一种攻丝装置的制作方法

本实用新型涉及金属产品加工领域，尤其涉及一种攻丝装置。

背景技术：

在汽车行业，汽车减震用零件的大牙螺纹一般采用车床机加工，例如，当零件需要加工m22螺牙时，通常采用cnc车床车牙，需要先对内孔精车，再车牙倒角，加工工序较多，时间也较长，加工效率低。此外，如果采用cnc车床攻牙，容易装夹不稳，导致产品在主轴夹具上打转，影响攻牙效果或直接导致车牙失败。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种攻丝装置，采用丝锥进行攻牙，并通过压紧机构有效固定工件，达到良好的攻丝效果。

针对上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种攻丝装置，包括：

转盘机构，包括可圆周转动的分度盘，所述分度盘沿周向设置有多个工位，每个工位均具有适于夹持工件以带动工件转动的夹持部，所述分度盘适于通过所述夹持部将工件转动至加工工位；

压紧机构，设于所述转盘机构的一侧，所述压紧机构包括动力源和与所述动力源连接的压紧块，所述动力源适于带动所述压紧块往复移动，所述压紧块具有适于与所述夹持部相互配合将工件固定在所述加工工位的压紧部；

攻丝机构，包括适于在所述加工工位对工件攻牙的丝锥。

进一步地，所述夹持部和所述压紧部均与工件的形状适配。

进一步地，所述夹持部和所述压紧部均具有与工件的形状适配的弧形槽。

进一步地，所述动力源为气缸。

进一步地，所述攻丝机构还包括机头和与所述机头连接的浮动夹头，所述丝锥与所述浮动夹头连接。

进一步地，还包括用于工件进料的进料道，所述进料道与所述转盘机构衔接，且所述进料道与所述转盘机构的一个工位对应。

进一步地，还包括料桶和适于将所述料桶内的工件提升并送至所述进料道的提升上料机。

进一步地，还包括用于工件出料的出料道，所述出料道与所述转盘机构衔接，且所述出料道与所述转盘机构的一个工位对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果有：通过采用丝锥对工件进行攻牙，摒弃了传统的车床车牙，可以减少加工工序和加工时间，提升加工效率。此外，通过设置转盘机构和压紧机构，实现了工件的有效固定和有序攻丝。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的攻丝装置的结构示意图。

附图标号：100、攻丝主轴；1、转盘机构；11、转轴；12、分度盘；121、工位；122、夹持部；2、压紧机构；21、动力源；22、压紧块；221、压紧部；3、攻丝机构；31、机头；32、浮动夹头；33、丝锥；4、进料道；41、料道侧板；5、出料道；6、工件。

具体实施方式

为便于更好地理解本实用新型的目的、结构、特征以及功效等，现结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。应注意的是，图中示出的特征不是必须按照比例绘制。此外，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

如图1所示，本实用新型一实施例的一种攻丝装置100，包括料桶(未图示)、提升上料机(未图示)、转盘机构1、设于转盘机构1的一侧的压紧机构2、用于攻丝的攻丝机构3、与转盘机构1衔接的进料道4以及与转盘机构1衔接的出料道5。

料桶内存储有工件6，提升上料机适于将料桶内的工件6提升到一定的高度，并可以按需求使工件6在进料道4内统一方向或状态进行排列。提升上料机为现有的提升上料机，例如可以是申请号为cn201921276996.3所公开的提升机构。

进料道4由两块料道侧板41组成，进料道4与转盘机构1的一个工位121对应，用于实现提升上料机和转盘机构1之间的衔接，使得工件6从提升上料机提升后能够顺利地进入转盘机构1。进料道4沿纵长方向延伸，从而具有一定的长度，因此，进料道4还具有一定的储料作用，由此保证工件6能够稳定地供应至转盘机构1。

转盘机构1包括电机(未图示)、与电机连接的转轴11和由转轴11带动圆周转动的分度盘12。分度盘12沿周向设置有多个工位121，每个工位121均具有适于夹持工件6以带动工件6转动的夹持部122。夹持部122与工件6的形状适配。本实施例中，需要进行攻丝的工件6为法兰管件或直管件。因此，夹持部122具有与管件的形状适配的弧形槽。分度盘12适于通过夹持部122将工件6转动至加工工位。通过设置转盘机构1，可以实现源源不断地自动送料加工，从而提高加工效率。

压紧机构2包括动力源21和与动力源21连接的压紧块22，其中动力源21适于带动压紧块22往复移动。动力源21可以是电机、气缸、油缸等，本实施例中，动力源21为气缸，可以带动压紧块22在直线方向上往复移动，实现在固定工件6的固定位置和松开工件6的松开位置之间切换。压紧块22具有适于与夹持部122相互配合将工件6固定在加工工位的压紧部221。和夹紧部一样，压紧部221与工件6的形状适配，并具有与工件6的形状适配的弧形槽。

攻丝机构3包括机头31、与所述机头31连接的浮动夹头32、与浮动夹头32连接的丝锥33，其中丝锥33适于在所述加工工位对工件6攻牙。通过采用丝锥33对工件6进行攻牙，摒弃了传统的车床车牙，可以减少加工工序和加工时间，提升加工效率。通过设置浮动夹头32，可以保证丝锥33在攻牙时不会偏心。

出料道5与所述转盘机构1的一个工位121对应。当对工件6攻丝完成时，分度盘12通过转动将攻丝完成的工件6送至出料道5，工件6从出料道5排出。

以上详细说明仅为本实用新型之较佳实施例的说明，非因此局限本实用新型之专利范围，所以，凡运用本创作说明书及图示内容所为之等效技术变化，均包含于本创作之专利范围内。

技术特征：

1.一种攻丝装置，其特征在于，包括：

转盘机构，包括可圆周转动的分度盘，所述分度盘沿周向设置有多个工位，每个工位均具有适于夹持工件以带动工件转动的夹持部，所述分度盘适于通过所述夹持部将工件转动至加工工位；

压紧机构，设于所述转盘机构的一侧，所述压紧机构包括动力源和与所述动力源连接的压紧块，所述动力源适于带动所述压紧块往复移动，所述压紧块具有适于与所述夹持部相互配合将工件固定在所述加工工位的压紧部；

攻丝机构，包括适于在所述加工工位对工件攻牙的丝锥。

2.如权利要求1所述的一种攻丝装置，其特征在于：所述夹持部和所述压紧部均与工件的形状适配。

3.如权利要求1所述的一种攻丝装置，其特征在于：所述夹持部和所述压紧部均具有与工件的形状适配的弧形槽。

4.如权利要求1所述的一种攻丝装置，其特征在于：所述动力源为气缸。

5.如权利要求1所述的一种攻丝装置，其特征在于：所述攻丝机构还包括机头和与所述机头连接的浮动夹头，所述丝锥与所述浮动夹头连接。

6.如权利要求1所述的一种攻丝装置，其特征在于：还包括用于工件进料的进料道，所述进料道与所述转盘机构衔接，且所述进料道与所述转盘机构的一个工位对应。

7.如权利要求6所述的一种攻丝装置，其特征在于：还包括料桶和适于将所述料桶内的工件提升并送至所述进料道的提升上料机。

8.如权利要求1所述的一种攻丝装置，其特征在于：还包括用于工件出料的出料道，所述出料道与所述转盘机构衔接，且所述出料道与所述转盘机构的一个工位对应。

技术总结
本实用新型公开了一种攻丝装置，包括：转盘机构，包括可圆周转动的分度盘，分度盘沿周向设置有多个工位，每个工位均具有适于夹持工件以带动工件转动的夹持部，分度盘适于通过夹持部将工件转动至加工工位；压紧机构，设于转盘机构的一侧，压紧机构包括动力源和与动力源连接的压紧块，动力源适于带动压紧块往复移动，压紧块具有适于与夹持部相互配合将工件固定在加工工位的压紧部；攻丝机构，包括适于在加工工位对工件攻牙的丝锥。本实用新型通过采用丝锥对工件进行攻牙，摒弃了传统的车床车牙，可以减少加工工序和加工时间，提升加工效率。此外，通过设置转盘机构和压紧机构，实现了工件的有效固定和有序攻丝。

技术研发人员：鲁军
受保护的技术使用者：铭昊汽车金属零部件(广州)有限公司
技术研发日：2020.10.26
技术公布日：2021.08.03