一种起重机加工用钢板分切装置的制作方法

本实用新型涉及钢板加工技术领域，尤其涉及一种起重机加工用钢板分切装置。

背景技术：

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，在许多需要移动重量较大物品的生产生活场所起重机起着至关重要的作用，起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等，在生产起重机的相关设备零件时，需要运用到钢板分切设备将钢板加工成便于使用的大小。

现有的起重机用钢板分切装置在使用时无法很好地对所需加工钢板进行固定，或者在固定完成后无法实现对钢板的自动分切，其次，现有的钢板分切装置在使用时，容易产生切割的废料，废料四处迸溅易产生安全隐患，为了解决上述问题，我们提出了一种起重机加工用钢板分切装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种起重机加工用钢板分切装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种起重机加工用钢板分切装置，包括箱体，所述箱体的内腔底部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有支撑块，所述箱体的内腔顶部均匀固定连接有两组液压杆，所述液压杆的底部固定连接有固定板，所述固定板的顶部开凿有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有机箱，所述机箱的顶部固定连接有电机，所述电机输出端的齿轮上啮合有齿轮带，所述机箱的内腔转动连接有转杆，所述转杆的外侧壁固定连接有切割轮，所述齿轮带的另一端啮合在转杆外侧壁的齿轮上，所述电机输出端的右端转动连接有变速箱，所述变速箱的内腔分别转动连接有转动齿轮、第一减速齿轮和第二减速齿轮，所述电机的输出端固定连接在转动齿轮的外侧壁，所述转动齿轮与第一减速齿轮相啮合，所述第一减速齿轮的外侧壁固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮啮合在第二减速齿轮的外侧壁。

优选的，所述固定板的底部固定安装有两组套筒，所述套筒的内腔均滑动连接有滑杆，所述滑杆的底部固定连接有固定块，所述套筒的内腔顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在滑杆的顶部。

优选的，所述支撑块的顶部开凿有第一废料口，所述支撑架的顶部开凿有第二废料口，所述第一废料口和第二废料口相对应。

优选的，所述支撑架的内腔底部滑动连接有滑车，箱体的前侧转动安装有箱门。

优选的，所述固定板的顶部前侧和后侧均固定安装有限位块，两组限位块的相视侧固定安装有齿轮条，所述齿轮条贯穿变速箱啮合在第二减速齿轮的顶部。

优选的，所述机箱两侧的顶部均固定安装有滑块，所述滑槽的内腔两侧均开凿有滑轨，所述滑块滑动连接在滑轨的内腔。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种起重机加工用钢板分切装置，具备以下有益效果：

1、该起重机加工用钢板分切装置，通过套筒、弹簧、滑杆和固定块相配合，对支撑块顶部的钢板进行夹持，当固定块接触到钢板后，滑杆可继续在滑筒内滑动，可使固定板可以继续向下移动，从而对钢板进行充分的切割，而套筒内安装的弹簧可以保证固定块继续对钢板进行固定；

2、该起重机加工用钢板分切装置，通过在支撑块的顶部开凿第一废料口，在支撑架的顶部开凿第二废料口，且第一废料口和第二废料口相对应，使得在对钢板切割时产生的废料可由第一废料口和第二废料口掉落至滑车内，滑车内盛有冷却液，可对切割废料进行冷却，从而防止切割废料对切割工作产生不良影响；

3、该起重机加工用钢板分切装置，通过变速箱、限位块和齿轮条相配合，可使减慢电机输出的速度，使机箱在滑槽内缓慢滑动，对钢板进行自动切割。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的a部放大图；

图3为本实用新型固定板的俯视图；

图4为本实用新型的主视图；

图5为本实用新型变速箱的右视剖视图。

图中：100、箱体；110、箱门；200、支撑架；201、第二废料口；210、滑车；220、支撑块；221、第一废料口；300、液压杆；400、固定板；401、滑轨；410、电机；420、变速箱；421、齿轮条；422、转动齿轮；423、第一减速齿轮；424、传动齿轮；425、第二减速齿轮；430、齿轮带；440、限位块；450、滑槽；500、机箱；501、滑块；510、转杆；520、切割轮；600、套筒；610、滑杆；620、弹簧；630、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一，由图1、图2、图3和图4给出，本实用新型包括箱体100，箱体100的内腔底部固定连接有支撑架200，支撑架200的顶部固定安装有支撑块220，箱体100的内腔顶部均匀固定连接有两组液压杆300，液压杆300的底部固定连接有固定板400，固定板400的顶部开凿有滑槽450，滑槽450的内腔滑动连接有机箱500，机箱500的顶部固定连接有电机410，电机410输出端的齿轮上啮合有齿轮带430，机箱500的内腔转动连接有转杆510，转杆510的外侧壁固定连接有切割轮520，齿轮带430的另一端啮合在转杆510外侧壁的齿轮上，电机410输出端的右端转动连接有变速箱420，变速箱420的内腔分别转动连接有转动齿轮422、第一减速齿轮423和第二减速齿轮425，电机410的输出端固定连接在转动齿轮422的外侧壁，转动齿轮422与第一减速齿轮423相啮合，第一减速齿轮423的外侧壁固定连接有传动齿轮424，传动齿轮424啮合在第二减速齿轮425的外侧壁。

实施例二，在实施例一的基础上，由图1给出，固定板400的底部固定安装有两组套筒600，套筒600的内腔均滑动连接有滑杆610，滑杆610的底部固定连接有固定块630，套筒600的内腔顶部固定连接有弹簧620，弹簧620的另一端固定连接在滑杆610的顶部，通过套筒600、弹簧620、滑杆610和固定块630相配合，对支撑块220顶部的钢板进行夹持。

实施例三，在实施例一的基础上，由图1给出，支撑块220的顶部开凿有第一废料口221，支撑架200的顶部开凿有第二废料口201，第一废料口221和第二废料口201相对应，在对钢板切割时产生的废料可由第一废料口221和第二废料口201掉落至滑车210内，滑车210内盛有冷却液，可对切割废料进行冷却，从而防止切割废料对切割工作产生不良影响。

实施例四，在实施例三的基础上，由图1和图4给出，支撑架200的内腔底部滑动连接有滑车210，箱体100的前侧转动安装有箱门110，切割时产生的废料掉落入滑车210内，在切割工作完成后可打开箱门110将滑车210取出，对切割废料进行清理。

实施例五，在实施例一的基础上，由图3和图5给出，固定板400的顶部前侧和后侧均固定安装有限位块440，两组限位块440的相视侧固定安装有齿轮条421，齿轮条421贯穿变速箱420啮合在第二减速齿轮425的顶部，通过变速箱420、限位块440和齿轮条421相配合，可使机箱500在滑槽450内滑动，对钢板进行自动切割。

实施例六，在实施例一的基础上，由图2和图3给出，机箱500两侧的顶部均固定安装有滑块501，滑槽450的内腔两侧均开凿有滑轨401，滑块501滑动连接在滑轨401的内腔，通过安装滑块501，使滑块501在滑轨401的内腔滑动，保证机箱500在滑槽450内平稳的滑动。

工作原理：本新型方案在具体实施时，首先将钢板放置在支撑块220的顶部，然后启动液压杆300，液压杆300向下运动对钢板进行压紧固定防止钢板在切割过程中产生位移，在压紧后启动电机410，电机410的输出端顺时针转动带动齿轮带430运动，齿轮带430带动转杆510转动，从而带动切割轮520转动，切割轮520对钢板进行分切，同时电机410的输出端带动变速箱420运转，变速箱420内的齿轮在齿轮条421上转动，带动机箱500在滑槽450内滑动，从而实现切割轮520对钢板的自动切割。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。