一种排气系统上下蚌壳型端口的定位机构的制作方法

本实用新型属于汽车尾气后处理技术领域，具体涉及一种排气系统上下蚌壳型端口的定位机构。

背景技术：

在汽车行业里，乘用车净化器产品主要由进气法兰、蚌壳组件、包体组件、出气法兰组件组成，具体利用焊接工艺将各零部件焊接而成。

蚌壳组件主要分为上型蚌壳和下型蚌壳，上、下蚌壳在工装上装配时，多数存在装配不良，导致蚌壳端口上下错位、失圆、端口面不齐等现象，工装上定位蚌壳端口的机构定位，现场使用存在塞头难插进蚌壳，蚌壳顶偏等问题。

如图1所示，现有的塞头式定位蚌壳在使用过程存在圆柱塞头难插进蚌壳，及蚌壳容易顶偏，导致蚌壳焊接失效。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上下蚌壳端口定位的问题，提供了一种排气系统上下蚌壳型端口的定位机构。本实用新型的上下蚌壳型端口的定位机构设计成分块式定位块，四个定位块与导向定位杆连接，定位块与导向定位杆之间设置有垫片，在后期调试过程中通过垫片数量的增减可以快速调整定位端口的直径大小，此机构能高效地进行蚌壳端口定位，实现蚌壳焊接工序，并且能够省去蚌壳整圆工序，节约成本，提高产能。

为解决现有技术的不足，本实用新型采用以下技术方案：一种排气系统上下蚌壳型端口的定位机构，包括导向定位杆、垫片和定位块，所述导向定位杆包括连接在一起的第一方形块和第二方形块，所述第一方形块的四个侧面分别与定位块的平面贴合，所述导向定位杆和定位块之间设置若干垫片。

所述定位块上设置有螺栓孔和定位销孔，与导向定位杆通过销钉和螺栓定位连接。

所述定位块的外形限定-圆弧接触面与蚌壳端口的外轮廓配合，定位块的内端平面与蚌壳的端口面贴齐。

所述垫片的两端设置有与定位销孔配合的u型槽，中间部分设置有与螺栓孔配合的第二通孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:

1)定位精准可靠，能够对蚌壳进行高效地定位。

2)调整方便、快捷，更快速地对蚌壳定位块进行调整，提升了调整效率。

3)能够减少一道对蚌壳整圆的工序，更有效地降低了生产成本。

本实用新型的排气系统上下蚌壳型端口的定位机构高效合理，操作简单，成本低，能够省去蚌壳整圆的工序，更换方便。

附图说明

图1是现有技术中塞头式定位蚌壳的结构示意图。

图2是本实用新型分块式定位蚌壳的结构示意图。

图3是图2所述分块式定位蚌壳中导向定位杆的主视图。

图4是图2所述分块式定位蚌壳中导向定位杆的左视图。

图5是图2所述分块式定位蚌壳中垫片的主视图。

图6是图2所述分块式定位蚌壳中定位块的主视图。

图7是图2所述分块式定位蚌壳中定位块的俯视图。

附图标记说明：1-导向定位杆；2-垫片；3-定位块；4-蚌壳；5-圆柱塞头；11-第一方形块；12-第二方形块；21-u型槽；22-第二通孔；31-平面；32-螺栓孔；33-定位销孔；34-外形限定-圆弧接触面；35-内端平面。

具体实施方式

以下结合技术方案和附图详细叙述本实用新型的具体实施方式。

实施例1

如图2-4所示，一种排气系统上下蚌壳型端口的定位机构，包括导向定位杆1、垫片2和定位块3，所述导向定位杆1包括连接在一起的第一方形块11和第二方形块12，所述第一方形块11的四个侧面分别与定位块3的平面31贴合，所述导向定位杆1和定位块3之间设置若干垫片2，后期调试过程中通过改变垫片的数量可以快速调整定位端口的直径大小，方便调试。

如图6和7所示，所述定位块3上设置有螺栓孔32和定位销孔33，与导向定位杆1通过2个圆柱销和1个内六角螺栓定位连接。

所述定位块3的外形限定-圆弧接触面34与蚌壳4端口的外轮廓配合，定位块3的内端平面35与蚌壳4的端口面贴齐。

如图5所示，所述垫片2的两端设置有与定位销孔33配合的u型槽21，中间部分设置有与螺栓孔32配合的第二通孔22。

所述导向定位杆1为活动部件，定位块3为主要定位部件，导向定位杆1和定位块3在材料选择上，均采用45#钢，表面进行调质热处理，硬度达到33-38hrc；中间垫片采用q235，不进行热处理。

定位时，四个定位块与导向定位杆通过销钉和螺栓定位连接，中间通过垫片数量的增减调整口径大小，沿着蚌壳端部的中心轴（定位方向）推送导向定位杆，直至将四个定位块推到指定位置（蚌壳配合安装位置），此机构能高效地进行蚌壳端口定位，实现蚌壳焊接工序。能够克服图1所示现有技术中塞头式定位蚌壳定位时圆柱塞头5难插进蚌壳4，且蚌壳4容易顶偏，导致蚌壳4焊接失效的缺陷。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种排气系统上下蚌壳型端口的定位机构，其特征在于，包括导向定位杆（1）、垫片（2）和定位块（3），所述导向定位杆（1）包括连接在一起的第一方形块（11）和第二方形块（12），所述第一方形块（11）的四个侧面分别与定位块（3）的平面（31）贴合，所述导向定位杆（1）和定位块（3）之间设置若干垫片（2）。

2.根据权利要求1所述的排气系统上下蚌壳型端口的定位机构，其特征在于，所述定位块（3）上设置有螺栓孔（32）和定位销孔（33），与导向定位杆（1）通过销钉和螺栓定位连接。

3.根据权利要求1所述的排气系统上下蚌壳型端口的定位机构，其特征在于，所述定位块（3）的外形限定-圆弧接触面（34）与蚌壳（4）端口的外轮廓配合，定位块（3）的内端平面（35）与蚌壳（4）的端口面贴齐。

4.根据权利要求2所述的排气系统上下蚌壳型端口的定位机构，其特征在于，所述垫片（2）的两端设置有与定位销孔（33）配合的u型槽（21），中间部分设置有与螺栓孔（32）配合的第二通孔（22）。

技术总结
本实用新型属于汽车尾气后处理技术领域，具体涉及一种排气系统上下蚌壳型端口的定位机构。本实用新型上下蚌壳型端口的定位机构，包括导向定位杆、垫片和定位块，所述导向定位杆包括连接在一起的第一方形块和第二方形块，所述第一方形块的四个侧面分别与定位块的平面贴合，所述导向定位杆和定位块之间设置若干垫片。本实用新型的上下蚌壳型端口的定位机构设计成分块式定位块，四个定位块与导向定位杆通过销钉和螺栓定位连接，定位块与导向定位杆之间设置有垫片，通过垫片数量增减可以快速调整定位端口的直径大小，能够高效地进行蚌壳端口定位，实现蚌壳焊接工序，并且能够省去蚌壳整圆工序，节约成本，提高产能。

技术研发人员：田冰;耿夏夏;钱刚;柳迪
受保护的技术使用者：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
技术研发日：2020.09.28
技术公布日：2021.07.20