一种定子车削胀胎模的制作方法

文档序号:26132790发布日期:2021-08-03 13:19阅读:209来源:国知局
一种定子车削胀胎模的制作方法

本实用新型涉及工装夹具制造技术领域。更具体地说,本实用新型涉及一种定子车削胀胎模。



背景技术:

产品方面:yhde系列双速异步机高速档3000r/min,用于电动葫芦正常升降及行走;chcp系列电机结构紧凑,调速范围广,运行效率高,系中高端客户青睐的新产品。上述两种工况均对电机各项性能指标有严苛要求,特别针对振动、噪声等有关电机稳定运行的参数门槛很高。为提升电机品质,控制电机振动、噪声,除在电磁、结构设计阶段有所侧重外,工艺保证手段方面也须同步改进。

工艺方面:确保定子两端止口加工过程中相对铁芯内圆的同轴精度是实现整机装配后电机定转子气隙均匀,从而减小单边磁拉力,避免电机运行振动、噪声超标的重要环节。现行两种方案,其一是机座加工完成两端止口及内膛,过程中严格控制相对部位的同轴精度,带绕组定子铁芯入壳后不再加工内圆;其二是将带绕组定子铁芯(热套入壳后)用芯轴带闷塞式夹具定位压紧于铁芯内膛两端并拨动工件,加工定子两端止口。上述方案均有缺陷,方案一不适于yhde系列薄壁铝机座,当铁芯入壳后机座止口严重变形;方案二因闷塞与夹具芯轴外圆存在间隙,当工件定位压紧后,其中心要素已与芯轴基准发生偏离,另因闷塞与铁芯接触面加工时有挤压,致局部冲片发生损伤、变形,显然两种工艺都无法满足设计需求。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种结构稳定的定子车削胀胎模。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点,提供了一种定子车削胀胎模,用于对所述定子进行定位加工,其特征在于,包括,

芯轴,柱状;

薄壁套,筒状,其同轴心套设在所述芯轴的外侧,且所述薄壁套的内壁侧与所述芯轴的外侧壁之间留有间隙;

柔性填充料,其填充在所述薄壁套和所述芯轴之间的间隙内;

其中,所述定子同轴心套设于所述芯轴外侧,并位于所述薄壁套外。

优选地,所述芯轴为台阶轴,且所述芯轴的中部同轴心设置于所述薄壁套内,以及所述芯轴的其中一端的第一个台阶的端面处设置一柱塞通道;

所述柱塞通道自所述芯轴的其中一端的第一个台阶的端面斜向延伸至靠近所述芯轴的中部节段的外侧壁处,并连通所述薄壁套与所述芯轴之间的间隙;

所述柱塞通道内还设置一柱塞杆,所述柱塞杆远离所述柱塞通道的一端伸出所述柱塞通道外;

其中,所述柱塞通道内侧壁上设置有内螺纹,所述柱塞杆的外侧壁上设置有与所述内螺纹相适配的外螺纹。

优选地,所述柔性填充料为塑胶。

优选地,所述薄壁套的外侧壁上贯穿设置有通胶孔,用于将熔融状态的所述塑胶通入所述薄壁套和芯轴之间。

优选地,所述薄壁套外侧壁设置一层为弹性膨胀层。

优选地,所述芯轴的远离所述柱塞通道的一端的第一个台阶的端面处设置有连通所述薄壁套和所述芯轴之间间隙的通气孔,所述通气孔通过可拆卸的密封塞密封。

优选地,所述芯轴的两端面均设置有安装孔,安装孔设置有闷头,所述闷头的中部同轴心设置有贯穿的中心孔。

本实用新型至少包括以下有益效果:

1、实现电机定子以铁芯内膛为基准胀紧后加工两端内、外止口的工艺,从而严格保证零部件形位公差,提高加工效率,减轻劳动强度,降低产品返工率。

2、结构稳定,组装方便,通过薄壁套与芯轴之间设置塑胶进行配合,减小传统的定子加工的高强度、高刚度的加工形式。

3、结构紧凑、功率密度高、比普通标准电机降低2~3个中心高、节省安装空间,调速范围广、过载能力强、运行稳定、可靠、效率高,系用于驱动各型起重机械及类似设备的专用产品。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的定子车削胀胎模结构图;

图2为本实用新型的芯轴的结构图;

图3为本实用新型所的薄壁套的结构图;

说明书附图标记说明:1、定子,2、芯轴,3、柔性填充料,4、薄壁套,5、柱塞杆,6、通气孔,7、闷头,8、通气孔,9、安装孔,10、柱塞通道,11、弹性膨胀层,12、承胶外表面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

在本实用新型的描述中,术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-3所示,一种定子车削胀胎模,用于对所述定子1进行定位加工,其特征在于,包括,

芯轴2,柱状;

薄壁套4,筒状,其同轴心套设在所述芯轴2的外侧,且所述薄壁套4的内壁侧与所述芯轴2的外侧壁之间留有间隙;

柔性填充料3,其填充在所述薄壁套4和所述芯轴2之间的间隙内;

其中,所述定子1同轴心套设于所述芯轴2外侧,并位于所述薄壁套4外。

在上述技术方案中,加工时,将弹性膨胀层11留有余量的薄壁套4均匀加热并套装至芯轴2上,待整体冷却后,开始在夹具腔体内灌封塑胶,过程中保持排气螺孔畅通,同时反复用柱塞杆5把芯轴2内螺纹密封面上的塑胶压紧压实,至当旋进柱塞杆5时,排气螺孔冒出连续的塑胶止,安装密封塞,依据定子1内膛尺寸配磨夹具薄壁套4的弹性膨胀层11外侧,控制配合间隙0.1mm-0.15mm(参考弹性变形量);

柔性填充料3采用不容易内部聚集气泡的塑料;

工艺流程:定子1立放与工作架上,吊装模具并穿入定子1内膛,旋入柱塞杆5使薄壁套4膨胀撑紧工件,将带工件的夹具体水平吊至车床上,两顶一拨,分别完成工件两端面内、外止口的加工。

在另一种技术方案中,所述芯轴2为台阶轴,且所述芯轴2的中部同轴心设置于所述薄壁套4内,以及所述芯轴2的其中一端的第一个台阶的端面处设置一柱塞通道10;

所述柱塞通道10自所述芯轴2的其中一端的第一个台阶的端面斜向延伸至靠近所述芯轴2的中部节段的外侧壁处,并连通所述薄壁套4与所述芯轴2之间的间隙;

所述柱塞通道10内还设置一柱塞杆5,所述柱塞杆5远离所述柱塞通道10的一端伸出所述柱塞通道10外;

其中,所述柱塞通道10内侧壁上设置有内螺纹,所述柱塞杆5的外侧壁上设置有与所述内螺纹相适配的外螺纹。

在另一种技术方案中,所述柔性填充料3为塑胶。

在另一种技术方案中,所述薄壁套4的外侧壁上贯穿设置有通胶孔8,用于将熔融状态的所述塑胶通入所述薄壁套4和芯轴2之间。

在上述技术方案中,塑胶在填充至薄壁套4与芯轴2之间的间隙之前为熔融状态,待填充完毕后冷却形成固体状态。

在另一种技术方案中,所述薄壁套4外侧壁设置一层为弹性膨胀层11。

在上述技术方案中,弹性膨胀层11有效增加了薄壁外侧的柔性。

在另一种技术方案中,所述芯轴2的远离所述柱塞通道10的一端的第一个台阶的端面处设置有连通所述薄壁套4和所述芯轴2之间间隙的通气孔6,所述通气孔6通过可拆卸的密封塞密封。

在另一种技术方案中,所述芯轴2的两端面均设置有安装孔9,安装孔9设置有闷头7,所述闷头7的中部同轴心设置有贯穿的中心孔。

在上述技术方案中,芯轴2两端部热套闷头7,闷头7的中心孔系车削加工芯轴2的基准要素,外圆铣削拨盘锁紧面;芯轴2中部节段的承胶外表面12上径向钻削灌胶孔并斜接相贯螺纹孔,封胶外止口面1直径φd1略小于封胶外止口面2直径φd2,以便薄壁套4加热膨胀后顺利穿入,靠平轴肩限位;轴肩限位外端面轴向钻攻排气螺孔,并斜接贯通一孔至承胶外表面12,夹具整体灌封塑胶时,腔体内空气从中排出。

本实用新型的定子1车削胀胎模适用但不仅限于yhde系列、chcp系列电机定子1的加工。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用,它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域,对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改,因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

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