一种汽车散热器翅片随动切断装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车散热器翅片随动切断装置。


背景技术：

2.汽车散热器翅片多采用翅片机进行生产，产出的翅片多呈现出不同形式的波纹状，翅片机产出的翅片为连续的板状，需要裁切成所需的长度，现有的翅片切断装置多为固定式，切断时翅片仍然沿出料方向行进，该方式存在以下缺陷：一方面，切断时切刃沿翅片行进方向受力导致其易断裂；另一方面，切断过程翅片受到切刃的作用力，使得前方的翅片受到拉扯，后方的翅片受到挤压，降低了产品精度。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车散热器翅片随动切断装置。
4.本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
5.一种汽车散热器翅片随动切断装置，包括：
6.随动支撑机构，随动支撑机构包括滑轨，滑轨沿翅片行进方向设置，滑轨上滑动设有支架，翅片贯穿支架设置，支架由平移驱动机构驱动沿滑轨滑动；
7.翅片支撑机构，用于从下方承托翅片，翅片支撑机构包括支撑块，支撑块与支架固定连接；
8.切断执行机构，切断执行机构包括固定刃和活动刃，固定刃位于翅片下方且与支架固定连接，活动刃沿竖直方向与支架滑动连接，活动刃由切断驱动机构驱动上下滑动，从而与固定刃配合实现切断动作。
9.进一步的，平移驱动机构包括丝杠，丝杠沿滑轨设置且与支架螺纹连接，丝杠由电机驱动转动。
10.进一步的，平移驱动机构包括沿滑轨设置的齿条，支架上设有电机且电机的输出端与齿条配合设有齿轮，齿轮与齿条啮合。
11.进一步的，支撑块顶部间隔设有多根支撑辊。
12.进一步的，支撑块的数量为两块，固定刃位于两块支撑块之间，固定刃与一块支撑块之间留有便于活动刃落下的间隙。
13.进一步的，切断驱动机构包括液压缸，液压缸的两端分别与支架和活动刃相连。
14.进一步的，切断驱动机构包括驱动盘，驱动盘与支架顶部转动连接，驱动盘通过连杆与活动刃相连，连杆的两端分别与驱动盘的偏心位置和活动刃铰接，驱动盘由电机驱动转动。
15.进一步的，电机的输出端通过齿轮传动机构、链条传动机构、皮带传动机构中的一种与驱动盘相连。
16.本实用新型的有益效果是：本实用新型使用下刀时保证了切刃与翅片沿出料方向相对静止，进而在切断过程中固定刃和活动刃不会沿出料方向对翅片产生拉扯或挤压的力。该方式不仅减少了切刃受力，延长了其使用寿命，而且还避免了翅片受到拉扯和挤压，提升了产品的加工精度。
附图说明
17.图1为本实用新型的主视剖视图；
18.图2为本实用新型的左视图；
19.图中：1
‑
随动支撑机构；11
‑
滑轨；12
‑
支架；13
‑
丝杠；2
‑
翅片支撑机构；21
‑
支撑块；22
‑
支撑辊；3
‑
切断执行机构；31
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固定刃；32
‑
活动刃；33
‑
驱动盘；34
‑
连杆；35
‑
皮带传动机构；4
‑
翅片；
20.以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
22.如图所示，一种汽车散热器翅片随动切断装置，包括：
23.随动支撑机构1，随动支撑机构1包括滑轨11，滑轨11沿翅片4行进方向设置，滑轨11上滑动设有支架12，翅片4贯穿支架12设置，支架12由平移驱动机构驱动沿滑轨11滑动；
24.翅片支撑机构2，用于从下方承托翅片4，翅片支撑机构2包括支撑块21，支撑块21与支架12固定连接；
25.切断执行机构3，切断执行机构3包括固定刃31和活动刃32，固定刃31位于翅片4下方且与支架12固定连接，活动刃32沿竖直方向与支架12滑动连接，活动刃32由切断驱动机构驱动上下滑动，从而与固定刃31配合实现切断动作。
26.进一步的，一个实施例中，平移驱动机构包括丝杠13，丝杠13沿滑轨11设置且与支架12螺纹连接，丝杠13由电机驱动转动；另一个实施例中，，平移驱动机构包括沿滑轨11设置的齿条，支架12上设有电机且电机的输出端与齿条配合设有齿轮，齿轮与齿条啮合。
27.进一步的，支撑块21顶部间隔设有多根支撑辊22。
28.进一步的，支撑块21的数量为两块，固定刃31位于两块支撑块21之间，固定刃31与一块支撑块21之间留有便于活动刃32落下的间隙。
29.进一步的，一个实施例中，切断驱动机构包括液压缸，液压缸的两端分别与支架12和活动刃32相连；另一个实施例中，切断驱动机构包括驱动盘33，驱动盘33与支架12顶部转动连接，驱动盘33通过连杆34与活动刃32相连，连杆34的两端分别与驱动盘33的偏心位置和活动刃32铰接，驱动盘33由电机驱动转动。
30.进一步的，电机的输出端通过齿轮传动机构、链条传动机构、皮带传动机构35中的一种与驱动盘33相连。
31.本实用新型使用时，进刀前，丝杠13或齿轮由电机带动转动，间接带动支架12沿滑轨11滑动，从而使切断执行机构3以翅片4的出料速度与翅片4同步移动，下刀时仍保证两者沿出料方向相对静止，进而在切断过程中固定刃31和活动刃32不会沿出料方向对翅片4产生拉扯或挤压的力。该方式不仅减少了切刃受力，延长了其使用寿命，而且还避免了翅片4
受到拉扯和挤压，提升了产品的加工精度。切断完毕后，活动刃32抬起，电机反向转动带动支架12复位。
32.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车散热器翅片随动切断装置，其特征在于，包括：随动支撑机构(1)，随动支撑机构(1)包括滑轨(11)，滑轨(11)沿翅片(4)行进方向设置，滑轨(11)上滑动设有支架(12)，翅片(4)贯穿支架(12)设置，支架(12)由平移驱动机构驱动沿滑轨(11)滑动；翅片支撑机构(2)，用于从下方承托翅片(4)，翅片支撑机构(2)包括支撑块(21)，支撑块(21)与支架(12)固定连接；切断执行机构(3)，切断执行机构(3)包括固定刃(31)和活动刃(32)，固定刃(31)位于翅片(4)下方且与支架(12)固定连接，活动刃(32)沿竖直方向与支架(12)滑动连接，活动刃(32)由切断驱动机构驱动上下滑动，从而与固定刃(31)配合实现切断动作。2.根据权利要求1所述的汽车散热器翅片随动切断装置，其特征在于，平移驱动机构包括丝杠(13)，丝杠(13)沿滑轨(11)设置且与支架(12)螺纹连接，丝杠(13)由电机驱动转动。3.根据权利要求1所述的汽车散热器翅片随动切断装置，其特征在于，平移驱动机构包括沿滑轨(11)设置的齿条，支架(12)上设有电机且电机的输出端与齿条配合设有齿轮，齿轮与齿条啮合。4.根据权利要求1所述的汽车散热器翅片随动切断装置，其特征在于，支撑块(21)顶部间隔设有多根支撑辊(22)。5.根据权利要求1所述的汽车散热器翅片随动切断装置，其特征在于，支撑块(21)的数量为两块，固定刃(31)位于两块支撑块(21)之间，固定刃(31)与一块支撑块(21)之间留有便于活动刃(32)落下的间隙。6.根据权利要求1
‑
5中任意一项所述的汽车散热器翅片随动切断装置，其特征在于，切断驱动机构包括液压缸，液压缸的两端分别与支架(12)和活动刃(32)相连。7.根据权利要求1
‑
5中任意一项所述的汽车散热器翅片随动切断装置，其特征在于，切断驱动机构包括驱动盘(33)，驱动盘(33)与支架(12)顶部转动连接，驱动盘(33)通过连杆(34)与活动刃(32)相连，连杆(34)的两端分别与驱动盘(33)的偏心位置和活动刃(32)铰接，驱动盘(33)由电机驱动转动。8.根据权利要求7所述的汽车散热器翅片随动切断装置，其特征在于，电机的输出端通过齿轮传动机构、链条传动机构、皮带传动机构(35)中的一种与驱动盘(33)相连。

技术总结
本实用新型是一种汽车散热器翅片随动切断装置，包括：随动支撑机构，随动支撑机构包括滑轨，滑轨沿翅片行进方向设置，滑轨上滑动设有支架，翅片贯穿支架设置，支架由平移驱动机构驱动沿滑轨滑动；翅片支撑机构，用于从下方承托翅片，翅片支撑机构包括支撑块，支撑块与支架固定连接；切断执行机构，切断执行机构包括固定刃和活动刃，固定刃位于翅片下方且与支架固定连接，活动刃沿竖直方向与支架滑动连接。本实用新型使用下刀时保证了切刃与翅片沿出料方向相对静止，进而在切断过程中固定刃和活动刃不会沿出料方向对翅片产生拉扯或挤压的力。该方式不仅延长了其使用寿命，而且还提升了产品的加工精度。升了产品的加工精度。升了产品的加工精度。


技术研发人员：王冠力 刘细刚
受保护的技术使用者：思维精密工具（天津）有限公司
技术研发日：2020.10.28
技术公布日：2021/9/24