一种钢管加工用避免夹伤的拉拔装置的制作方法

文档序号:26080906发布日期:2021-07-30 13:31阅读:94来源:国知局
一种钢管加工用避免夹伤的拉拔装置的制作方法

本实用新型属于无缝钢管加工技术领域,特别是涉及一种钢管加工用避免夹伤的拉拔装置。



背景技术:

现有技术中,钢管运用到机械、液压等多个领域中,而无缝钢管作为钢管的一种,因其密封性好、抗压性高等优点更受到市场的欢迎,在无缝钢管的加工过程中需要进行拉拔工序,如授权公告号为cn207325616u所公开的一种无缝钢管加工用拉拔装置,其虽然不仅能够提高冷拔模在模座定位槽内的牢固度,增强无缝钢管的拉拔质量,但是并未解决现有装置在使用时连接钢丝容易缠绕成团状,且会因为在对钢管拉拔过程中连接钢丝对钢管施加的力不均匀,会使钢管夹持设备对钢管造成伤害的问题,为此我们提出一种钢管加工用避免夹伤的拉拔装置。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种钢管加工用避免夹伤的拉拔装置,以解决了现有的问题:现有装置在使用时连接钢丝容易缠绕成团状。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

本实用新型为一种钢管加工用避免夹伤的拉拔装置,包括操作台,所述操作台上端的一端固定有两个导轨,两所述导轨的上端滑动连接有牵引车,所述操作台的下端固定有四个支架,位于同一端的两个所述支架之间固定有承载板,所述承载板上端的一端固定有第一电机,所述第一电机的输出端安装有第一传动轴,所述第一传动轴的外侧卡接连接有转动轮,所述转动轮的外侧固定有连接钢丝,且所述连接钢丝远离转动轮的一端和牵引车相连接,所述承载板上端的另一端固定有第二电机,所述第二电机的输出端卡接连接有第二传动轴,所述第二传动轴的外侧卡接连接有传动筒,所述传动筒的外侧开设有两个相互对称的螺旋导向槽,且两所述螺旋导向槽的两端均相互连通,所述承载板的上端且位于转动轮和传动筒之间固定有滑轨,所述滑轨的上端滑动连接有限位板,所述限位板的一端转动连接有从动块,且所述从动块和螺旋导向槽通过滑动连接,所述限位板的另一端设置有限位环,所述连接钢丝滑动连接在限位环的内部。

本实用新型的一种钢管加工用避免夹伤的拉拔装置,所述操作台的上端且位于两所述导轨的一端安装有转向轮。

进一步地,所述操作台上端的另一端固定有冷拔模。

进一步地,所述牵引车远离连接钢丝的一端装配有夹持块。

进一步地,四所述支架下端的外侧套接连接有垫脚。

进一步地,所述承载板上端的一侧固定有第一加固板和第二加固板,所述第一加固板和第一传动轴通过转动连接,所述第二加固板和第二传动轴通过转动连接。

本实用新型具有以下有益效果:

1、本实用新型通过启动第二电机带动限位板进行水平滑动,能够将连接钢丝均匀的缠绕在转动轮的外侧,避免连接钢丝在转动轮的外侧缠绕成团状。

2、本实用新型通过启动第二电机使限位板带动连接钢丝进行移动,能够避免连接钢丝因为缠绕不均匀造成对钢管施加的力出现较大的误差,从而有效的防止装置对钢管拉拔时对钢管进行伤害。

当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种钢管加工用避免夹伤的拉拔装置一端的结构示意图;

图2为本实用新型一种钢管加工用避免夹伤的拉拔装置另一端的结构示意图;

图3为本实用新型一种钢管加工用避免夹伤的拉拔装置传动筒的大样图。

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1、操作台;2、支架;3、垫脚;4、冷拔模;5、牵引车;6、夹持块;7、导轨;8、转向轮;9、连接钢丝;10、承载板;11、第一电机;12、第一传动轴;13、转动轮;14、限位板;15、滑轨;16、第一加固板;17、第二电机;18、第二传动轴;19、第二加固板;20、传动筒;21、螺旋导向槽;22、从动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示,本实用新型为一种钢管加工用避免夹伤的拉拔装置,包括操作台1,操作台1上端的另一端固定有冷拔模4,使得通过设置冷拔模4能够对钢管进行固定,操作台1上端的一端固定有两个导轨7,两导轨7的上端滑动连接有牵引车5,操作台1的下端固定有四个支架2,四支架2下端的外侧套接连接有垫脚3,使得通过设置垫脚3能够对支架2进行保护;

位于同一端的两个支架2之间固定有承载板10,承载板10上端的一端固定有第一电机11,第一电机11的输出端安装有第一传动轴12,第一传动轴12的外侧卡接连接有转动轮13,转动轮13的外侧固定有连接钢丝9,且连接钢丝9远离转动轮13的一端和牵引车5相连接,操作台1的上端且位于两导轨7的一端安装有转向轮8,通过设置转向轮8能够有效的减小连接钢丝9受到的磨损,牵引车5远离连接钢丝9的一端装配有夹持块6;

承载板10上端的另一端固定有第二电机17,第二电机17的输出端卡接连接有第二传动轴18,承载板10上端的一侧固定有第一加固板16和第二加固板19,第一加固板16和第一传动轴12通过转动连接,第二加固板19和第二传动轴18通过转动连接,使得通过设置第一加固板16和第二加固板19能够对第一传动轴12和第二传动轴18进行加固,第二传动轴18的外侧卡接连接有传动筒20,传动筒20的外侧开设有两个相互对称的螺旋导向槽21,且两螺旋导向槽21的两端均相互连通,承载板10的上端且位于转动轮13和传动筒20之间固定有滑轨15,滑轨15的上端滑动连接有限位板14,限位板14的一端转动连接有从动块22,且从动块22和螺旋导向槽21通过滑动连接,限位板14的另一端设置有限位环,连接钢丝9滑动连接在限位环的内部。

本实施例的一个具体应用为:在使用时通过冷拔模4和夹持块6对钢管进行固定,然后通过导线电性连接的外部电源将装置启动,第一电机11启动后会带动第一传动轴12进行转动,第一传动轴12转动时会带动转动轮13一起转动,转动轮13转动时会将连接钢丝9缠绕在转动轮13的周侧,从而通过连接钢丝9对牵引车5进行拉动,让牵引车5沿导轨7方向进行滑动,牵引车5在滑动过程中会对钢管进行拉拔;

第二电机17启动后会通过第二传动轴18带动传动筒20进行转动,因为从动块22和螺旋导向槽21通过滑动连接,传动筒20转动时会带动从动块22在螺旋导向槽21的内部进行滑动,且从动块22受到限位板14的限制只能够水平滑动,传动筒20转动时会带动从动块22在螺旋导向槽21的内部沿水平方向进行滑动,直至滑动至螺旋导向槽21的一端后进入另一个螺旋导向槽21的内部,然后沿反方向进行滑动,使得从动块22能够带动限位板14在滑轨15的进行往返线性滑动,限位板14滑动时会带动连接钢丝9进行移动,从而使连接钢丝9均匀的缠绕在转动轮13的外侧,在缠绕的过程中第二电机17对连接钢丝9施加的力较为均匀,能够有效的避免因为缠绕不均匀而使连接钢丝9对钢管施加的力出现较大的误差,从而有效的防止装置对钢管拉拔时对钢管进行伤害。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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