一种数控车床的送料升降调节装置的制作方法

文档序号:26048497发布日期:2021-07-27 14:01阅读:210来源:国知局
一种数控车床的送料升降调节装置的制作方法

本实用新型涉及数控车床技术领域,尤其涉及一种数控车床的送料升降调节装置。



背景技术:

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一,它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工,并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。在现有的自动化工业设备中,经常需要通过自动升降装置将待加工的物品或者配料通过升降结构运输到设备的工作位置,现有的升降运输机构,在升降运输时只能进行直线运作,无法改变输送角度,在很多特殊情况中,运输的工件角度与加工时的角度不一致,一些特别重且精密的工件无法通过人力进行调整角度。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术无法实现在运输时将工件的角度进行调整的问题,而提出的一种数控车床的送料升降调节装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种数控车床的送料升降调节装置,包括传动轮,所述传动轮传动连接有传动带,所述传动轮转动连接有支撑架,所述支撑架固定连接有连接板,所述连接板底部固定连接有圆柱块,所述圆柱块内设置有转动机构,所述连接板底部设置有底板,所述底板上固定连接有电机,所述电机输出端固定连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮啮合连接有两个第二锥齿轮,所述第二锥齿轮固定连接有传动杆,所述传动杆端部固定连接有传动齿轮,所述传动齿轮传动连接有升降机构。

优选地,所述转动机构包括在圆柱块内开设有的呈圆柱状的空腔,所述空腔底部开设有啮合槽,所述电机输出端贯穿啮合槽底部向空腔内延伸并固定连接有直齿轮。

优选地,所述升降机构包括与传动齿轮啮合连接的旋转齿轮,所述旋转齿轮内侧壁固定连接有旋转轴,所述旋转轴上开设有两个旋向相反的螺纹层,所述螺纹层啮合连接有丝杠螺母,所述丝杠螺母外侧壁转动连接有升降杆,两个所述升降杆通过连接栓转动连接。

优选地,所述连接板底部开设有呈t型的圆环槽,所述连接板底部开设有多个呈t型的直线槽,所述直线槽与圆环槽连通,所述升降杆端部转动连接有滑动块,所述滑动块顶部固定连接有圆环,所述滑动块位于直线槽内。

优选地,所述旋转轴通过支撑板与底板连接,所述支撑板与电机相近的一侧上开设有贯穿侧壁的贯穿口,所述传动杆通过第一轴承与贯穿口内侧壁连接。

优选地,所述丝杠螺母外侧壁固定连接有第二轴承,所述第二轴承外侧壁与升降杆通过连接块转动连接。

本实用新型中有益效果为:

1、通过与电机固定连接的第一锥齿轮带动第二锥齿轮、传动杆、传动齿轮作用,使与传动齿轮啮合连接底旋转齿轮转动,实现旋转轴的转动,通过升降杆实现对高度的调节。

2、在电机转动时,在连接板高度提升时与连接板固定连接的圆柱块内的啮合槽会与直齿轮啮合,实现对连接板的转动,实现将传动带上的工件的角度的调节。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种数控车床的送料升降调节装置的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种数控车床的送料升降调节装置中连接板的仰视图。

图中:1传动轮、2传动带、3支撑架、4连接板、5圆柱块、61空腔、62啮合槽、63直齿轮、7底板、8电机、91旋转齿轮、92旋转轴、93丝杠螺母、94升降杆、95圆环槽、96直线槽、97滑动块、10第一锥齿轮、11第二锥齿轮、12传动杆、13传动齿轮、14支撑板、15连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2,一种数控车床的送料升降调节装置,包括传动轮1,传动轮1传动连接有传动带2,传动轮1与传动带2和其连接关系均为现有技术,在此不做赘述,其与传动系统连通将工件传输倒传送带2上,传动轮1转动连接有支撑架3,支撑架3固定连接有连接板4,连接板4底部固定连接有圆柱块5,圆柱块5内设置有转动机构,连接板4底部设置有底板7,底板7上固定连接有电机8,电机8其为现有技术,在此不做赘述,电机8输出端固定连接有第一锥齿轮10,第一锥齿轮10啮合连接有两个第二锥齿轮11,两个第二锥齿轮11位于第一锥齿轮10的两侧,第二锥齿轮11固定连接有传动杆12,传动杆12端部固定连接有传动齿轮13,传动齿轮13传动连接有升降机构。

进一步地,转动机构包括在圆柱块5内开设有的呈圆柱状的空腔61,空腔61底部开设有啮合槽62,电机8输出端贯穿啮合槽62底部向空腔61内延伸并固定连接有直齿轮63,在连接板4上升中,与连接板4高度连接的圆柱块5内的啮合槽62会向上移动,在最高点时与固定连接在电机8输出端的直齿轮63啮合。

进一步地,升降机构包括与传动齿轮13啮合连接的旋转齿轮91,旋转齿轮91内侧壁固定连接有旋转轴92,旋转轴92上开设有两个旋向相反的螺纹层,螺纹层端部为光滑层,在转动时位于不同旋向的螺纹层上的丝杠螺母93在转动过程中移动的方向是相反的,螺纹层啮合连接有丝杠螺母93,丝杠螺母93外侧壁转动连接有升降杆94,两个升降杆94通过连接栓转动连接,升降杆上开设有贯穿侧壁的贯穿孔,连接栓位于贯穿孔内,其作用是限制其移动方向。

进一步地,连接板4底部开设有呈t型的圆环槽95,连接板4底部开设有多个呈t型的直线槽96,直线槽96与圆环槽95连通,具体连接关系图可看图2,升降杆94端部转动连接有滑动块97,滑动块97顶部固定连接有圆环,圆环起限制滑动块97上下移动作用,滑动块97位于直线槽96内,滑动块在直线槽96与圆环槽95内移动,限制其移动方向。

进一步地,旋转轴92通过支撑板14与底板7连接,旋转轴92通过第三轴承与支撑板14连接,其作用是支撑传动进行,支撑板14与电机8相近的一侧上开设有贯穿侧壁的贯穿口,传动杆12通过第一轴承与贯穿口内侧壁连接,支撑起传动杆12与传动齿轮13。

进一步地,丝杠螺母93外侧壁固定连接有第二轴承,第二轴承外侧壁与升降杆94通过连接块15连接,升降杆94端部开设有贯穿孔,连接块15底部与第二轴承固定连接,连接块15上开设有凹槽,凹槽侧壁固定连接有连接轴,连接轴位于贯穿孔中,第二轴承其为现有技术在此不做赘述,其作用是实现在丝杠螺母93转动时提升升降杆94。

当与传动带2接触的传动系统将工件运输到传动带2上,开启电机8,电机8缓慢转动带动固定连接在电机8输出端上的第一锥齿轮10转动,与第一锥齿轮10啮合连接的第二锥齿轮11转动,通过传动杆12与第二锥齿轮11连接的传动齿轮13转动,带动与之啮合连接的旋转齿轮91转动,与旋转齿轮91固定连接的旋转轴92转动,与其上的螺纹层啮合连接的丝杠螺母93转动,带动与之通过第二轴承连接的升降杆94转动,作用在连接板4上,升降杆94逐步从水平变垂直,实现对传送带2的高度调节。

在升降杆94移动的同时,位于升降杆94顶部的滑动块97从直线槽76向圆环槽95内移动,当升降杆94移动到最高点时,电机8带动丝杠螺母93转动时升降杆94不移动。

在连接板4上升中,与连接板4高度连接的圆柱块5内的啮合槽62会向上移动,在最高点时与固定连接在电机8输出端的直齿轮63啮合,电机8转动带动圆柱块5转动,与圆柱块5固定连接的连接板4开始缓慢转动,进行对加工工件的角度调节,当调节好角度时,通过传动带22将工件传输到数控车床;完成后,通过电机8反转实现恢复原始状态。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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