构的数量为两组，呈对称设置，包括第一连接座、固定承载座和移动承载座，所述第一连接座水平设置，并与安装托盘固定相连，其上设有水平滑轨，所述固定承载座由第一安装座、第一撑杆和承载块构成，所述第一安装座、第一撑杆和承载块自下而上依次固定相连，所述第一安装座固定设置于第一连接座的中部，所述第一撑杆竖直设置，所述水平滑轨位于固定承载座的一侧，所述移动承载座由第二安装座和承载板构成，所述第二安装座水平设置，其下端与水平滑轨滑动配合，所述承载板竖直设置于第二安装座上，并与第二安装座固定连接；

所述装夹机构的数量为两组，呈对称设置，包括第二连接座和夹具，所述第二连接座水平设置，并与安装托盘固定相连，所述夹具包括第一夹钳和第二夹钳，所述第一夹钳和第二夹钳相邻设置，第一夹钳包括第一夹钳座，所述第一夹钳座内置有升降式的锁销，其侧面外壁上设有锁道，所述锁销上连接有把手，所述把手穿过锁道，并沿着锁道滑动，锁销通过把手手动升降，并通过锁道进行锁止；

所述支撑机构由多个支撑柱构成，多个所述支撑柱之间呈对称分布，且竖直设置，支撑柱的下端通过第三安装座与安装托盘固定连接；所述定位机构由多个定位杆构成，多个所述定位杆之间呈对称分布，且竖直设置，定位杆的下端通过第四安装座与安装托盘固定连接，其顶端设有定位稍；

所述底座横梁的数量为多个，多个底座横梁之间平行间隔设置，所述导向机构的数量为多个，多个导向机构对称设置于安装托盘的底部两侧，导向机构由第五安装座、连接杆和滚珠轴承构成，所述第五安装座与安装托盘固定连接，所述连接杆竖直设置，其上端与第五安装座固定连接，所述滚珠轴承与连接杆的下端相连，并转动配合；

进一步的，所述承载板的上缘呈曲线形，与发动机变速器相契合；

进一步的，所述第一连接座上设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓设置于移动承载座的一侧，用于对移动承载座进行锁止；

进一步的，所述锁道呈7字形；

进一步的，多个所述底座横梁的下端面水平，且齐平；

进一步的，所述安装托盘上设有缓冲座，所述缓冲座设置于支撑柱和定位杆之间，并呈对称设置，缓冲座由第六安装座、弹簧缓冲杆和缓冲块构成，所述第六安装座与安装托盘固定连接，所述弹簧缓冲杆竖直设置，其下端与第六安装座固定连接，其下端与缓冲块固定连接；

进一步的，所述缓冲块的上端面水平，并粘接有缓冲垫片。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提出的一种用于发动机变速器在线装配的托盘，包括安装托盘，安装托盘设有承载机构、装夹机构、支撑机构、定位机构、底座横梁和导向机构，承载机构包括第一连接座、固定承载座和移动承载座，装夹机构包括第二连接座和夹具，支撑机构由多个支撑柱构成，定位机构由多个定位杆构成，导向机构由第五安装座、连接杆和滚珠轴承构成，本实用新型结构简单，设计合理，用于承载和装夹发动机变速器相关组件，便于后续的在线装配，具有承载移动、装夹稳定、移动稳定、减震吸震的特点，为工作人员的装配工作提供便利，并可提高装配精度，提升产品质量。

附图说明

图1为本实用新型立体图。

图2为本实用新型侧视图。

图3为承载机构示意图。

图4为装夹机构示意图。

图5为支撑柱示意图。

图6为定位杆示意图。

图7为导向机构示意图。

图8为缓冲座示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案更加清晰明确，下面结合实施例对本实用新型进行进一步描述，任何对本实用新型技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本实用新型保护范围。

如图所示的一种用于发动机变速器在线装配的托盘，其特征在于，包括安装托盘1，所述安装托盘1的上端设置有承载机构2、装夹机构3、支撑机构4和定位机构5，其下端设有底座横梁6和导向机构7；

所述承载机构2的数量为两组，呈对称设置，包括第一连接座8、固定承载座9和移动承载座10，所述第一连接座8水平设置，并与安装托盘1固定相连，其上设有水平滑轨11，所述固定承载座9由第一安装座12、第一撑杆13和承载块14构成，所述第一安装座12、第一撑杆13和承载块14自下而上依次固定相连，所述第一安装座12固定设置于第一连接座8的中部，所述第一撑杆13竖直设置，所述水平滑轨11位于固定承载座9的一侧，所述移动承载座10由第二安装座15和承载板16构成，所述第二安装座15水平设置，其下端与水平滑轨11滑动配合，所述承载板16竖直设置于第二安装座15上，并与第二安装座15固定连接；

所述装夹机构3的数量为两组，呈对称设置，包括第二连接座17和夹具18，所述第二连接座17水平设置，并与安装托盘1固定相连，所述夹具18包括第一夹钳19和第二夹钳20，所述第一夹钳19和第二夹钳20相邻设置，第一夹钳19包括第一夹钳座21，所述第一夹钳座21内置有升降式的锁销22，其侧面外壁上设有锁道23，所述锁销22上连接有把手24，所述把手24穿过锁道23，并沿着锁道23滑动，锁销22通过把手24手动升降，并通过锁道23进行锁止；

所述支撑机构4由多个支撑柱25构成，多个所述支撑柱25之间呈对称分布，且竖直设置，支撑柱25的下端通过第三安装座26与安装托盘1固定连接；所述定位机构5由多个定位杆27构成，多个所述定位杆27之间呈对称分布，且竖直设置，定位杆27的下端通过第四安装座28与安装托盘1固定连接，其顶端设有定位稍29；

所述底座横梁6的数量为多个，多个底座横梁6之间平行间隔设置，所述导向机构7的数量为多个，多个导向机构7对称设置于安装托盘1的底部两侧，导向机构7由第五安装座30、连接杆31和滚珠轴承32构成，所述第五安装座30与安装托盘1固定连接，所述连接杆31竖直设置，其上端与第五安装座30固定连接，所述滚珠轴承32与连接杆31的下端相连，并转动配合；

其中，所述承载板16的上缘呈曲线形，与发动机变速器相契合，所述第一连接座8上设有锁紧螺栓33，所述锁紧螺栓33设置于移动承载座10的一侧，用于对移动承载座10进行锁止，所述锁道23呈7字形；

本实用新型的一种用于发动机变速器在线装配的托盘，用于承载和装夹发动机变速器相关组件，便于后续的在线装配，为工作人员的装配工作提供便利；使用时，首先将待装配件放置于承载机构上，并通过支撑机构多点支撑，同时，注意将待装配件上的定位孔与定位机构上的定位稍对准契合，随后，将第一夹钳上的锁销顶出，将待装配件锁止，并通过第一夹钳和第二夹钳将待装配件装夹固定，此时，即完成了待装配件的承载装夹；

完成装夹的托盘通过传送带移动，转移到不同的工位处，进行装配；移动时，可通过导向机构进行导向，并维持移动稳定；

其中，多个所述底座横梁6的下端面水平，且齐平，具有维持移动稳定的功能；

其中，所述安装托盘1上设有缓冲座34，所述缓冲座34设置于支撑柱25和定位杆27之间，并呈对称设置，缓冲座34由第六安装座35、弹簧缓冲杆36和缓冲块37构成，所述第六安装座35与安装托盘1固定连接，所述弹簧缓冲杆36竖直设置，其下端与第六安装座35固定连接，其下端与缓冲块37固定连接，所述缓冲块37的上端面水平，并粘接有缓冲垫片38；该缓冲座紧贴完成装夹的待装配件，起一定的支撑作用，同时，具备减震效果，可有效提高装夹稳定性，间接提高了装配精度。

综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，用于承载和装夹发动机变速器相关组件，便于后续的在线装配，具有承载移动、装夹稳定、移动稳定、减震吸震的特点，为工作人员的装配工作提供便利，并可提高装配精度，提升产品质量。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。