一种半轴套管法兰定位穿孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及半轴套管技术领域，具体为一种半轴套管法兰定位穿孔装置。


背景技术：

2.半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件，它与驱动桥壳形成一体，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定，一起支承车架及其上的各总成质量，同时在汽车行驶时承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，并经悬架传给车架，为了使半轴套管更好的进行相应的固定与安装，常配设有相应的半轴套管法兰，半轴套管法兰外端常留设有相应的通孔，在对半轴套管法兰进行相应的穿孔时，往往需要对穿孔的位置进行定位，现有技术中，半轴套管法兰穿孔装置往往无法有效的对半轴套管法兰进行固定夹紧，并进行穿孔，从而容易使得穿孔时出现误差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种半轴套管法兰定位穿孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种半轴套管法兰定位穿孔装置，包括底座、安装架和安装板，所述安装板通过设置在底座的四周的安装架固定在底座上方，所述底座中心处设置有用于放置法兰的工作台，其中：
6.所述底座上开设有若干个第一滑槽，所述工作台的四周等距离设置有若干个第一气缸，其上开设有与第一滑槽相连的第三滑槽，所述第一气缸固定在安装架上，其活塞杆上固定连接有水平固定块，所述水平固定块上方开设有定位孔，其靠近工作台的一侧开设有第一圆弧，所述水平固定块活动设置在第一滑槽内；
7.所述安装板的中心处固定有液压缸，其四周等距离设置有若干个第三气缸，所述第三气缸活塞杆的一端通过连接块与第二气缸固定连接，所述第二气缸的活塞杆一端，所述第二气缸活动设置在安装板上开设的第二滑槽内，其活塞杆的一端与安装块固定连接，所述安装块的下端设置有定位销和竖直固定块，所述定位销和定位孔截面中心工作时在一条竖直线上。
8.优选的，所述安装块由采用刚性材料的上固定块和采用挠性材料的下固定块组成，其上开设有第二圆弧。
9.优选的，所述第一气缸、第二气缸、第三气缸、第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽数量相同，设置有四个且呈环形阵列分布，所述第二滑槽在所述第一滑槽正上方。
10.优选的，所述液压缸的活塞杆下端固定连接有钻孔装置，所述钻孔装置采用多孔钻头。
11.优选的，所述第一圆弧的直径与法兰以及第二圆弧相等。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型构造简单方便，通过第一气缸和水平固定块的设置，保证了半轴套管法兰在穿孔时不会在水平方向上晃动，通过第二气缸和竖直固定块的设置，保证了半轴套管法兰在穿孔时不会在竖直方向上晃动，水平固定块和竖直固定块上定位销和定位孔的设置更是加固了夹紧程度，此外，竖直固定块下端采用挠性材料，不会在夹紧半轴套管法兰的同时刮花法兰盘表面，第三气缸与第二气缸相连，便于调节第二气缸的位置，适合不同尺寸的半轴套管法兰夹紧固定，同时采用多孔钻头，便于穿孔。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的图1中a区放大示意图；
16.图3为本实用新型的底座结构俯视示意图；
17.图4为本实用新型的安装板结构俯视示意图。
18.图中：1底座、11第一滑槽、2安装架、3安装板、31第二滑槽、4工作台、41第三滑槽、5第一气缸、51水平固定块、52定位孔、53第一圆弧、6 液压缸、7第二气缸、71安装块、72定位销、73竖直固定块、731上固定块、 732下固定块、733第二圆弧、8第三气缸、81连接块、9钻孔装置、10法兰。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：
21.一种半轴套管法兰定位穿孔装置，包括底座1、安装架2和安装板3，安装板3通过设置在底座1的四周的安装架2固定在底座1上方，底座1中心处设置有用于放置法兰10的工作台4，其中：
22.底座1上开设有若干个第一滑槽11，工作台4的四周等距离设置有若干个第一气缸5，其上开设有与第一滑槽11相连的第三滑槽41，第一气缸5固定在安装架2上，其活塞杆上固定连接有水平固定块51，水平固定块51上方开设有定位孔52，其靠近工作台4的一侧开设有第一圆弧53，水平固定块51活动设置在第一滑槽11内，通过第一气缸5和水平固定块51的设置，保证了半轴套管法兰在穿孔时不会在水平方向上晃动。
23.安装板3的中心处固定有液压缸6，其四周等距离设置有若干个第三气缸 8，第三气缸8活塞杆的一端通过连接块81与第二气缸7固定连接，第二气缸 7的活塞杆一端，第二气缸7活动设置在安装板3上开设的第二滑槽31内，其活塞杆的一端与安装块71固定连接，安装块71的下端设置有定位销72和竖直固定块73，定位销72和定位孔52截面中心工作时在一条竖直线上，通过第二气缸7和竖直固定块73的设置，保证了半轴套管法兰在穿孔时不会在竖直方向上发生晃动，水平固定块51和竖直固定块73上定位销72和定位孔52的设置更是加固了夹紧程度。
24.安装块71由采用不锈钢的上固定块731和采用橡胶的下固定块732组成，下固定块
732套接在上固定块731上，安装块71上开设有第二圆弧733，第一圆弧53的直径与法兰10以及第二圆弧733相等，便于夹紧法兰10。
25.第一气缸5、第二气缸7、第三气缸8、第一滑槽11、第二滑槽31和第三滑槽41数量相同，设置有四个且呈环形阵列分布，第二滑槽31在第一滑槽11 正上方。
26.液压缸6的活塞杆下端固定连接有钻孔装置9，钻孔装置9采用多孔钻头。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种半轴套管法兰定位穿孔装置，包括底座(1)、安装架(2)和安装板(3)，所述安装板(3)通过设置在底座(1)的四周的安装架(2)固定在底座(1)上方，所述底座(1)中心处设置有用于放置法兰(10)的工作台(4)，其特征在于：所述底座(1)上开设有若干个第一滑槽(11)，所述工作台(4)的四周等距离设置有若干个第一气缸(5)，其上开设有与第一滑槽(11)相连的第三滑槽(41)，所述第一气缸(5)固定在安装架(2)上，其活塞杆上固定连接有水平固定块(51)，所述水平固定块(51)上方开设有定位孔(52)，其靠近工作台(4)的一侧开设有第一圆弧(53)，所述水平固定块(51)活动设置在第一滑槽(11)内；所述安装板(3)的中心处固定有液压缸(6)，其四周等距离设置有若干个第三气缸(8)，所述第三气缸(8)活塞杆的一端通过连接块(81)与第二气缸(7)固定连接，所述第二气缸(7)的活塞杆一端，所述第二气缸(7)活动设置在安装板(3)上开设的第二滑槽(31)内，其活塞杆的一端与安装块(71)固定连接，所述安装块(71)的下端设置有定位销(72)和竖直固定块(73)，所述定位销(72)和定位孔(52)截面中心工作时在一条竖直线上。2.根据权利要求1所述的一种半轴套管法兰定位穿孔装置，其特征在于：所述安装块(71)由采用刚性材料的上固定块(731)和采用挠性材料的下固定块(732)组成，其上开设有第二圆弧(733)。3.根据权利要求1所述的一种半轴套管法兰定位穿孔装置，其特征在于：所述第一气缸(5)、第二气缸(7)、第三气缸(8)、第一滑槽(11)、第二滑槽(31)和第三滑槽(41)的数量相同，均设置有四个且呈环形阵列分布，所述第二滑槽(31)在所述第一滑槽(11)正上方。4.根据权利要求1所述的一种半轴套管法兰定位穿孔装置，其特征在于：所述液压缸(6)的活塞杆下端固定连接有钻孔装置(9)，所述钻孔装置(9)采用多孔钻头。5.根据权利要求1或2所述的一种半轴套管法兰定位穿孔装置，其特征在于：所述第一圆弧(53)的直径与法兰(10)以及第二圆弧(733)相等。

技术总结
本实用新型公开了一种半轴套管法兰定位穿孔装置，包括底座、安装架和安装板，底座中心处设置有工作台，工作台的四周等距离设置有若干个第一气缸，第一气缸活塞杆上固定连接有水平固定块，安装板的中心处固定有液压缸，其四周等距离设置有若干个第三气缸，第三气缸活塞杆的一端通过连接块与第二气缸固定连接，第二气缸活塞杆的一端与安装块固定连接，安装块的下端设置有定位销和竖直固定块。本实用新型构造简单方便，通过第一气缸和水平固定块的设置，保证了穿孔时不会在水平方向上晃动，通过第二气缸和竖直固定块的设置，保证了在穿孔时不会在竖直方向上晃动，水平固定块和竖直固定块上定位销和定位孔的设置更是加固了夹紧程度，便于穿孔。便于穿孔。便于穿孔。


技术研发人员：纪卫忠
受保护的技术使用者：张家港市茂顺机械有限公司
技术研发日：2020.11.13
技术公布日：2021/9/21